Q & A
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zr1의 ls9엔진 베이스가 ls3라고 알고 있는데요. 보어와 스트로크도 동일 했던 것 같고요. 물론 티타늄 커넥팅로드나 단조 피스톤 등이 달리 쓰였지만 왜 gt1에서도 사용 되어지며 기본적으로 티타늄 커넥팅로드와 단조피스톤을 가지고 있는 ls7를 베이스로 사용하지 않고 굳이 ls3를 사용 하였는지가 궁금합니다.
ls7가 가지는 어떠한 단점이 있기에 그런 건가요? 엔진 부품들의 질량 증가로 인한 구동성의 한계와 프론트의 무게 증가로 인한 운동성저하가 문제인가요? 궁금합니다.
요즘 ohv에 미쳐가네요... 특히 zr1보다 뭔가 더 순수해 보이고 가벼운 z06가 더 끌리네요.
LS7의 실린더 벽이 LS3보다 얇게 설계 되어서 슈퍼차저나 터보차저등의 과급기에서 주는 압력을 받아 들이지 못하는 상황이 되었기 때문에 LS9 가 LS3베이스로 설계된걸로 알고 있습니다. BMW에서도 535등에 채용되었던 터보차저 ( N54)엔진이 후에 나온 N52가 아니라 M54엔진 베이스가 되었던 이유도 흡사합니다.