Q & A
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175/65/14 시리즈에서 195/50/15로 휠과 타이어를 모두 교체를 하였는데..
굳이 휠얼라이먼트를 봐야하는지 궁금합니다.
차량상태로는 큰 문제가 없어 보입니다.
헌데,, 타이어에 광택제를 한번 바르고 주행을 하였는데 앞타이어들은 골고루 흙이 묻어서 주행을 했던 모습으로 보이구요.
뒷 타이어에서는 안쪽으로만 흙이 묻어서 주행했던 모습을 보입니다.
이런 경우 어떻게 된거지..궁금합니다..
사실, 타이어 교환과 얼라이먼트와는 큰 연관이 없는걸로 알고 있는데요..
휠타이어 인치업을 하였을 경우 얼라이먼트는 꼭 봐야할 경우인지 참으로 궁금합니다.
회원님들의 소중한 답변 부탁드립니다.
굳이 휠얼라이먼트를 봐야하는지 궁금합니다.
차량상태로는 큰 문제가 없어 보입니다.
헌데,, 타이어에 광택제를 한번 바르고 주행을 하였는데 앞타이어들은 골고루 흙이 묻어서 주행을 했던 모습으로 보이구요.
뒷 타이어에서는 안쪽으로만 흙이 묻어서 주행했던 모습을 보입니다.
이런 경우 어떻게 된거지..궁금합니다..
사실, 타이어 교환과 얼라이먼트와는 큰 연관이 없는걸로 알고 있는데요..
휠타이어 인치업을 하였을 경우 얼라이먼트는 꼭 봐야할 경우인지 참으로 궁금합니다.
회원님들의 소중한 답변 부탁드립니다.
2008.04.22 01:18:47 (*.165.127.77)
휠을 뺄때 위치 체크하고 고위치 그대로 다시 낀다면 주행시에 문제만 없다면 반드시 다시 볼 필요는 없다고 봅니다만........ 과연 국내 여건에서 휠에다 그렇게 작업하는 곳이 있을까요? 드라이브 샤프트 끼는데도 대충 올리던데 말이죠 ㅎㅎ 물론 모든 업체가 그런다는건 아닙니다. 그리고 순정대비 큰 타이어&휠이 들어가면 얼라이먼트가 무지하게 잘 틀어지더군요...
2008.04.22 01:27:53 (*.229.115.101)
달려봐서 쏠림이나 편제동등 이상 그립현상없음 그냥 타도됩니다.
정기적으로 핸들 꺾어놓고, 블럭/숄더 마모상태정도 체크하면서요. 트랙등 특정 목적을 가졌을땐 봐야겠지만.. 노말한 스포츠드라이빙정도까지는 문제없다고 봐집니다. 클릭은 어차피 리어는 볼수 없고요..
정기적으로 핸들 꺾어놓고, 블럭/숄더 마모상태정도 체크하면서요. 트랙등 특정 목적을 가졌을땐 봐야겠지만.. 노말한 스포츠드라이빙정도까지는 문제없다고 봐집니다. 클릭은 어차피 리어는 볼수 없고요..
2008.04.22 02:32:16 (*.186.148.150)
뒷타이어의 경우 캠버각이 -(마이너스)라서 그렇습니다. 차량마다 기본 셋팅이 다르니 뭐라 말하긴 그렇구요. 175->195가면서 접지면이 늘어나니 효과가 극대화 된듯합니다. 뒤ㅃ쪽 캠버각은 차량(서스펜션)에 따라 조절이 불가능할수도 있습니다. + 캠버각이 아니니 다행이구요. - 캠버각이 라면 코너링에 좋습니다. 좀 과하게 주행한 후 뒷타이어 안쪽과 바까쪽을 손으로 만져서 온도를 느껴보세요. 바깤쪽이 차가우면 캠버 조절이 필요합니다. 안/밖이 비슷해야 좋지요.
