[장착 후 테스트]


[장착 후 시운전 테스트 동영상-폭스바겐 파사트 터보 주행]

파사트 1.8T 입니다. B5.5구요

DV벨브 선택에 있어서 고민이 많았었습니다. 자료 조사 결과 대기방출형의 경우 시동이
꺼진다는 이야기가 있었으나, 국내에서 있던 루머에 불과하더군요

해외에서 조사한 내용에 의하면 별로 그럴일은 없다고하여 굳이 순정형의 포지DV로
가지않고, 터보스마트제품으로 선택하여 국내 모 쇼핑몰에서 24만5천냥에 구입해서
달았습니다.

보통 TT나 다른 1.8T엔진들은 위에서 쉽게 작업이 되는것으로 알고있었는데
제 파사트는 위에서는 아무리 찾아도 없어서 결국 언더커버를 뜯고 차아래에
들어가서 보았습니다.

윽~ 벨트류 옆에 보이더군요, 순정 보쉬 DV벨브..

힘들게 힘들게.. 아는 형의 도움을 받아 힘들게~ 순정 DV벨브를 제거하고
터보스마트 제품을 달았습니다.

장력을 조절하고, 시동~

정상 시동 및 초기 한번 rpm 떨림 후 정상 보정

주행 테스트..

촤~~~ 하는 소리가 참 시원하더군요

순정상태에서 압력에 의해 순정 DV벨브가 강제로 열리는 것이 줄어들어서 그런지
쭉 밀어주는 느낌이 조금은 더 있어주는 느낌은 받았습니다.

그외 주행중~ 악셀오프하는 재미가 생겼구요.

1.8T엔진에 또다른 재미를 선사하는 블로우 오프 벨브 튠..

잼있습니다.

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