Q & A
글 수 25,388
올 순정의 경우 휠마력과 토크가 얼마 나오는지 궁긍합니다..^^:;;;;;
어제 주행중에 우연하게 같은 주행의 컨셉을 가지시는분과 달렸는데...
저의 LPG A/T 차량으로..
밀릴만큼 떨어지는 스펙이 아닐라는 결론을 얻었습니다..
주행중간에 고rpm을 후까시로 보이는 순정엔드에서 물이 갑자기 확 튀어나오는걸로봐선..^^:;
그 전날 양산 모샵에서 114마력 17.2 토크 찍었습니다...
현재 차량 상태가 썩 좋지는 않아서 점화플러그와 각종 정비를 겯들이고자 합니다..
오일의 점도를 5w40 에서 5w30으로 가면.. 마력은 조금더 잘나올거같은 -_-?;;
5w30 쓸때는 117 마력 나왔는데 ㅠ.ㅠ. (부수적인 아이템 모두 빼고 ㅡㅡ;)
어제 주행중에 우연하게 같은 주행의 컨셉을 가지시는분과 달렸는데...
저의 LPG A/T 차량으로..
밀릴만큼 떨어지는 스펙이 아닐라는 결론을 얻었습니다..
주행중간에 고rpm을 후까시로 보이는 순정엔드에서 물이 갑자기 확 튀어나오는걸로봐선..^^:;
그 전날 양산 모샵에서 114마력 17.2 토크 찍었습니다...
현재 차량 상태가 썩 좋지는 않아서 점화플러그와 각종 정비를 겯들이고자 합니다..
오일의 점도를 5w40 에서 5w30으로 가면.. 마력은 조금더 잘나올거같은 -_-?;;
5w30 쓸때는 117 마력 나왔는데 ㅠ.ㅠ. (부수적인 아이템 모두 빼고 ㅡㅡ;)
2008.06.30 12:37:17 (*.233.214.76)
올 순정일때... 차마다 컨디션이 다르겠지만.. 투스카니 F/L2,130..마력 18.1 토크(같은 양산 모샾일듯.) 찍는건 봤습니다. 대략 120마력 부근일듯 합니다.
2008.06.30 13:24:12 (*.94.1.37)
^^ 머플러에서 물이 확~ 을 당해보고, 제가도 해봤지만...ㅋㅋ 킥다운을 하면서 풀가속을 하긴했나본데요~~
어코드 3.0 뒤따라가다 양쪽 머플러에서 뱉어버린 물이 제 유리창에 뿌옇게 뿌려진적도 있고, 일전에 테드 새벽드라이빙에서 경부고속도로에서 앞차들 쫒아다니다가 뒤에 따라오던 빨간색 볼보 세단분(성함을 못외어서 죄송합니다.)의 깔끔하게 세차하신 유리창에 제가 확~ 물을 뿌려버렸던 기억이 나네요...
어코드 3.0 뒤따라가다 양쪽 머플러에서 뱉어버린 물이 제 유리창에 뿌옇게 뿌려진적도 있고, 일전에 테드 새벽드라이빙에서 경부고속도로에서 앞차들 쫒아다니다가 뒤에 따라오던 빨간색 볼보 세단분(성함을 못외어서 죄송합니다.)의 깔끔하게 세차하신 유리창에 제가 확~ 물을 뿌려버렸던 기억이 나네요...
2008.06.30 14:11:11 (*.239.251.110)
고속상황 아닌 이상에서 오토론 수동에게 안된다고 봅니다.
게다가 차량무게도 토스카가 더 높지 않나요??
기본적인 운동성이나 여러면에서 안된다고 봅니다.
하지만 대우오토미션이 고속에선 발군인것 같긴 하더군요 - _-;;;
게다가 차량무게도 토스카가 더 높지 않나요??
기본적인 운동성이나 여러면에서 안된다고 봅니다.
하지만 대우오토미션이 고속에선 발군인것 같긴 하더군요 - _-;;;
2008.06.30 14:27:18 (*.141.37.75)
120마력 초중반의 마력과 17후반~18정도의 토크..로 알고있습니다..
(정확한정보는 아닙니다..ㅋㅋ제원상은 143마력에 19토크..)
올순정 수동 몰고있구요(엔진은..) 요즘 국산 세단도 잘나가죠... 앞서가는 세단보면서..
그래 어여가라..코너에서 만나자..이렇게 속으로 외치곤합니다..ㅋㅋ
(정확한정보는 아닙니다..ㅋㅋ제원상은 143마력에 19토크..)
올순정 수동 몰고있구요(엔진은..) 요즘 국산 세단도 잘나가죠... 앞서가는 세단보면서..
그래 어여가라..코너에서 만나자..이렇게 속으로 외치곤합니다..ㅋㅋ
2008.06.30 14:29:54 (*.133.223.158)
투스카니 2.0 수동 소유했었고 토스카도 타봤는데 토스카 오토라면 투스카니 2.0 수동에게 안됩니다. 절대적인 가속력에서 열세구요...휠마력은 다이나모 기계마다, 측정환경마다 사실 다르기 때문에 일률적으로 비교할 순 없고...아무튼 투스카니 2.0은 XG 2.5 오토는 물론 XG 2.5 수동과도 비슷하거나 약간 우세했습니다. XG 2.5 수동도 소유하면서 비교해 본거니까 정확할겁니다^^
2008.06.30 15:01:33 (*.104.227.150)
음... sm5 lpg 하이캠 오토인데요.. 솔직히 투카 오토도 힘듭니다..ㅠㅜ
단 투카 오너의 실력이 많이 떨어진다면 모르겠지만요..
단 투카 오너의 실력이 많이 떨어진다면 모르겠지만요..
2008.06.30 19:28:16 (*.107.33.194)
투카가 정상이상의 무게였을수도 있죠.. 오디오가 빵빵하다거나 집에 쌀이 떨어져서 갑자기 쌀을 싣고 가는중이라거나 말이죠 ㅎㅎ
2008.06.30 21:02:43 (*.39.111.51)
안녕하세요 양상규입니다.
다이노 테스트의 경우에 대체적으로 지방쪽이 동일차량에서
좀 더 잘나오는것 같습니다. 아무래도 환경설정 때문에 그런듯하구요
사실상 출력 차이가 아주 뚜렷하게 나는게 아니라면 (100마력 머이렇게 ㅎ)
스트리트에서의 배틀상황 만으로 출력을 가늠 하기는 좀 어렵지
않나 싶습니다. 서울쪽에서 그나마 인지도 있는 샵들의 경우도
동일 차량으로 출력이 제각각이니 말입니다. 그래도 대략적으로
본다면 125 +1 2~3마력 내외 정도가 통상적인 출력인듯 싶습니다.
토크는 17~18.5 정도의 편차를 보이구요 하지만 출력만 가지고
말하기에는 마력당 무게비도 한몫을 하지 않나 생각이 듭니다.
쉬운 예로 로터스 전사(?)들은 저출력에도 불구하고 워낙 가벼운
차체로 인해서 마력당 무게비는 상당해서 수퍼카 반열에 오르는
차종들이 있고 실제 달리기 성능에서도 발군이지요
더군다나 출력을 다 활용하느냐 못하느냐의 차이도 있고 순간가속
위주가 아닌 어느정도 탄력으로 달리는 고속도로의 경우에서는
수치 만큼의 큰 차이가 안나니 수치적 출력 보다는 흐름과
전방시야의 확보가 더 중요하지 않을까 생각이 듭니다. 그런 이유로
크게 차이는 나지 않을것 같습니다. 다만 정말 실제출력의 차이를
확인 하시고 싶으시면 투스카니와 2단정도 50~60키로 정도의 속도부터
200키로 까지의 롤링을 해보시는게 가장 스트리트에서 확인 가능한
출력의 비교가 아닐까 생각합니다.
다이노 테스트의 경우에 대체적으로 지방쪽이 동일차량에서
좀 더 잘나오는것 같습니다. 아무래도 환경설정 때문에 그런듯하구요
사실상 출력 차이가 아주 뚜렷하게 나는게 아니라면 (100마력 머이렇게 ㅎ)
스트리트에서의 배틀상황 만으로 출력을 가늠 하기는 좀 어렵지
않나 싶습니다. 서울쪽에서 그나마 인지도 있는 샵들의 경우도
동일 차량으로 출력이 제각각이니 말입니다. 그래도 대략적으로
본다면 125 +1 2~3마력 내외 정도가 통상적인 출력인듯 싶습니다.
토크는 17~18.5 정도의 편차를 보이구요 하지만 출력만 가지고
말하기에는 마력당 무게비도 한몫을 하지 않나 생각이 듭니다.
쉬운 예로 로터스 전사(?)들은 저출력에도 불구하고 워낙 가벼운
차체로 인해서 마력당 무게비는 상당해서 수퍼카 반열에 오르는
차종들이 있고 실제 달리기 성능에서도 발군이지요
더군다나 출력을 다 활용하느냐 못하느냐의 차이도 있고 순간가속
위주가 아닌 어느정도 탄력으로 달리는 고속도로의 경우에서는
수치 만큼의 큰 차이가 안나니 수치적 출력 보다는 흐름과
전방시야의 확보가 더 중요하지 않을까 생각이 듭니다. 그런 이유로
크게 차이는 나지 않을것 같습니다. 다만 정말 실제출력의 차이를
확인 하시고 싶으시면 투스카니와 2단정도 50~60키로 정도의 속도부터
200키로 까지의 롤링을 해보시는게 가장 스트리트에서 확인 가능한
출력의 비교가 아닐까 생각합니다.
2008.07.01 00:07:40 (*.49.199.220)
지금은 어떤지 모르겠는데
예전에 인천 모 튜닝샵에서 다이나모 찍으면
2.0 순정들은 베타건 시리우스건 110 ~ 120 마력 정도를 찍었습니다
같은 2.0 끼리는 투스카니나 세단들이나 엔진힘은 비슷할텐데
일단 세단들이 무게가 좀 더 나가고 기어비 때문에 ...
시내 칼질을 하는 경우는 쿠페들이 콤팩트한 사이즈로 인해
'엄청난' 이득을 봅니다
직접 몰아보면 시내에서 중형 세단으론 상대하기 버겁다는 느낌이 ..
순정끼리의 경우 직선 고속에서는
쥐어짜면 2.0 세단으로는 따라 가겠더군여
물론 운전자에게도 많이 달렸다고 봅니다 ^^
예전에 인천 모 튜닝샵에서 다이나모 찍으면
2.0 순정들은 베타건 시리우스건 110 ~ 120 마력 정도를 찍었습니다
같은 2.0 끼리는 투스카니나 세단들이나 엔진힘은 비슷할텐데
일단 세단들이 무게가 좀 더 나가고 기어비 때문에 ...
시내 칼질을 하는 경우는 쿠페들이 콤팩트한 사이즈로 인해
'엄청난' 이득을 봅니다
직접 몰아보면 시내에서 중형 세단으론 상대하기 버겁다는 느낌이 ..
순정끼리의 경우 직선 고속에서는
쥐어짜면 2.0 세단으로는 따라 가겠더군여
물론 운전자에게도 많이 달렸다고 봅니다 ^^
2008.07.01 00:17:15 (*.140.148.249)
매핑도 안한 완전 순정에 구형 투카라면,
오토 105-110 마력 / 토크 17 가량..
수동 120마력 / 토크 17.5 정도 나옵니다.
그리고.. 신형.. VVT(신형이라기엔 너무 오래되었지만)의 경우,
위의 non-VVT보다 5-10마력쯤 더 나오는듯 하더군요..
그리고 매핑을 해놓은 하드웨어적으론 올순정 투카라면..
수동 125-135 마력 정도.. 오토 115-125 마력 정도 나왔던걸로 기억합니다.
그리고 수동 버젼은 기어비가 꽤 짧아서..
정지상태에서부터의 가속력도 오토보다 좀 더 좋습니다.
오토 105-110 마력 / 토크 17 가량..
수동 120마력 / 토크 17.5 정도 나옵니다.
그리고.. 신형.. VVT(신형이라기엔 너무 오래되었지만)의 경우,
위의 non-VVT보다 5-10마력쯤 더 나오는듯 하더군요..
그리고 매핑을 해놓은 하드웨어적으론 올순정 투카라면..
수동 125-135 마력 정도.. 오토 115-125 마력 정도 나왔던걸로 기억합니다.
그리고 수동 버젼은 기어비가 꽤 짧아서..
정지상태에서부터의 가속력도 오토보다 좀 더 좋습니다.
2008.07.01 02:47:01 (*.90.94.115)
제차로(손아타2.4 4단오토) 투카2.0 보다 뒤쳐진적은 없었어요..
고속도로에서도 점점 더 멀어지더란...
투카 2.0 수동이든 오토든 2.0세단보다는 다 잘나가겠죠..
고속도로에서도 점점 더 멀어지더란...
투카 2.0 수동이든 오토든 2.0세단보다는 다 잘나가겠죠..
