Q & A
글 수 25,388
사브 9-3 s lpt 5도어 이차량에 대해 정보를 얻고 싶습니다.^^
요즘들어 이차가 너무 이쁘게 보여서.. 미치겠습니다.
이상야릇하게 사브디자인에 매력을 느껴버렸네요^^ㅋㅋ
이차가 어떤성능인지? 또한 메인터넌스는 어떤지 ?
차량관리가 편한지 ? 부속은 또한 비싼지?
튜닝 파츠는 다양한지 휠+ 써스펜션+ 바디킷 등등 배기등등이요^^
이것이 궁굼합니다.
올드한 디자인에 올드한 연식에 차량이라 문의 드려봅니다. 개인적으로 너무 이쁘다고 생각을 해서요^^
00년식이에요^^
도우좀 주세요^^
사브에 매력에 어의없게 빠져버렸네요^^
요즘들어 이차가 너무 이쁘게 보여서.. 미치겠습니다.
이상야릇하게 사브디자인에 매력을 느껴버렸네요^^ㅋㅋ
이차가 어떤성능인지? 또한 메인터넌스는 어떤지 ?
차량관리가 편한지 ? 부속은 또한 비싼지?
튜닝 파츠는 다양한지 휠+ 써스펜션+ 바디킷 등등 배기등등이요^^
이것이 궁굼합니다.
올드한 디자인에 올드한 연식에 차량이라 문의 드려봅니다. 개인적으로 너무 이쁘다고 생각을 해서요^^
00년식이에요^^
도우좀 주세요^^
사브에 매력에 어의없게 빠져버렸네요^^
2008.11.16 18:44:13 (*.140.55.97)
안녕하세요 테드유령 회원으로 처음 글을 올리게되네요
저도 덕운님 처럼 이상한 기운에 이끌려 위 사진과 똑같은 2000년식 흰색 lpt모델을 입양해
운행한지도 4개월이 다 되가네요.(전에 차던차량은 뉴sm5 모델이었습니다)
차량성능은 150hp/5500rpm, 24.5kg.m/1800rpm 으로 국산 2000cc 승용차에 비해 스트레스없는 주행성능을
보여줍니다. 저압 터보로 가속도 수월한 편이고요 80km
이후의 가속성능도 가격대비 성능으로 너무나 괜찮았습니다. 터보엔진이라도 저압터보라
그런지 크게 관리에 신경 써본적이 없습니다. 예열 후열만 잠깐씩 해준게 다니까요
다만 년식이 있어서 그런건지 실내 천정 및 내장재 노후에 따른 잡소리가 이곳 저곳 많이
들리더군요.
튜닝 파트부분은 http://maptun.com/ 이나 http://nordictuning.com/main.php?lang=en , BSR 와
같은 튜닝사들이 있고 www.elkparts.com 이나 www.partsforsaabs.com 부품및 기타 튜닝부품들을
들여 올 수 있을것 같습니다.
전체적으로 주행성능은 가격대비 괜찮지만 역시나 오랜 연식으로 인한 실내 잡소리는
감수하셔야 할 것 같습니다. 참고로 휠은 pcd 110으로 구하기가 힘드네요..ㅠ.ㅠ
저도 덕운님 처럼 이상한 기운에 이끌려 위 사진과 똑같은 2000년식 흰색 lpt모델을 입양해
운행한지도 4개월이 다 되가네요.(전에 차던차량은 뉴sm5 모델이었습니다)
차량성능은 150hp/5500rpm, 24.5kg.m/1800rpm 으로 국산 2000cc 승용차에 비해 스트레스없는 주행성능을
보여줍니다. 저압 터보로 가속도 수월한 편이고요 80km
이후의 가속성능도 가격대비 성능으로 너무나 괜찮았습니다. 터보엔진이라도 저압터보라
그런지 크게 관리에 신경 써본적이 없습니다. 예열 후열만 잠깐씩 해준게 다니까요
다만 년식이 있어서 그런건지 실내 천정 및 내장재 노후에 따른 잡소리가 이곳 저곳 많이
들리더군요.
튜닝 파트부분은 http://maptun.com/ 이나 http://nordictuning.com/main.php?lang=en , BSR 와
같은 튜닝사들이 있고 www.elkparts.com 이나 www.partsforsaabs.com 부품및 기타 튜닝부품들을
들여 올 수 있을것 같습니다.
전체적으로 주행성능은 가격대비 괜찮지만 역시나 오랜 연식으로 인한 실내 잡소리는
감수하셔야 할 것 같습니다. 참고로 휠은 pcd 110으로 구하기가 힘드네요..ㅠ.ㅠ
2008.11.16 21:00:25 (*.150.185.113)
역시 사브는 매니아 성향이 많은 차량이군요^^
만약에 가지고 저모델로 가지고오면.. 일단 실내 내장제는 모두 리뉴얼할 생각입니다.
젤루 걱정되는건... 수리로 인해~~~스트레스가 있냐 없냐가 가장 중요해요^^ 이부분이 젤루 중요하다보니.^^
차가 좋고 매력도있고 사랑스러워도 수리로 인해 머리아푸기는 싫어서요^^
그래서 정비가 수월한지가 가장궁굼하구요^^ㅋㅋ
그리고 휠하우스에 한계도 궁굼합니다.^^ㅋㅋ
혹시나 사브튜닝된 차량들 사진 볼수있을만한곳이 있을런지용???
두분 모두 답변해주셔서 너무 감사합니다.^^
사브다음 까페는 이미 가입했어요^^ㅋㅋ
만약에 가지고 저모델로 가지고오면.. 일단 실내 내장제는 모두 리뉴얼할 생각입니다.
젤루 걱정되는건... 수리로 인해~~~스트레스가 있냐 없냐가 가장 중요해요^^ 이부분이 젤루 중요하다보니.^^
차가 좋고 매력도있고 사랑스러워도 수리로 인해 머리아푸기는 싫어서요^^
그래서 정비가 수월한지가 가장궁굼하구요^^ㅋㅋ
그리고 휠하우스에 한계도 궁굼합니다.^^ㅋㅋ
혹시나 사브튜닝된 차량들 사진 볼수있을만한곳이 있을런지용???
두분 모두 답변해주셔서 너무 감사합니다.^^
사브다음 까페는 이미 가입했어요^^ㅋㅋ
2008.11.16 21:24:02 (*.54.199.76)
정비는 전혀 문제 없을겁니다.
이전 9-3 모델이 매물이 잘 안나온다 합니다. 중고가도 상대적으로 좀 높게? 형성이
되어있는듯 하고요. 신형 9-3가 Hyundai의 맛이 좀 가미됬다면 구형모델은 사브
취향이 살아있고 크기에 비해 주행시 좀 묵직한 맛이 납니다.
서스는
빌스타인, 코니등과 같은 유니버셜메이커가 있고, 아봇레이싱, 히르쉬등과 같은
사브전문메이커등이 있습니다.
배기도 몇가지 메이커가 있지만,
출력을 튠하는 업체에서 주로 같이 다룹니다. (히르시, BSR, 맵튠, 아봇 등)
휠은 PCD때문에 선택의 여지가 많이 않고요.
카페내에 휠을 다루시는 분이 있는것으로 알고 있는데 문의한번 해보시면 될것 같습니다.
튜닝을 많이 하시려면 수동 모델을 구하시는것을 권유드립니다.
제 경우도 휠토크가 스펙상은 45넘을 수 있는데도 오토미션이라 41정도에 리밋을 겁니다.
출력 튜닝을 오토미션의 한계가 발목을 잡습니다. ^^
센소닉모델은 수동 스왑이 쉽다고 하며 기존 오토를 수동으로 바꿀때 시행착오 없이 드는
비용이 2년전 환율기준으로 1300~1400정도 잡아야 하니 구할수 있으면 수동도 잘생각해 보십시요
이전 9-3 모델이 매물이 잘 안나온다 합니다. 중고가도 상대적으로 좀 높게? 형성이
되어있는듯 하고요. 신형 9-3가 Hyundai의 맛이 좀 가미됬다면 구형모델은 사브
취향이 살아있고 크기에 비해 주행시 좀 묵직한 맛이 납니다.
서스는
빌스타인, 코니등과 같은 유니버셜메이커가 있고, 아봇레이싱, 히르쉬등과 같은
사브전문메이커등이 있습니다.
배기도 몇가지 메이커가 있지만,
출력을 튠하는 업체에서 주로 같이 다룹니다. (히르시, BSR, 맵튠, 아봇 등)
휠은 PCD때문에 선택의 여지가 많이 않고요.
카페내에 휠을 다루시는 분이 있는것으로 알고 있는데 문의한번 해보시면 될것 같습니다.
튜닝을 많이 하시려면 수동 모델을 구하시는것을 권유드립니다.
제 경우도 휠토크가 스펙상은 45넘을 수 있는데도 오토미션이라 41정도에 리밋을 겁니다.
출력 튜닝을 오토미션의 한계가 발목을 잡습니다. ^^
센소닉모델은 수동 스왑이 쉽다고 하며 기존 오토를 수동으로 바꿀때 시행착오 없이 드는
비용이 2년전 환율기준으로 1300~1400정도 잡아야 하니 구할수 있으면 수동도 잘생각해 보십시요
2008.11.16 22:48:01 (*.223.106.229)
해치 93 은 애니버서리 모델을 찾아 보시는게 제일 편하지 않을까요?
제차가 애니버서리인데..
케토시 블로그에 가끔 나옵니다.
일단 제차의 제원은
9-3 TS Aero
크기
길이×너비×높이(mm) 4630×1710×1410
휠베이스(mm) 1605
트레드 앞/뒤(mm) 1452/1442
무게(kg) 1475
승차정원(명) 5명
엔진
형식 4기통 DOHC 터보
굴림방식 앞바퀴굴림
보어×스트로크(mm) 90.0×78.0
배기량(cc) 1985
압축비 8.8
최고출력(마력/rpm) 205/5750
최대토크(kg·m/rpm) 25.5/1900
연료공급장치 전자식 연료분사
연료탱크 크기(L) 64
트랜스미션
형식 자동4단 ←
기어비 ①/②/③ ㅡ 3.780/2.340/1.470
④/⑤ ㅡ 1.000/ ― /4.020
최종감속비 2.860
보디와 섀시
보디형식 4도어 세단 ←
스티어링 랙 앤드 피니언(파워) ←
서스펜션 앞 위시본 스트럿
뒤 리지드 액슬 토션 빔
브레이크 앞/뒤 모두 V디스크 모두 디스크
타이어 앞/뒤 215/45 R17
성능
최고시속(km) 235
0→시속 100km 가속(초) 9.0
시가지 주행연비 9.0
제차가 애니버서리인데..
케토시 블로그에 가끔 나옵니다.
일단 제차의 제원은
9-3 TS Aero
크기
길이×너비×높이(mm) 4630×1710×1410
휠베이스(mm) 1605
트레드 앞/뒤(mm) 1452/1442
무게(kg) 1475
승차정원(명) 5명
엔진
형식 4기통 DOHC 터보
굴림방식 앞바퀴굴림
보어×스트로크(mm) 90.0×78.0
배기량(cc) 1985
압축비 8.8
최고출력(마력/rpm) 205/5750
최대토크(kg·m/rpm) 25.5/1900
연료공급장치 전자식 연료분사
연료탱크 크기(L) 64
트랜스미션
형식 자동4단 ←
기어비 ①/②/③ ㅡ 3.780/2.340/1.470
④/⑤ ㅡ 1.000/ ― /4.020
최종감속비 2.860
보디와 섀시
보디형식 4도어 세단 ←
스티어링 랙 앤드 피니언(파워) ←
서스펜션 앞 위시본 스트럿
뒤 리지드 액슬 토션 빔
브레이크 앞/뒤 모두 V디스크 모두 디스크
타이어 앞/뒤 215/45 R17
성능
최고시속(km) 235
0→시속 100km 가속(초) 9.0
시가지 주행연비 9.0
2008.11.16 23:37:17 (*.150.185.113)
저두 동민님 모델루 구하고싶지만..
절대루 매물이 한대도 없던데요^^
그래서 그낭 9-3이라도 살려고 하는거에요^^ㅋㅋ
동민님 혹시 9-3에 휠하우스 한계 스팩좀 알수있을까요?
기타 등등이요^^
절대루 매물이 한대도 없던데요^^
그래서 그낭 9-3이라도 살려고 하는거에요^^ㅋㅋ
동민님 혹시 9-3에 휠하우스 한계 스팩좀 알수있을까요?
기타 등등이요^^
2008.11.16 23:58:35 (*.223.106.229)
|
Model |
Year |
PCD |
Offset |
Bore |
|
900 |
87 to 93 |
4x108 |
35 to 45 |
65.1 |
|
900 / 9-3 |
93 to 02 |
5x110 |
35 to 45 |
65.1 |
|
9000 |
87 to 98 |
4x108 |
35 to 45 |
65.1 |
|
9-3 |
02> |
5x110 |
35 to 45 |
65.1 |
|
9-5 |
98> |
5x110 |
35 to 45 |
65.1 |
NG900(뉴 제네레이션900) 혹은 GM900(GM넘어간 뒤 나왔다캐서)이라고 불리는 94~98년식 900바디를 토대로 대충 보기론 앞 그릴, 실내 아주 쪼끔 변형되어 00년도에 나온 9-3입니다.
한국내 부품수급은 정식영업망을 통하던가..정확히 잘 모르겠고, 휠은 pcd가 108, 110 둘중 하나일껍니다. ^^ 9-3스펙은 정확히 모르겠네요. Viggen 파츠로 외형은 손볼 수 있을테고(부품을 구할 수 있냐는건 논외로), 서스펜션은 쾨니나 빌스테인 제품이 나옵니다. 각종 강화 파츠나 보강킷 같은 것도 팔고.. 자잘한 파츠는 미국이나 유럽쪽 사이트 뒤지면 구할 수 있구요. 미국내 딜러쉽 통해서도 쉽게 구할 수 있습니다. 전 돈 아낄땐 이베이에서 중고부품을 사거나 호환부품을 구입하곤 합니다. 사브 전문 부품사이트가 몇군데 있고 사브 센트럴같은 동호회도 있습니다. 수리방법이나 수리기는 http://photo.platonoff.com/Auto/ 이곳을 참고합니다.
음.. 국내에서 유지보수는 아무래도 쉽진 않겠지만 잘 보는 샵이 있다고 들었습니다.
http://cafe.daum.net/saabcafe ^^ 여기 가입하시면 소모임에 구천구백당이 있습니다. 제가 가끔 DIY기를 올리곤 하네요 ㅎㅎ.
제 생각엔 그리 쉬운 길은 아닌듯 합니다. ㅎㅎㅎ 아무래도 사브는 마이너니까요.