Q & A
안녕하세요
젠쿱 2.0 자동8단 모델을 운용중입니다.
현재 76,000km 정도 넘었고 미션오일은 교환한 적이 없습니다.
언젠가부터 변속 충격(?)이 생기기 시작하더군요.
R->D 로 옮길 때, D->P 로 옮길 때,, 그래도 머 그러려니 하고 탔습니다.
크게 불편하지 않았거든요~
최근에 날이 더워진 후 장거리를 뛴 후,
주차를 잠시 했다가 D로 옮긴 후 시내 가속을 하는 중 변속 충격(?)이 생겼습니다.
솔직히 충격이라고 해야할지 어떻게 설명을 해야할지 모르겠습니다.
증상은 가속시, 2~3속, 4~5속 변속에서 RPM이 튄다는 느낌입니다.
그러니까 2,000RPM 에서 3속으로 변속이 진행되는 순간
변속이 지연(?), 당겨짐(?)이 생기며 2,200~2,400RPM 까지 순간 뛰었다가 변속이 됩니다.
다른 변속에서는 자연스럽게 RPM이 바로바로 떨어지구요.
1급 블루핸즈(대전, 인천)에 두번정도 방문하여 프로그램 초기화를 했어도 사라지지 않고,,
하는 말은 여전히 '원래 그렇다' 더군요. 다단화 되면서 생겼다나요.
일단 더 타보고 오라고 하더군요. 프로그램 초기화를 했다면서요.
그런데 제 입장은 없던 증상이 생겨서 이게 이상이 생긴건 확실한데,,
어떻게 설명을 해야할지 모르겠습니다. ㅠㅜ
혹시 현대 파워텍 8단미션 교체 혹은 수리해보셨던 테드님들 계실까요??
조언 부탁드립니다.
감사합니다.


심하지는 않았는데 열만 받으면 한두박자 변속이 느려지는 것때문에 보증기간이라서 사업소 들어갔더니 솔레노이드 4개 교환 해줬습니다.
많이 나아 졌네요.
사업소 가셔서 담당자 분과 이야기 나눠 보세요.

제차의 5단 아이신 밋션이 거의 동일한 증세를 보였었는데,
밋션 오일 스트레이너(필터) 교환후에 상당히 개선되더군요.
16만킬로 만에 교체한 필터의 오염이 심해서 밋션 오일의 흐름에
문제가 있었기 때문인듯 했습니다.
8단 미션은 아니지만 6단 미션 차량 운행시 위와 같은 증상으로 수리한적 있습니다
원인은 온도센서 고장