Q & A
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안녕하세요.
얼마전에 겪은 일에 대해 질문이 있어 글올립니다.
제차는 2004 A6 2.7T고요, 몇달전부터 처음 출발후 1단에서 2단으로 기어가 바뀔때 주저하는 현상이 시작 됐습니다.
문제는 지난주에 있었는데요, alternator와 베터리가 사망해서 새것으로 교체 했습니다.
근데 그 후에 전에 있었던 1단->2단 쉬프트업 주저 현상이 사라졌습니다.
그냥 기분 탓일까요?
아니면 운이 좋아서 문제가 없어진걸까요?
그것도 아니면 안정적인 전압과 트렌스미션과 어떤 관계가 있나요?
2015.07.18 08:57:43 (*.90.79.59)
전류해제나 키온 등에 조작으로 으로 제어(ecu,tcu)부분에 리셋이 가능한 차량이 있고 불가능한 차량이 있습니다.
배터리, 알터네이터 정비시 전류 해제로 차량제어(ecu,tcu)를 리셋시킨 효과인지 추측되네요
2015.07.18 23:03:08 (*.117.191.171)
배터리가 방전되어 점프 스타트 한 직후에 차를 몰아보면 알터네이터에
걸리는 부하 때문인지 언덕길에서 엔진이 꽤나 힘들어 하더군요.
아마 이와 비슷한 현상이 아니였나 싶습니다.
2015.07.20 13:53:16 (*.82.58.133)
베터리 단자 분리후 리셋하는거는 여러번 했던터라 알터네이터 교체가 트렌스미션 변속에 영향을 미쳤나보내요.
답변 감사 드립니다.
