제가 2.0 수동 포르테쿱을 타고다니는대

 

풀배기가 되있긴합니다만, 이전셋팅은 과급차도 아닌대 63파이배기라인으로 초반허당이 심해서 셋팅을 바꿨습니다.

 

물론 후빨은 정말 잘나갑니다^

 

그래도 고속을 다니기보단 중,저속이 대부분이기때문에 파이수를 54파이로 낮추고 다시 맵을하여 셋팅을 했습니다.

 

이전에 63파이일땐  준비엘매니,순정촉매, 세브니즘레조한발,63파이PTM 머플러였습니다.

 

그리고 지금셋팅이 준비엘매니,순정촉매,54파이중통직관,54파이 준비엘대포 끼고있습니다.

 

이전과 같은건 매니,촉매는 같구요 그이후가 파이수가 대체적으로 낮췄습니다.

 

54파이로한이유가 na차량이기때문에 굳이 큰파이수보단 순정이 54파이인걸 봐서 같은 54파이로 갈았는대

 

초반 ~100?120? 정도까진 잘나가는대 120부터 140까지도 좀 더디고 그이후부턴 정말 더디게 나갑니다..

 

아무리 파이수를 낮췄다고해도 순정도 54라인인대 이렇게까지 안나갈까요?ㅠㅠ

 

그래서 질문드리고싶은거는! 어디서 주어듣긴했는대 감마,세타엔진부터는 배압이 어느정도 걸려줘야 차가 잘나간다는

 

말을 들었습니다. 그말을 생각해보면 중통에 레조를때고 직관을 넣었는대 이차이때문인지도 모르겠습니다.ㅠ

 

그리고 알피엠2~3천에서 부밍음도 심해서.. 직관대포면 부밍음은 감안해야하는건 알지만 이젠좀 없애려고 하는대

 

고속에서 답답한것도 레조랑 관련이 있을까요? ㅠㅠ 고수님들 답변 기다리겠습니다^^

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