Q & A
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안녕하십니까 ^-^ 11MY 엑센트 디젤을 운용중인 이준형입니다.
년2회정도의 서킷주행을 위해 메탈패드(데피고R)를 전후에 사용중입니다.
제동력은 더할나위 없이 만족중이고, 순정시스템을 그대로 유지하는것이 관리나 부속수급면에도 유리해서 사용중이온데.
패드의 공격성이 강한덕분에, 디스크 로터의 크랙이 슬슬 눈에 들어옵니다.
OEM 사이즈로 로터를 알아보니, 현대모비스 OE제품/KGC금강/발레오 평화라는 3가지 선택조건이 눈에 들어왔습니다.
가격은 순정OE제품이 개당 4만5천원, KGC금강과 발레오 평화 제품은 2조1세트에 4만5천원 정도로, 절반가격정도로 파악됩니다.
메탈패드를 계속해서 사용할 요량이라, 가격이 저렴한편이 장기적으로 유리할거라 판단하고 있는데, 디스크 자체의 성능유지면에 큰 차이가 있을까요?
비슷한 조합을 사용하는 오너분께서는 KGC제품이 메탈패드의 공격성에 조금은 더 취약하다는 말씀을 해주신게 마음에 걸립니다 ^-^;
혹여나 비순정 규격품 디스크를 사용해보신 오너분이 계신다면 사용소감을 여쭙고자 질문글을 남겨봅니다 ^-^
년2회정도의 서킷주행을 위해 메탈패드(데피고R)를 전후에 사용중입니다.
제동력은 더할나위 없이 만족중이고, 순정시스템을 그대로 유지하는것이 관리나 부속수급면에도 유리해서 사용중이온데.
패드의 공격성이 강한덕분에, 디스크 로터의 크랙이 슬슬 눈에 들어옵니다.
OEM 사이즈로 로터를 알아보니, 현대모비스 OE제품/KGC금강/발레오 평화라는 3가지 선택조건이 눈에 들어왔습니다.
가격은 순정OE제품이 개당 4만5천원, KGC금강과 발레오 평화 제품은 2조1세트에 4만5천원 정도로, 절반가격정도로 파악됩니다.
메탈패드를 계속해서 사용할 요량이라, 가격이 저렴한편이 장기적으로 유리할거라 판단하고 있는데, 디스크 자체의 성능유지면에 큰 차이가 있을까요?
비슷한 조합을 사용하는 오너분께서는 KGC제품이 메탈패드의 공격성에 조금은 더 취약하다는 말씀을 해주신게 마음에 걸립니다 ^-^;
혹여나 비순정 규격품 디스크를 사용해보신 오너분이 계신다면 사용소감을 여쭙고자 질문글을 남겨봅니다 ^-^
2015.03.02 12:19:15 (*.162.227.143)
디스크의 크랙은 브레이크패드의 로터공격성이 문제가 아니라 디스크로터의 사용온도를 넘어서기 때문에 생기는 문제 입니다. 브레이크 덕트등 냉각문제를 보완하시는게 더 중요합니다. 로터에 크랙이 발생할정도의 온도라면 레이싱급 브레이크액도 사용 중이신것 같은데 고온에 대응하기위해 레이싱급 브레이크 파츠를 사용하시는것도 중요하지만 그보다 브레이크의 온도 자체를 좀 내리시는걸 추천합니다.
브레이크 온도계는 사용중이신지 궁금하네요.
브레이크 온도계는 사용중이신지 궁금하네요.
메탈패드를 사용하면 순정품이나 OE제품이나 파먹고 짧게 쓰기는 매한가지인거 같습니다.
저는 알스타즈R패드를 사용했었는데요, 기아차 순정로터나 금강로터나 3개월쯤 지나니 디스크의 마모한계를 넘어버리더군요.