Q & A
글 수 25,388
제목과 같은 질문입니다..
타이밍 벨트 교환시 타이밍을 맞지 않을 시 어떤 증상이 나타나나요?
예전 차를 중고로 샀을때 타이밍이 맞지 않아서 엄청난 소음과..
엄청난 연비저하...출력 저하를 느꼈는데요...
엄청나진 않지만 혹시 타이밍벨트 교환시 타이밍이 맞지 않을시
적은 출력 저하, 연비저하, 떨림과 소음이 생길수 있나요??
이번 차를 중고로 사서 바로 타이밍을 갈았는데
타이밍 갈고 고속에서의 진동(특정구간 110~120km/h), 정차시 불규칙한 진동,
약간의 소음 증가??(이건 주관적인 거라...)
사실 정확하게 기억은 안 나지만 처음 시승할때는 그런 느낌이 없었던거 같아서요...
사고 바로 담담날 벨트를 갈아서...-_-;;
제가 말씀드린 증상들이 벨트 타이밍이 맞지 않아 나타날 수 있을까요??
헤드에 치명적이라 잘 아는 샾이지만...가서 함 말해볼려고요....
많은 조언 부탁드립니다..^^;;
타이밍 벨트 교환시 타이밍을 맞지 않을 시 어떤 증상이 나타나나요?
예전 차를 중고로 샀을때 타이밍이 맞지 않아서 엄청난 소음과..
엄청난 연비저하...출력 저하를 느꼈는데요...
엄청나진 않지만 혹시 타이밍벨트 교환시 타이밍이 맞지 않을시
적은 출력 저하, 연비저하, 떨림과 소음이 생길수 있나요??
이번 차를 중고로 사서 바로 타이밍을 갈았는데
타이밍 갈고 고속에서의 진동(특정구간 110~120km/h), 정차시 불규칙한 진동,
약간의 소음 증가??(이건 주관적인 거라...)
사실 정확하게 기억은 안 나지만 처음 시승할때는 그런 느낌이 없었던거 같아서요...
사고 바로 담담날 벨트를 갈아서...-_-;;
제가 말씀드린 증상들이 벨트 타이밍이 맞지 않아 나타날 수 있을까요??
헤드에 치명적이라 잘 아는 샾이지만...가서 함 말해볼려고요....
많은 조언 부탁드립니다..^^;;
2009.03.03 02:48:59 (*.163.25.85)
제가 지금 5분정도 차량을 네이년과 보*드림에서 찾어봤는데요. 들어보긴 한것 같은데.
어떤 차량인가요? 보배에서 사이버.직거래 모두 찾어봐도 한대도 나오지도 않는 차량을 연봉 책정의 기준이라......
제가 샵을 10년했는데. 예전에 기술자 구하면 V6 할줄 아느냐고는 물어봤지만. 시리우스 어떤차인지 갑자기 궁금해지네요.. ㅎㅎ 시리우스 할줄 몰라도 상관안하겠습니다....
어떤 차량인가요? 보배에서 사이버.직거래 모두 찾어봐도 한대도 나오지도 않는 차량을 연봉 책정의 기준이라......
제가 샵을 10년했는데. 예전에 기술자 구하면 V6 할줄 아느냐고는 물어봤지만. 시리우스 어떤차인지 갑자기 궁금해지네요.. ㅎㅎ 시리우스 할줄 몰라도 상관안하겠습니다....
2009.03.03 09:08:54 (*.132.60.48)
95년도쯤 저희 시골은 충남홍성에선 다들 그렇게 하시더라구요... 쏘2 타이밍벨트 .....뉴그랜져 v6를 할줄 아냐
못하냐에 따라 월급이 달라지더군요.... 그래도 그땐 나름 복잡하다면 복잡한.....시스템이라...
쏘2 싼타모등등....들어간 dohc 엔진이 시리우스라고 알고 있습니다...
그때당시 시골 카센터에서 타이밍벨트 갈면 걍 하루벌이 했더라구요...지금도 많은 카센터에선 기술적으로
힘들다하여 좀 많이 받으시더라구요...엔진명칭이었는데 차명칭으로 오인하셨나봐요...
ㅎㅎ
못하냐에 따라 월급이 달라지더군요.... 그래도 그땐 나름 복잡하다면 복잡한.....시스템이라...
쏘2 싼타모등등....들어간 dohc 엔진이 시리우스라고 알고 있습니다...
그때당시 시골 카센터에서 타이밍벨트 갈면 걍 하루벌이 했더라구요...지금도 많은 카센터에선 기술적으로
힘들다하여 좀 많이 받으시더라구요...엔진명칭이었는데 차명칭으로 오인하셨나봐요...
ㅎㅎ
2009.03.03 08:51:06 (*.216.137.119)
아직도 국내에 시리우스엔진 달린차가 수백만대는 됩니다. NF 이전의 쏘나타 시리즈와 뉴그랜저, 싼타모 등등...
이 차들이 모조리 폐차되기 전까지는 시리우스 타이밍벨트 갈 줄은 알아야겠죠^^
시리우스엔진은 베타엔진처럼 흡배기 캠 스프로킷이 체인으로 연결되지 않았기 때문에(XG/에쿠스 시그마엔진도 마찬가지) 타이밍벨트 교환시 제대로 된 타이밍 마크를 맞추는 것이 중요하죠...베타엔진 타이밍벨트 교환은 그에 비하면 껌입니다...근데 저도 시리우스 타이밍벨트 갈아봤는데 제대로만 하면 어렵지는 않습니다. 다만 실차에서 공간이 좁은 경우가 있어 힘들죠.
이 차들이 모조리 폐차되기 전까지는 시리우스 타이밍벨트 갈 줄은 알아야겠죠^^
시리우스엔진은 베타엔진처럼 흡배기 캠 스프로킷이 체인으로 연결되지 않았기 때문에(XG/에쿠스 시그마엔진도 마찬가지) 타이밍벨트 교환시 제대로 된 타이밍 마크를 맞추는 것이 중요하죠...베타엔진 타이밍벨트 교환은 그에 비하면 껌입니다...근데 저도 시리우스 타이밍벨트 갈아봤는데 제대로만 하면 어렵지는 않습니다. 다만 실차에서 공간이 좁은 경우가 있어 힘들죠.
2009.03.03 09:57:29 (*.163.25.85)
ㅋㅋㅋ 엔진이름을 차이름으로 알고, 제가 필드에서 일하는 미캐닉이 아니라서요. 참~ 거시기하네요.
시리우스 없었으면 밥굶었습니다. ㅎ
시리우스 없었으면 밥굶었습니다. ㅎ
2009.03.03 09:59:27 (*.241.151.50)
시리우스와 같은 엔진 패밀리라고 할 수 있는 미쯔비시 4G63 터보 엔진의 경우에 대해서 말씀드리면 흡기쪽 타이밍 한칸이 안맞은 경우에 다이노 찍었을 때 특히 고rpm에서 출력 저하가 꽤 있습니다. 당연히 운전자가 느낄 정도로 많은 출력저하였구요, 오히려 저rpm이나 공회전시에는 큰 변화가 없었다고 합니다. (제차가 아니라 미국 동호회 알던 친구 차량의 경우라) 4G63 엔진의 경우 타이밍 벨트 커버 플라스틱 벗기고, 크랭크에 1/2 라쳇 연결해서 돌리면 캠 기어의 타이밍 마크가 엔진에 있는 마크와 일렬로 정렬이 되는지 비교적 쉽게 볼 수 있습니다. 크랭크 풀리쪽 마크도 위에서 불 잘 비추면 보입니다만, 이게 좀 각도에 따라서 약간 어긋난 것 처럼 보일 수도 있습니다. 하지만 확실히 벗어난 것 처럼 보이는 경우가 아니면 맞는 것이라고 알고 있습니다. 주의하실 점은 엔진 크랭크를 돌릴 때 엔진 돌아가는 방향으로 돌려야지 반대로 돌리지 말아야 합니다. 참고하세요.
2009.03.03 10:04:15 (*.200.171.200)
일명 소나타 디오.....뉴그랜저 6기통 디오... 타이밍작업이 아무래 초보정비사에게는 쉬운 작업이 아니지요.... 특히나 적업공간이 적어서 더욱 어렵구요.... 개인적으로 제일 어려운 차는 엘란트라 1.8DOHC 버전이 아닐런지..... 제손기준으로는 불가능합니다.... 그래도 원하게 고장이 많아서 정비업소에게는 사랑받은 엔진입니다..... 부품대나 작업비...
2009.03.03 20:17:25 (*.137.139.33)
아..차종을 안 썼군요..xd 01년식 이라...nonVVT 구요...
여기저기 알아보니..do의 경우 코가 틀리면...시동조차 힘들다고 하더라구요...
진동도 글케 심한 편이 아니라...타이밍 벨트 때문은 아닌거 같구요...^^;;
답변 주신 분들 감사합니다..^^
여기저기 알아보니..do의 경우 코가 틀리면...시동조차 힘들다고 하더라구요...
진동도 글케 심한 편이 아니라...타이밍 벨트 때문은 아닌거 같구요...^^;;
답변 주신 분들 감사합니다..^^
요즘 vvt차량들은 1코틀어지면 시동이 걸리지 않거나 엔진부조가 심해집니다...
차종을 써주시면 좀더 잘 알려드릴수 있을듯....
예전 정비사 연봉 책정할때 한가지 기준이 시리우스 엔진 타이밍벨트를 교환할수 있느나 없느냐에 따라
연봉책정을 했었다는.....