Q & A
글 수 25,388
안녕하세요.
15만된 디젤차량을 가지고 있습니다.
편도 44km,
왕복 90km를 매일 운전하다보면
(고속 80% 시내 20%)
출근때 연비가 20km
퇴근때 연비는 16km
에 달하고 있습니다.
물론 연비가 좋고 유류비가 적게든 점은
너무 좋지만 디젤차량에 많이 좋지 않을까
걱정이듭니다.
차에 안좋은 점이 있을까요?
15만된 디젤차량을 가지고 있습니다.
편도 44km,
왕복 90km를 매일 운전하다보면
(고속 80% 시내 20%)
출근때 연비가 20km
퇴근때 연비는 16km
에 달하고 있습니다.
물론 연비가 좋고 유류비가 적게든 점은
너무 좋지만 디젤차량에 많이 좋지 않을까
걱정이듭니다.
차에 안좋은 점이 있을까요?
2020.01.14 09:17:27 (*.243.204.10)
디젤이 원론적으로는 정속주행에는 이점이 더있지않나요?
dpf 연소도 막 밟는것보다 일정속도로 정속주행할때 온도등 연소조건에 더 알맞는다라고 봤습니다.
그리고 제가전에 트라제를 그렇게 몰았는데 27만 타고 노후에 걸려 폐차했습니다. 엔진은 트러블이 없었어요. 차체가 녹슬어서문제 였죠
dpf 연소도 막 밟는것보다 일정속도로 정속주행할때 온도등 연소조건에 더 알맞는다라고 봤습니다.
그리고 제가전에 트라제를 그렇게 몰았는데 27만 타고 노후에 걸려 폐차했습니다. 엔진은 트러블이 없었어요. 차체가 녹슬어서문제 였죠
2020.01.14 23:16:46 (*.39.138.4)
정속 항속주행이 엔진에는 가장 좋기는 한데, DPF 생각하면 이따금 고속도로에서 쭈욱 항속 한 번 해주시면 나쁘지 않을 듯 합니다.
2020.01.15 09:36:50 (*.39.156.204)
좋은영향이더많습니다.
속도가 많이높거나 급가속조건이면 dpf해제조건입니다. 차마다 어느정도는다를수도있을듯..
연비좋고.. Dpf환경되고.. 조용하고.. 안좋은점은 없는것같아요.
한번씩은 풀부하주는것도 컨디션유지에도움은될테죠..
속도가 많이높거나 급가속조건이면 dpf해제조건입니다. 차마다 어느정도는다를수도있을듯..
연비좋고.. Dpf환경되고.. 조용하고.. 안좋은점은 없는것같아요.
한번씩은 풀부하주는것도 컨디션유지에도움은될테죠..
2020.01.16 00:26:14 (*.39.161.117)
저는 주 1회 수원 집 구미 직장 왕복입니다
대부분 정속주행하는데
위에 다른 회원님 얘기처럼
부드럽게 가속해서 레드존까지 올려가는 주행도 중간 1-2회정도 합니다.
이전차 로체 세타2엔진 53만키로타고 멀쩡해서 중고팔았구요
현재차도 18만키로인데
특별히 문제가 없네요
모든 기계가 그러듯이
딱 쓰는 만큼만 계속 쓰면 거기가 그기계의 한계치가 된다고 생각됩니다
한계점을 가끔씩은 기계에 인식시켜주는게 좋다고 생각되네요
대부분 정속주행하는데
위에 다른 회원님 얘기처럼
부드럽게 가속해서 레드존까지 올려가는 주행도 중간 1-2회정도 합니다.
이전차 로체 세타2엔진 53만키로타고 멀쩡해서 중고팔았구요
현재차도 18만키로인데
특별히 문제가 없네요
모든 기계가 그러듯이
딱 쓰는 만큼만 계속 쓰면 거기가 그기계의 한계치가 된다고 생각됩니다
한계점을 가끔씩은 기계에 인식시켜주는게 좋다고 생각되네요
차에 무리 안가게 주행하시고
혹여나 dpf가 있다면 개인적으로 한번씩 밟길 추천드립니다.