Q & A
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날씨가 덥습니다
다름이 아니라 에보9세대... 그렇게 타기 어려운 차인가요?
타기 어렵다는것이 운전스킬부족으로 인한 다루기 힘든차냐는 질문보다는...
뭐 뛰어난 메케닉이 항상 관리를 해줘야 하고....
특별히 잔고장이 잦다거나...등등의 그런 타기 힘든차인가라는 질문을 드린것입니다^^
인위적으로 표현한다면...깐깐하고 성격이 까탈스러운 차인가...라고 여쭙니다.
첨엔골프=>그담에350z=>에보9세대....까지 이어집니다...고민이
한두푼 하는 차도 아니고 처음으로 외제차를 살까 하니 정말로 고민이 많이 됩니다.
개인적으로 차는 모양만으로 타는것이 아니라는 생각을 가지고 있는지라...
리니어한 주행보단 폭발적인 가속력을 좋아합니다 워낙에 수동차도 좋아하구요..^^(이부분에서 에보가 참 끌리더군요...그렇다고 rs4같은 차는 유지나 구입할 자신이 없구요...^^)
그리고 에보의 안정성과 안전성도 궁금합니다(안정 과 안전) 사고(accident)나서의 안!전!성과 그리고 전체적인 자동차의 안!정!성(내구성이나 전체적인 셋팅의 밸런스등등의 안!정!성
에보나 골프가 정말 맘에 드는 차이지만....골프는 워낙에 튼튼하고 특별히 치명적인 결함도 없고 숙성될대로 된모델이고 국내에 서비스센터가 많다는 좋은점이 있지만...
타보진 못했지만 드레그에서 보고 이리저리 들어주운 바로는 에보야말로 진정 제가 원하는 차가 아닌가 싶네요..
그리 어려운차가(관리나 보수등등의 의미에서)아니라면 두말않고 에보를 한번 가져보고 싶네요.
제겐 지금 가장 객관적이고 날카로운 지적을 해주실 분들이 마땅치 않습니다
테드횐님들의 고견만이 저에겐 유일한 지식입니다
항상 건강조심하시고 언제나 안전운전 하시길 바랍니다^^
감사합니다 많은 선배님들의 고견 기다리겠습니다^^
p.s그랜드 카니발 수동어떤지요??^^ 로디우스가 좋긴하지만 오토밖에 없다는 점이 좀 맘에 걸려서 그랜드 카니발을 메인으로 생각하고 있습니다만^^;;
다름이 아니라 에보9세대... 그렇게 타기 어려운 차인가요?
타기 어렵다는것이 운전스킬부족으로 인한 다루기 힘든차냐는 질문보다는...
뭐 뛰어난 메케닉이 항상 관리를 해줘야 하고....
특별히 잔고장이 잦다거나...등등의 그런 타기 힘든차인가라는 질문을 드린것입니다^^
인위적으로 표현한다면...깐깐하고 성격이 까탈스러운 차인가...라고 여쭙니다.
첨엔골프=>그담에350z=>에보9세대....까지 이어집니다...고민이
한두푼 하는 차도 아니고 처음으로 외제차를 살까 하니 정말로 고민이 많이 됩니다.
개인적으로 차는 모양만으로 타는것이 아니라는 생각을 가지고 있는지라...
리니어한 주행보단 폭발적인 가속력을 좋아합니다 워낙에 수동차도 좋아하구요..^^(이부분에서 에보가 참 끌리더군요...그렇다고 rs4같은 차는 유지나 구입할 자신이 없구요...^^)
그리고 에보의 안정성과 안전성도 궁금합니다(안정 과 안전) 사고(accident)나서의 안!전!성과 그리고 전체적인 자동차의 안!정!성(내구성이나 전체적인 셋팅의 밸런스등등의 안!정!성
에보나 골프가 정말 맘에 드는 차이지만....골프는 워낙에 튼튼하고 특별히 치명적인 결함도 없고 숙성될대로 된모델이고 국내에 서비스센터가 많다는 좋은점이 있지만...
타보진 못했지만 드레그에서 보고 이리저리 들어주운 바로는 에보야말로 진정 제가 원하는 차가 아닌가 싶네요..
그리 어려운차가(관리나 보수등등의 의미에서)아니라면 두말않고 에보를 한번 가져보고 싶네요.
제겐 지금 가장 객관적이고 날카로운 지적을 해주실 분들이 마땅치 않습니다
테드횐님들의 고견만이 저에겐 유일한 지식입니다
항상 건강조심하시고 언제나 안전운전 하시길 바랍니다^^
감사합니다 많은 선배님들의 고견 기다리겠습니다^^
p.s그랜드 카니발 수동어떤지요??^^ 로디우스가 좋긴하지만 오토밖에 없다는 점이 좀 맘에 걸려서 그랜드 카니발을 메인으로 생각하고 있습니다만^^;;
2007.08.18 01:20:35 (*.231.213.237)
요셉님 감사합니다^^
마스터님의 시승기도 읽어보았습니다 ^^ 고견 감사드리며 한가지만 더 여쭙자면 내구성은 어떤지요?? 에보의 내구성....2000cc에서 300마력가까운 출력을 내니 내구성도 걱정이 됩니다...
마스터님의 시승기도 읽어보았습니다 ^^ 고견 감사드리며 한가지만 더 여쭙자면 내구성은 어떤지요?? 에보의 내구성....2000cc에서 300마력가까운 출력을 내니 내구성도 걱정이 됩니다...
2007.08.18 15:35:29 (*.172.214.159)

요셉님께서 좋은 답변을 달아주셨지만, 내구성 관련해서 말씀을 드리자면, 순정 상태에서 내구성은 메뉴얼에서 시킨대로만 관리해주시면 걱정하실 필요 전혀없습니다. 그리고 튜닝에서도 엔진 내부를 더 강화파트로 바꾸지 않더라도 상당히 강도 높은 튜닝에도 문제없이 잘 견뎌줍니다. 개발한지는 오래되었지만 끊임없는 개량을 거친 주철 블락의 4G63 터보엔진의 완성도는 높게 평가할만 합니다. 앞으로 에보 10이후에 장착되는 새 엔진에는 알루미늄 합금 블락이 들어간다고 합니다만, 과연 에보 9 까지 4G63 엔진의 내구성에 얼마나 근접할 수 있을지는 두고봐야 할 것 같습니다.
2007.08.19 23:51:48 (*.231.213.237)
인성님 고견 감사드립니다
만약 에보 구입한다면 튠은 생각안하고 있고요..
순정도 제대로 다루지 못할것 같아서요^^ 순정에서만 재미나게 타려고 할생각입니다만
인성님의 고견을 보아하니 순정으로 탈꺼면 전혀 걱정없겠네요
감사드립니다^^ 좋은 하루 보내시길 바랍니다
만약 에보 구입한다면 튠은 생각안하고 있고요..
순정도 제대로 다루지 못할것 같아서요^^ 순정에서만 재미나게 타려고 할생각입니다만
인성님의 고견을 보아하니 순정으로 탈꺼면 전혀 걱정없겠네요
감사드립니다^^ 좋은 하루 보내시길 바랍니다
2007.08.20 04:30:08 (*.7.28.150)

에보는 고급유를 넣어주셔야 합니다.....사시는곳 주변에 고급유 주유소가 있는지 확인하여 보세요.....한국에서는 데일리카로 타기에는 약간 불편한 점도 있습니다... 안전성은....북미형에는 앞 범퍼에 아주 튼튼한 범퍼레일이 들어있습니다....믿음직하죠....일본 내수용에는 얇은 철판 조각만 있고...사고시에는 더욱 많이 부서질것 같습니다.. 고장은 특별히 없었던것 같습니다......순정이라 내구성은 좋습니다... 저는 7기형 오너였습니다..
예열, 후열처럼 터보라서 신경써줘야 하는 부분을 제외하면 관리나 보수에서 특별한 어려움은 없었습니다. 다른 분들도 오일류만 때맞춰 잘 갈아주면 별 문제는 없다고들 하시구요. 부품수급 같은건 정식수입된 차가 아니라면 누구나 감수해야 할 부분이라고 생각합니다. 전자장비가 많지 않아서 고장날 꺼리가 많은 것도 아니고,
엔진도 자가정비가 쉽게 가능한 구조라서 관리는 오히려 더 쉽다고 보는데요.
AWD이고 순정타이어가 워낙 접지력이 좋아서 주행안정성이나 코너링은 매우 우수한 수준입니다만 그거 믿고 너무 달리다보면 사고 날 수 도 있겠죠. 3000RPM 부근에서 부스트가 터지고 그 순간의 가속력이 상당하기 때문에 익숙해지기 전에는 살살 운전하시는게 좋습니다. 사고가 크게 나보지 않아서 사고시의 안정성은 잘 모르겠습니다. 자세한 주행특성은 마스터님이 작성하신 Road Impression에 잘 나와있으니 참고하시기 바랍니다.
관리나 보수의 어려움보다는 워낙 잘 나가는지라 자꾸 밟게 되기 때문에 과속단속에 걸릴 위험이 높다는 어려움이 더 큰 것 같습니다. -_-