Q & A
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눈팅만 하다가 너무도 궁금한점이 있어 질문하나 올려봅니다.
제가 가을에 중국으로 6개월이상 2년 미만으로 장기 출장을 갈지도 모르는 상황입니다만..
만약 테드 회원분들께서라면 mk3 vr6 '오토매틱'차량을 구입해서 타시겠습니까?^^;;
중국에서 오래동안 있을 것을 생각하여 등록/취득 등의 비용적인 면을 생각해서 vr6의 맛이라도 조금 볼 심산으로 4~5개월 정도 소유해 볼까 하는데...
질문 시작됩니다~
* 매인트넌스 비용이 그리도 부담이 될까요?
물론 차량의 상태가 제일 문제겠습니다만...차량의 상태는 좋다는 가정하에 드리는 질문입니다.
* 파워 트레인의 문제중 미션, 특히 오토미션의 내구성이 궁금합니다. 8만을 뛰지 않은 차량이더군요. 물론 믿을 수 있을지는 모르겠습니다만..^^;;;;; 제가 미션트러블때문에 엄청난 고생을 해봐서...
(물론 처음엔 구입 대상이 수동 차량이었습니다만 어머니께서도 잠깐 잠깐 모실 수도 있을 것 같기에 수동을 포기했습니다.)
* 자잘한 고장은 크게 개념치 않는 스타일이라(예를들어 계기판 전구 나감,유리 안올라감 등...) 파워 트레인쪽의 고장에 대해서는 걱정이 많이 됩니다.
그래도 꼭~한번 vr6를 한번쯤 거쳐보고 싶어서 질문 드리는 겁니다^^
감사합니다
제가 가을에 중국으로 6개월이상 2년 미만으로 장기 출장을 갈지도 모르는 상황입니다만..
만약 테드 회원분들께서라면 mk3 vr6 '오토매틱'차량을 구입해서 타시겠습니까?^^;;
중국에서 오래동안 있을 것을 생각하여 등록/취득 등의 비용적인 면을 생각해서 vr6의 맛이라도 조금 볼 심산으로 4~5개월 정도 소유해 볼까 하는데...
질문 시작됩니다~
* 매인트넌스 비용이 그리도 부담이 될까요?
물론 차량의 상태가 제일 문제겠습니다만...차량의 상태는 좋다는 가정하에 드리는 질문입니다.
* 파워 트레인의 문제중 미션, 특히 오토미션의 내구성이 궁금합니다. 8만을 뛰지 않은 차량이더군요. 물론 믿을 수 있을지는 모르겠습니다만..^^;;;;; 제가 미션트러블때문에 엄청난 고생을 해봐서...
(물론 처음엔 구입 대상이 수동 차량이었습니다만 어머니께서도 잠깐 잠깐 모실 수도 있을 것 같기에 수동을 포기했습니다.)
* 자잘한 고장은 크게 개념치 않는 스타일이라(예를들어 계기판 전구 나감,유리 안올라감 등...) 파워 트레인쪽의 고장에 대해서는 걱정이 많이 됩니다.
그래도 꼭~한번 vr6를 한번쯤 거쳐보고 싶어서 질문 드리는 겁니다^^
감사합니다
2008.05.07 09:49:46 (*.106.65.125)
VR6는 체인구동 방식인데다가 요즘 V6엔진과 비교하면 아주 단순한 구조이며, 때문에 부품수가 그리 많지 않습니다.
내구성이나 메인트넌스면에서는 가장 저렴한 V6엔진중에 하나이라 엔진쪽은 비용이 별로 들어갈 것이 없습니다.
코일팩, 제네레이터,워터펌프가 시간이 지나면 나갈 가능성이 있도입니다.
다만 자동변속기의 내구성은 평범한 수준이라 생각하며, 거의 기계식에 가까운 로직이기 때문에 약간 덜컹거릴 수는 있습니다.
내구성이나 메인트넌스면에서는 가장 저렴한 V6엔진중에 하나이라 엔진쪽은 비용이 별로 들어갈 것이 없습니다.
코일팩, 제네레이터,워터펌프가 시간이 지나면 나갈 가능성이 있도입니다.
다만 자동변속기의 내구성은 평범한 수준이라 생각하며, 거의 기계식에 가까운 로직이기 때문에 약간 덜컹거릴 수는 있습니다.
2008.05.07 10:58:27 (*.120.166.189)
답변 감사드립니다.^^; 기덕님 제가 중국 가기전에 약 5개월 정도의 시간이 있어 국내에서 소유해보고자 하는 것입니다. 마스터님 질문 하나 더드리겠습니다. 혹시 나중에 수동 미션으로 스왑을 하게 된다면 비용이 어느정도 소요될까요?(생산성 없는 바보같은 질문인 줄 압니다^^;;;)
2008.05.07 12:24:23 (*.173.40.129)
VR6오토도 매력이 많은 차 입니다..
우선 어디에서 차를 구하시는지가 궁금하군요..
제가 타고 있는 모델도 현재 19만Km를 주행하였으나 미션교체는 아직 없었으며, 순정 미션도 그리 쉽게 나가지는 않습니다.(서킷,와인딩,고속주행 등 포함)
2단3단 변속시 살짝 울컥거림 현상이 있구요...편하면서도 3,000알피엠부터 터지는 토크와
배기소리가 아주 일품이죠*^^*
수동미션 스왑의 경우 해외 사이트에서 5단 수동미션킷이 약 $2800정도에 판매되고 있습니다.
일단 타 보시고 느껴 보시는게 제일 나을 듯 싶습니다.
우선 어디에서 차를 구하시는지가 궁금하군요..
제가 타고 있는 모델도 현재 19만Km를 주행하였으나 미션교체는 아직 없었으며, 순정 미션도 그리 쉽게 나가지는 않습니다.(서킷,와인딩,고속주행 등 포함)
2단3단 변속시 살짝 울컥거림 현상이 있구요...편하면서도 3,000알피엠부터 터지는 토크와
배기소리가 아주 일품이죠*^^*
수동미션 스왑의 경우 해외 사이트에서 5단 수동미션킷이 약 $2800정도에 판매되고 있습니다.
일단 타 보시고 느껴 보시는게 제일 나을 듯 싶습니다.
2008.05.07 12:29:49 (*.106.65.125)
수동으로의 스왑은 별로 권하고 싶지 않습니다. 가격을 떠나서 원래 수동차와 같이 제대로 개조가 되는 경우를 거의 본적이 없기 때문입니다.
변속기가 다른 두 차종을 함께 좌우에 두고 서로 미션을 스왑하는 차도 느낌이 100% 일치하진 않았습니다.
변속기가 다른 두 차종을 함께 좌우에 두고 서로 미션을 스왑하는 차도 느낌이 100% 일치하진 않았습니다.
2008.05.07 14:26:20 (*.133.221.178)
두분 고견에 감사를 드립니다. 많은 도움이 되었습니다 조금 더 고민해보고 결정해야겠네요^^~ 다시 한 번 감사드립니다.
2008.05.08 16:12:02 (*.173.40.129)
연비공개
1. 고속도로 정속주행(100~130): 12.8km/L
2. 시내주행 : 통상 6~8km/L
나오는 것 같습니다. 물론 VR6는 10만 이상 운행해야 엔진이 길도 나고 연비도 더 좋아
진다는 사실은 알고 계시죠*^^*
1. 고속도로 정속주행(100~130): 12.8km/L
2. 시내주행 : 통상 6~8km/L
나오는 것 같습니다. 물론 VR6는 10만 이상 운행해야 엔진이 길도 나고 연비도 더 좋아
진다는 사실은 알고 계시죠*^^*
2008.05.09 02:23:44 (*.120.166.189)
찬형님 답변 감사드립니다. 연식을 생각한다면 너무도 훌륭한 연비라고 생각되네요.ㅎㅎ 오토차량인데도 불구하고 그정도라면 매우 만족스러울 것 같습니다.^^ 답변 감사드립니다~~
