Q & A
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국내의 크로스화이어 쿠페 제원에 보면 제로백이 6.5초로
되어 있는데요 이게 매뉴얼T/M의 제원을 그대로 사용한것인지?
아니면 오토매틱 사양으로 발표한것인지 궁금합니다.
(실제로 테스트해보니 1초 이상 차이가 나는듯 하였습니다.)
크로스화이어는 원래 매뉴얼이 없을거라는 차주의 말도 있었는데..
스포츠카가 오토만 나온다는건 좀 글코....
게다가 생산지도 독일카만 이던데...ㅡ.ㅡ
여튼 가격대 성능비로는 그만한 차가 없는듯 합니다...^---^
아! 또하나 스티어링 형식이 혹시 볼너트인가요?
되어 있는데요 이게 매뉴얼T/M의 제원을 그대로 사용한것인지?
아니면 오토매틱 사양으로 발표한것인지 궁금합니다.
(실제로 테스트해보니 1초 이상 차이가 나는듯 하였습니다.)
크로스화이어는 원래 매뉴얼이 없을거라는 차주의 말도 있었는데..
스포츠카가 오토만 나온다는건 좀 글코....
게다가 생산지도 독일카만 이던데...ㅡ.ㅡ
여튼 가격대 성능비로는 그만한 차가 없는듯 합니다...^---^
아! 또하나 스티어링 형식이 혹시 볼너트인가요?
2007.08.20 00:21:30 (*.210.238.29)
볼너트와 더블위시본이 과거 벤츠차의 특징이었던 적도 있었지만.. 지금은 벤츠도 스트럿과 랙&피니언을 많이 쓰더군요.. 크로스화이어가 SLK를.. SLK가 구형C의 것을 쓴걸로 아는데 그럼 볼너트 일수도 있겠군요..
2007.08.20 10:52:37 (*.239.241.7)
스티어링 형식은 리서큘레이팅 볼 타입입니다...
6단 매뉴얼 트랜스미션도 판매됩니다..
아래는 6단 매뉴얼 트랜스미션의 독일 실측 자료입니다..
0 - 80 km/h 4,8 s
0 - 100 km/h 6,9 s
0 - 120 km/h 9,4 s
0 - 130 km/h 10,9 s
0 - 140 km/h 12,6 s
0 - 160 km/h 16,8 s
0 - 180 km/h 21,8 s
자동기어의 경우 0-100이 이보다 약 0.5초 늦을걸로 생각됩니다..
가격대비 훌륭한 차량이라고 생각합니다...
6단 매뉴얼 트랜스미션도 판매됩니다..
아래는 6단 매뉴얼 트랜스미션의 독일 실측 자료입니다..
0 - 80 km/h 4,8 s
0 - 100 km/h 6,9 s
0 - 120 km/h 9,4 s
0 - 130 km/h 10,9 s
0 - 140 km/h 12,6 s
0 - 160 km/h 16,8 s
0 - 180 km/h 21,8 s
자동기어의 경우 0-100이 이보다 약 0.5초 늦을걸로 생각됩니다..
가격대비 훌륭한 차량이라고 생각합니다...
2007.08.20 11:32:31 (*.149.149.79)
성의있는 답변들에 감사드립니다. (--)(__)(--)
스티어링 감이 예전 벤츠느낌이 나서 혹시나 했는데...맞네요 ^^;
GTI의 d모드 보다 조금 느리기에 궁금증이 생겼었는데 이해가 가네요
실측치가 6.9s면 제원상 대략 6.5s가 맞을듯하고, 국내에서 발표한
제원이 6.5s 인건 매뉴얼수치를 도용(?)한듯하군요ㅡ.ㅡ
스티어링 감이 예전 벤츠느낌이 나서 혹시나 했는데...맞네요 ^^;
GTI의 d모드 보다 조금 느리기에 궁금증이 생겼었는데 이해가 가네요
실측치가 6.9s면 제원상 대략 6.5s가 맞을듯하고, 국내에서 발표한
제원이 6.5s 인건 매뉴얼수치를 도용(?)한듯하군요ㅡ.ㅡ
2007.08.22 22:08:27 (*.229.109.2)
훔훔..재작년 프로모션을 위해 한동안 타고다닐때, 측정해보니.. 오토밋션으로 6초 플랫까지 끊어지던데요. 대여섯차례 측정했는데.. 6.8초에서 6초 사이였습니다.
