Q & A
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지금 미국에 출장와 있는데요. 친한 동생이 그냥 막 굴릴차를 찾다가 티뷰론 V6 2.7L을 보네요.
일명 한국에서는 엘리사죠. 근데 이차를 보던중 어떤 모델은 똑같은 GT라고 앰블럼이 붙어있는데...
5단수동기어와 6단 수동기어가 있네요.
왜 이런 차이가 있는지 지금 이해가 안가서 고개를 갸우뚱 거려봅니다.
아시는분 알려주세요
일명 한국에서는 엘리사죠. 근데 이차를 보던중 어떤 모델은 똑같은 GT라고 앰블럼이 붙어있는데...
5단수동기어와 6단 수동기어가 있네요.
왜 이런 차이가 있는지 지금 이해가 안가서 고개를 갸우뚱 거려봅니다.
아시는분 알려주세요
2009.05.27 09:44:52 (*.247.80.53)
미국은 고속 쿠르징하는 경우가 많아서 많은 기어의 필요성을 못느낀다고 하는데, 비싼 6단미션대신 좀더 값싸게 살 수 있도록 5단미션을 장착한건 아닐까요? (예전 그랜져XG 2.5용 수동5단 변속기가 있으니 개발의 필요성도 없고요)
이러한 환경이 미국차에서 4단자동미션의 다단화가 가장 늦는다는 이야기를 들은 적이 있습니다.
이러한 환경이 미국차에서 4단자동미션의 다단화가 가장 늦는다는 이야기를 들은 적이 있습니다.
2011.10.21 18:37:31 (*.74.161.129)
윗분들 말씀도 다 맞습니다. 중요한 포인트가 있는데요. 댓글로 남기긴 그렇구요.. 현대가 참.. 영악하다고 해야하나
몇년이 지나니 수출형은 왜 저런지 이유가 나오네요.. 궁금하시면 쪽지로 ..
한국에서는 엘리사는 무조건 6단이지만요..