Q & A
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시로코 알라인 페리 2015년식 TDI 엔진입니다.
이제 거의 9만키로 주행중이구요
평소 주행하면 유온이 95-100도 왓다갔다 하던게 조금만 악셀을 밟아도 110도를 넘어가더라구요. 유온이 내려가는 시간도 빠르구요(원래 느림)
그러다가 oil pressure warning 메시지가 계기판에 나와서. 입고 후 스캔 찍어보니 캠포지션쉬프트 스위치, 오일압력스위치 코드가 찍히더군요.
최근 와인딩을 빡새게 다녀서 오일 점도때문이라 생각하고 오일을 교환하니 증상이 없어지는것같아 보였습니다.
그러다가 곧 다시 유온이 오르락내리락 하는 현상이 다시 생기더니 악셀밟으면 틱틱틱 치는 소리가 나더군요.. (동영상 첨부)
다시 입고해서 오일압력센서를 교환했는데 캠쪽에서 틱틱틱 거리는 소리가 더 크게 들린다고 하시더라구요.
샵 사장님이 전화상으로 소리를 들려주는데 전화로도 들릴정도로..
샵에서도 경고등없는 이런 문제가 가장 잡기 어렵다고 하며, 일단 엔진쪽을 좀 보자고 하시네요...
지금까지 잘 달려줬는데... 무슨문제일까요?
테드 선배님들께 고견 여쭙니다..
이제 거의 9만키로 주행중이구요
평소 주행하면 유온이 95-100도 왓다갔다 하던게 조금만 악셀을 밟아도 110도를 넘어가더라구요. 유온이 내려가는 시간도 빠르구요(원래 느림)
그러다가 oil pressure warning 메시지가 계기판에 나와서. 입고 후 스캔 찍어보니 캠포지션쉬프트 스위치, 오일압력스위치 코드가 찍히더군요.
최근 와인딩을 빡새게 다녀서 오일 점도때문이라 생각하고 오일을 교환하니 증상이 없어지는것같아 보였습니다.
그러다가 곧 다시 유온이 오르락내리락 하는 현상이 다시 생기더니 악셀밟으면 틱틱틱 치는 소리가 나더군요.. (동영상 첨부)
다시 입고해서 오일압력센서를 교환했는데 캠쪽에서 틱틱틱 거리는 소리가 더 크게 들린다고 하시더라구요.
샵 사장님이 전화상으로 소리를 들려주는데 전화로도 들릴정도로..
샵에서도 경고등없는 이런 문제가 가장 잡기 어렵다고 하며, 일단 엔진쪽을 좀 보자고 하시네요...
지금까지 잘 달려줬는데... 무슨문제일까요?
테드 선배님들께 고견 여쭙니다..
2018.10.18 12:07:08 (*.254.239.4)
오일 레벨은 확인해 보셨겠지요? 잘 아시겠지만 페리 시로코 엔진이 오일 소모가 좀 있습니다.
섣부른 판단하기가 좀 위험하지만 고압펌프 혹은 메탈베어링 손상이 의심됩니다.
오일 레벨 낮은 상태에서 횡G 받으면 순간적으로 윤활이 안되어서 엔진 손상이 종종 일어납니다.
어떤 차종들은 오일팬 배플작업이 필수 일 정도로 종종 있습니다.
주제와 다른 이야기지만 동영상 속엔 배기음(?) 같은 소리가 꽤 크게 나는데 혹시 마징가 흡기 작업 하신건가요?
혹시 오일펌프 쪽 육각샤프트 마모가 있지 않나 생각이 드네요. 100mm 짜리면 마모가 심하지 않는데 75mm면 마모가 잘 생긴다고 알고 있습니다. 2.0 TDI 엔진들의 다발생 사례입니다.