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13년식 유럽형 파사트입니다.
개인사정으로 5개월동안 지하 주차장에 서있는걸 엊그제 움직였는데,
예상을 완전히 벗어나 점프없이 시동까지 걸리네요.
당연히 완전 방전됐을거라 예상하고 배터리까지 샀는데...
혹시나 하는 마음으로 리모컨을 눌렀는데 번쩍이는 눈으로 문을 열어주는 것에 한번 놀라고,
설마하는 마음으로 시동을 걸었는데 두어번의 크랭킹만 비틀하더니 바로 시동이 걸려주네요.
배터리 세이버 기능이 슬립모드 전력까지 차단하는건지, 아님 단순히 운이 좋은건지는 모르겠습니다.
배터리 환불받은 돈으로 소고기 사먹었네요.
개인사정으로 5개월동안 지하 주차장에 서있는걸 엊그제 움직였는데,
예상을 완전히 벗어나 점프없이 시동까지 걸리네요.
당연히 완전 방전됐을거라 예상하고 배터리까지 샀는데...
혹시나 하는 마음으로 리모컨을 눌렀는데 번쩍이는 눈으로 문을 열어주는 것에 한번 놀라고,
설마하는 마음으로 시동을 걸었는데 두어번의 크랭킹만 비틀하더니 바로 시동이 걸려주네요.
배터리 세이버 기능이 슬립모드 전력까지 차단하는건지, 아님 단순히 운이 좋은건지는 모르겠습니다.
배터리 환불받은 돈으로 소고기 사먹었네요.
2017.08.28 15:58:16 (*.217.16.111)
배터리 차단기술이 좋은가봅니다.
제 렉서스 is250은 두달정도는 거뜬히 버티는거같고. 쌍용 코란도 99년식은 2주정도만 지나도 방전이 되어서 배터리차단기를 따로 달아서 쓰고있네요.
유럽형이면 이삿짐으로 가져오신건가요?
저도 7세대 북미형인데, 유럽형은 크기가 작다던데... 맞나요?
같은세대 같은모델이 북미/유럽형에 따라 옵션이 아닌 차 크기가 달라지기도 하나 싶어서요 ;
그나저나 배터리 대박이네요 ㅋ