유로6 규제 맞추는 엔진이라 10년 이내로 문제는 전혀 없을거라 생각하구요. 제 차로 오래 탄 게 아니라서 조심스럽습니다만
12만키로정도 여러사람이 돌려탄 차를 기준으로 내구성, 소음, 퍼포먼스 등 만족스럽습니다.

1.7과 2.0이 변속기가 다르긴하나 연비가 비교가 안됩니다

출력이 좀 아쉽지만
제 생각엔 현기 2.0보다 소음 진동이 나은 느낌였습니다

평창 올림픽때 투싼 1.7 을 3달동안 타고 다녔는데 출력이 그다지 낮다고 생각되지 않을정도였고 DCT와 궁합도 잘 맞았다고 생각되었습니다. 프라임 2.0을 타고 있기에 디젤은 무조건 2.0이라고 생각했던 저에게 신선한 충격이었습니다. 연비도 꽤나 좋았구요.  저라면 굳이 2.0을 택할 이유가 없다고 생각되었습니다. 1.6이 아닌 1.7인건 유럽에는 배기량이 아닌 출력으로 세금을 매기기 때문이라고 들었습니다. 

17년 2.0 디젤운용중입니다.
간간히 1.7도 운전합니다만.. 주로 2.0디젤을타죠..

사실 세금은 1.7이라서 큰 메리트는없습니다. 40만원대 중반정도이니..
출력은 dct덕도있겟지만.. 딸린다는 생각은 전혀없습니다. 물론 퍼포먼스로비교하면 2.0과 비교될껀아닙니다..
저알피엠부터 지긋이밀어도 밀어주는 차이가 생각보다 커요. 중량이 늘어나는 경우에는.. 차이가 더 극명하나..
어디까지나 한번에 힘을 쏫아부을때의 차이이며.. 실용구간에도 솔직히 1.7이면 충분합니다.

쏘렌도 2.0과다르게.. 스포티지 2.0의경우에는.. 좀 오버스러운면도있습니다. (실용구간기준..)

소음의경우 외부에서는 1.7이 둔탁하게 들리는느낌이지만.. 실내에서는 비슷한 수준이고.. 진동은 2.0대비 덜합니다.. 유로6 2.0이.. 좀 진동이 크더라고요.. 풀피에조는 아니였지만.. 유로5대비 진동이올라옵니다.

연비는 좀신경쓰면 리터당 20키로는 넘게나옵니다. 동일구간에서 2.0은 17정도뜨고요.(90km항속기준..)

단지 1.7의 경우에는 플라이휠 이슈가 있었고.. 클러치마모 혹은 다른경우로 10만에 교체했다는 분들도 종종있습니다..

아저씨운전스타일로면은 1.7도 충분한 메리트가있지않을까싶습니다.. 여유로움을 원하신다면 2.0사시는게 맞구요..

저또한 연 3만정도 운전을하지만..k5 2.0가솔린으로 출고받고 운용중입니다..
사실 1.7 디젤을 유류비때문에 사고싶긴했는데.. dct이슈가 종종터져서 그거때문에 솔직히 용기를못내었네요..
소음진동에서 자유로운 휘발류뽑아서 편하게 타고있긴하나.. 기름넣을때면..왜이리아까운지..

스포티지ql2.0은 와이프될사람차라 여행가면 그걸로타고다닙니다. 저또한 1.7 2.0고민을했던지라.. 댓글남겨드립니다..

저도 dct를 갖고 운용해본게아니라 그에관해서 정보수집은 해보시고 출고받으시길바랍니다.

 

직작동료가 1.7 투싼을 타서 가끔 몰일이 있습니다.
디젤에 1.7이라니.. 그냥 이동수단외엔 없구나..라고 예상했으나..
출력이 의외로 답답하지않아서? 좋았습니다.
심지어 스포츠 모드를 놓으면 제법 달릴만도 합니다.
그냥 막 달리는데 트랩에 찍히는 연비가 17~18 그러더군요...
구지 디젤의 장단점을 열거할 필요가 있을런지 모르겠습니다.
차후의 국가 정책같은건 현재로썬 알길이 없습니다.
다만 확실한건 요즘 디젤차는 DPF니 요소수니 해서 고장난거만 아니면
휘발류차보다 오히려 매연이 덜 나옵니다.
 

스포티지(1.7D 7DCT) 3년 6개월 타고, 며칠 전 투싼(2.0D 8AT)으로 교체했습니다.
법인 장기렌터카라 운용비용 차이는 신경쓰지 않아 모릅..니..다.

10만 전후하여 플라이휠과 토크컨버터 나갔고,
14만까지 정비받지 않고 타다가 반납했습니다.
(소음, 진동만 있어서 그냥 두고 보며 탐..)
▲ 미션의 허약함은 확인되나, 험하게 탄 편이라 일반화하기는 어렵습니다.

익스테리어/인테리어 디자인, 출력, 연비 모두 만족했습니다.
디자인은 취향이고, 출력은 당연히 2.0D가 우세하겠지만
연비가 과하게 좋은 1.7D에, 스포티지 추천! (아저씨용이라 하셨으니~)
▲ 투싼 비추천 이유 : 빤쓰(^^) 같이 생긴 그릴, 사제 내비게이션 거치한 듯한 위치,
                            감성적인 측면에서 너무 보드보들하려고 애쓴 흔적에서 이질감 있음.
                            (스포티지의 터프한 맛이 저는 좋더라고요~)

동일 엔진 미션쓰는 lf 2016탑니다
17만에 도저히 플라이휠 소음이 심해 교체했습니다
클러치셋 플라이휠 등 주변부품 다하니 대략 100민원 폭바계열 보단 확실히 쌉니다
연비 주행과 거리가 멀지만 연비 좋네요
그외 엔진쪽은 한 번도 문제가 없습니다

저는 16년식 1.7 DCTQL 공식 출시후 1년후에 샀습니다.
그리도 정확히 2년 반 타고 처분응 했죠,

저는 운이 좋지 않았던건지, 미션 허당감 출력 부족함, 생각 보다 좋지 않은 연비로 인해 기변을 결정 했죠(평상시 고알피엠 스포츠모드 잘 안쓰고 일반모드를 대부분 사용 했고요.....연비는 시내 주행 위주로 1리터당 10키로 탔던거 같네요 ㅎㅎㅎ
그럴거면 차라리 2.0디젤에 일반 미션을 선택 했으면 좋았을 거라는 후회를 딱 5~6개월 타고 느꼈습니다)

차를 타오면서 디씨티에 대해 이해를 못 한건지 기대가 컸던건지 저는 선택에 후회를 했습니다~

이제 출시 되는 준중형급 차량들은 선택의 여지 없이 DCT를 선택 해야 되는 상황이라 다시는 호구?가 되지 않고자 지금은 가솔린 수동 차로 다시 출고해 재밌게 타고 다니는데

우선 글쓴이님께서 연비, 본인의 운전스타일을 고려 했을때 투싼, 스포티지 1.7 선택은 그리 나쁘지 않을거라 생각 듭니다~

한마디 더 말씀 드리자면 계약 전 꼭 동일 모델 2.0, 1.7 비교 시승은 꼭 해보시라고 말씀 드리고 싶습니다 !!

안전운전 하세요!!