Q & A
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지난번 RoW (북미를 제외한 전지역) Sport 서스펜션을 장착했습니다.
이후 얼라인먼트를 봤는데요, 우측으로 쏠림이 있습니다.
일단 자리좀 잡으라고 며칠 그대로 타다가, 어제 다시 가보니 Toe값이 조금 변한걸 제외하곤 오차범위안에
모두 들어가 있답니다.
포르쉐 센터에서 하청을 준 곳이라 제가 직접 접근하는걸 꺼려해서(센터측에서) 가서 멀찌감치 구경만 하고
왔습니다만, 여전히 차는 오른쪽으로 쏠립니다.
어제저녁 늦게 앞바퀴 좌우 타이어를 바꿔놓고 집에 오는데 역시 쏠리더군요.
포르쉐 센터측에서 하는말은 Caster 값을 바꿔보자고 하는데 이게 맞는 말인지 궁금합니다.
첨부된 사진의 자료는 각 서스펜션별 얼라인먼트 값 입니다. (헌터 장비를 쓰던데 단위가 mm로만 나온다고 하네요)
PCA(포르쉐클럽어메리카) 에서 얻은 자료인데 제차는 까레라4 RoW: Sport 서스펜션이 인스톨 되어 있습니다.
바로왼쪽의 Standard(국내 정식수입버전) 와는 Toe difference angle 값만 다릅니다.
어떻게 해야 우측으로 쏠리는 현상을 바로잡을 수 있을까요?
사고경력없고, 주행거리는 5만6천키로 서스펜션을 USA Standard 에서 RoW Sport 로 바꾼것 밖에는 없습니다.
타이어도 그대로고 휠도 그대롭니다. 까레라4 까브리올레 입니다.
이후 얼라인먼트를 봤는데요, 우측으로 쏠림이 있습니다.
일단 자리좀 잡으라고 며칠 그대로 타다가, 어제 다시 가보니 Toe값이 조금 변한걸 제외하곤 오차범위안에
모두 들어가 있답니다.
포르쉐 센터에서 하청을 준 곳이라 제가 직접 접근하는걸 꺼려해서(센터측에서) 가서 멀찌감치 구경만 하고
왔습니다만, 여전히 차는 오른쪽으로 쏠립니다.
어제저녁 늦게 앞바퀴 좌우 타이어를 바꿔놓고 집에 오는데 역시 쏠리더군요.
포르쉐 센터측에서 하는말은 Caster 값을 바꿔보자고 하는데 이게 맞는 말인지 궁금합니다.
첨부된 사진의 자료는 각 서스펜션별 얼라인먼트 값 입니다. (헌터 장비를 쓰던데 단위가 mm로만 나온다고 하네요)
PCA(포르쉐클럽어메리카) 에서 얻은 자료인데 제차는 까레라4 RoW: Sport 서스펜션이 인스톨 되어 있습니다.
바로왼쪽의 Standard(국내 정식수입버전) 와는 Toe difference angle 값만 다릅니다.
어떻게 해야 우측으로 쏠리는 현상을 바로잡을 수 있을까요?
사고경력없고, 주행거리는 5만6천키로 서스펜션을 USA Standard 에서 RoW Sport 로 바꾼것 밖에는 없습니다.
타이어도 그대로고 휠도 그대롭니다. 까레라4 까브리올레 입니다.
2009.05.27 22:38:32 (*.71.93.158)
다시 얼라인먼트를 보면서 서브프레임위치를 조정하고 모든 수치를 최소한의 오차범위 이내로 맞췄습니다만,
(오른쪽 앞바퀴는 휠하우스 정중앙으로 조정되었고) 여전히 우측으로 쏠림이 있습니다.
이문제를 어떻게 봐야할지.....
(오른쪽 앞바퀴는 휠하우스 정중앙으로 조정되었고) 여전히 우측으로 쏠림이 있습니다.
이문제를 어떻게 봐야할지.....
대기중에 발견한건 오른쪽 앞바퀴가 휠하우스 정중앙에 있질 않고 앞쪽으로 전진해 있습니다.
왼쪽앞바퀴는 정중앙에 있구요..으으으...스포츠서스펜션 인스톨하면서 제대로 장착이 안된모양입니다.