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안녕하세요.
드래그 스타트 관련한 변속기 클레임으로 향후 삭제될 것으로 점쳐졌던 GT-R의 론치 컨트롤 기능이 ECU 펌웨어를 통해 개선/유지된다고 합니다. <론치 컨트롤 2.0>으로 불리는 이번 업데이트를 통해 드래그 출발시의 회전수가 예전 버전보다 낮아졌지만 11.347sec / 120.85mph으로 기록은 꽤 좋았다고 하는군요.
국내에 정식발매될 GT-R은 "노멀 사양의 30대 한정판매"라는 얘기가 있네요. 좋은 오너를 만나서 태백레이싱파크 양산차 코스 레코드를 세워주기를 기대해봅니다. 부디 1분 벽을 깰 수 있기를... ㅋㅋㅋ
드래그 스타트 관련한 변속기 클레임으로 향후 삭제될 것으로 점쳐졌던 GT-R의 론치 컨트롤 기능이 ECU 펌웨어를 통해 개선/유지된다고 합니다. <론치 컨트롤 2.0>으로 불리는 이번 업데이트를 통해 드래그 출발시의 회전수가 예전 버전보다 낮아졌지만 11.347sec / 120.85mph으로 기록은 꽤 좋았다고 하는군요.
국내에 정식발매될 GT-R은 "노멀 사양의 30대 한정판매"라는 얘기가 있네요. 좋은 오너를 만나서 태백레이싱파크 양산차 코스 레코드를 세워주기를 기대해봅니다. 부디 1분 벽을 깰 수 있기를... ㅋㅋㅋ
2009.02.06 12:54:51 (*.80.44.134)
4천만원대의 G2X도 제대로 안팔리는판에(오토밋션이기는 했지만) 예상가 1.3~1.5억이 될 예정인 GTR은 팔릴련지..
2009.02.06 17:48:50 (*.153.221.250)
GT-R은.. 시승기 보니..
다들.. 일상용 차로 탈 수 있다고 하고..
G2X와 달리 그 가격대의 대안이 별로 없는 컨셉이라..
판매랑을 단순 비교하긴 좀 어렵지 않을까요?
다들.. 일상용 차로 탈 수 있다고 하고..
G2X와 달리 그 가격대의 대안이 별로 없는 컨셉이라..
판매랑을 단순 비교하긴 좀 어렵지 않을까요?
2009.02.06 21:17:47 (*.134.188.141)
진정 인정 받을만한 일본차가 들어 오는군요..
일부 스카동호회에선 이차가 스카이라인 지티알이 아닌 그냥 지티알 이다 라고 주장 하더군요
가격대비 성능만 뛰어난 차가 아니라 명성도 얻었으면 좋겠습니다
뉘르에서 포르쉐보다 랩타임이 빠르다고 주장하던 일본의 자존심을 가까이서 지켜 볼수 있겠군요
일부 스카동호회에선 이차가 스카이라인 지티알이 아닌 그냥 지티알 이다 라고 주장 하더군요
가격대비 성능만 뛰어난 차가 아니라 명성도 얻었으면 좋겠습니다
뉘르에서 포르쉐보다 랩타임이 빠르다고 주장하던 일본의 자존심을 가까이서 지켜 볼수 있겠군요
2009.02.06 22:31:35 (*.140.47.152)
얼마전에 G2X 하루정도 타볼수 있는 기회가 있었는데요...오토에 탑도 수동이었지만...매우 만족스럽던데요...지금도 만일 새차로 판매한다면 한대 사고 싶을정도 였습니다...지금 생각해보면 그차가 왜 많이 안팔렸는지가 더 의문 입니다...ㅡ.ㅡ;;
