우리나라의 좋은장소  많이 알려주셔요 ㅎㅎ.. 정한님 ㅋ.

웨건도 장점이지만. 분명 오픈드라이빙에 대한 로망은 더더욱이 커져만 가고 있습니다 ^-^.

칠천도 벙개 한번 계획잡아보겟습니다~

이동수단 공간이 넓으니깐. 여유로움이 여행의 여유로움으로 까지 확산되는것 같습니다 ^^

니쎈이.. 한번더 보여주세요 ㅠㅠ..

부족한 사진 좋게 봐주셔서 감사드립니다.

수출형 테일램프 후방 한쪽은 골프처럼 후방안개등으로 되어있더라구요 ^^..

방향지시등도.. 필름 입혀봤지만..도로의 민폐와.. 생명의 위협을 느끼어.. 2일만에 바로 제거했습니다 ㅎㅎ..

110km/h정도에서 약 1800~1900rpm 사용이 됩니다.

동호회에서도 여러데이터중 가장효율이 좋은 구간이 110km/h정도로 마크된다 하더라구요.

차선변경 밑 고속도로의 얕은 코너링에서도 롤링은 자제된 셋팅이 참 좋습니다.

알루미늄 로워암의 간결한 움직임도 경쾌합니다.

댐퍼는  하드한 셋팅이라고 말하기에는 쫌 애매한것이..

작은 충격에는 하드하게 걸리는 편이며

교량레벨과 도로레벨 단차로 길게 댐퍼로 작용되는 구간은 다소 무른편입니다.

제 스타일은 작은 충격에는 부드럽게. 스트록이 길게~ 또는 강하게 들어가는 구간에는 하드하게 작동이 되어야

좋은 느낌을 얻을수있을것 같은데요.

그래서 저도  누적주행이 어느정도 되면은 유로패키지 서스로 보완할까 합니다.

참고로. i40 옵션中 실내 내장재를 브라운으로 선택시. 유로패키지는 적용이 안됩니다 ㅠㅠ..

그 이유는 유로패키지 품목이 버킷시트/메탈패드/썸머타이어/써스 로 구성되어있는데.

버킷시트가 블랙만 생산이 되기때문입니다..;;

유로패키지 서스 누락부분 제외하고는

만족합니다.

방음은. 도어부분에 씰이. 골프처럼 2중처리 마감되었으며.

휀다 부분도 인슐레이터 적용은 물론 빗물받이도 플라스틱이 아니라. 섬유재질로 되어있어. 돌튀는 소리및 빗물튀는 소리를 한결 차음시켜줬습니다.

일반 출고 타이어인 한국 h426도 나름 배수성도 좋았구요.

브레이킹도 디젤특성상 앞이 무거운거에 비해 답력및 제동력도 좋은편이였습니다.

(비교는 05년 NF N20 39만km 누적거리와 비교한것입니다 ^^ NF수출보내고 i40영입한것이거든요 )

단점은.. 시트포지션을 제일 낮게셋팅해도 높은편인데..

A필러가 낮게 그리고 길게 뻗어버린 디자인으로.

천정이 낮습니다..;;;

파노라마 선루프덕에 2cm?정도 더 낮은마감재부분도 있지만. 대체적으로 좁다라는 느낌이 듭니다.

장거리 운행중 다소 갑갑한 느낌이 들수있을것입니다. ;;;

적응되면은 크게 문제 될껀 없지만;

지금 포르테가 버킷시트로 시트포지션이 많이 낮게 되어서 그만큼 머리위로 공간이 많이 남거든요.

그래서 상대적으로 갑갑한 면을 민감하게 받아들이는것 같습니다. 이부분은 주관적이기때문에 참고만 하시구예^^

뒷좌석은. 레그룸도 충분하구요. 리어시트 포지션도 만족스럽습니다.

리어시트가 약 10cm정도 뒤로 졎혀지거든요.

그래서 쾌적성은 정말 좋습니다. 파노라마선루프로 훤하구요,

다만..  발등까지 넣을수있는 앞좌석 밑공간이 없습니다 ㅠㅠ..

의자의 전동시트 기능이 과해버려서..의자자체가  시트 밑바닥까지 시트부분으로 꽉차버려서 뒷좌석 탑승시

발등을 밀어넣을수있는 공간이 부족합니다.

앞좌석의자 포지션을 위로 올려버리면은 공간은 생기지만. 그러면은 앞좌석 포지션이 상당히.. 고공상태가 되어서 말이죠.

ㅎㅎ..

궁금한거 있으시면 제가 아는한도내에서 답변해드리겠습니다.

이른아침. 시간맞춰서 칠천도 벙개를 추천합니다!

cf에서 강조하는 그 장면을 재현해봤지만... cf느낌이 안납니다 ㅠㅠ..

포도밭이 아니여서 그런것인지..정말 포도밭때문인지는

ㅎㅎ...

익렬님도 아드님 제대기념으로 겨울여행 다녀오셔요.

아드님과 그동안 못다한 이야기만큼이나. 그리웠던 술잔 부딪히는 그 행복한 순간. 말이죠 ^^

가까운곳. 그리고 목적지 없이. 이정표를 따라 마음에 드는곳. 마음이 움직이는 방향따라 가보심도 좋을것 같습니다.

거기까지가 30분남짓 걸리는곳일지라도요 :-)

그러니깐요! 같이 한방 찍어야 되는데 말이죠~ ㅠㅠ

저도 꾸준히 기름만 태우고 다니고 있습니다 ㅠㅠ 이제 64000km의 고지를 넘었구요 ^^..

더불어 차에 대한 스트레스도 하나둘식 피어오르고있습니다 ㅎㅎ..

i40디젤의 회전질감은 분명 좋은데....

정차시 D드라이브 정차시..덜덜 거리는 진동은 저도 애써 참을려해도 쫌 거시기한편입니다 @@

상민님~ ㅠㅠ 잘 지내시지예 ^^;;진짜 못뵌지 너무 오래되었습니다

i40는 그래도 뒷모습이 매력있는것 같습니다 ;; 앞모습은 아무리 봐도.. 젊은층 공략을 내세운 그런 디자인선택이 되지 않나 싶어서 아쉽습니다~

최근에.. 우형님과 도고에서 조인... 재미있게 달렷었습니다.

같은 지역구민인데.. 얼굴이라도 봐요 ㅎㅎ..