Boards
글 수 27,479
http://car.khan.co.kr/kh_car/khan_art_view.html?artid=200809221118452&code=920508
역시..
전에 들었던거 처럼..
6200만원(그 땐 6100만원 이었는데.. 그세 100만원 오르다니..)
랜서 에볼루션은 그냥.. 쇼카로 들어올 계획인가???
2008.09.22 12:29:20 (*.214.96.64)
나름 기다리기도 하고 기대도 했습니다만,,,,
380만엔 차량을 6200만원으로 발표를 하였더군요...
아웃랜더는 4200이라고....합니다...
최소 영업기간으로 등극하는 메이커로 자리매김할지 모르겠네요...헐
완전 xxx가격입니다
진승님이 저보다 먼저 적으셔서 저는 지웠습니다 ^^ㅋㅋㅋㅋ
380만엔 차량을 6200만원으로 발표를 하였더군요...
아웃랜더는 4200이라고....합니다...
최소 영업기간으로 등극하는 메이커로 자리매김할지 모르겠네요...헐
완전 xxx가격입니다
진승님이 저보다 먼저 적으셔서 저는 지웠습니다 ^^ㅋㅋㅋㅋ
2008.09.22 12:31:11 (*.133.99.200)
제네시스 쿠페의 강력한 경쟁자(?)로 예상된 랜서 에볼루션이 엄청난 가격을 들고 오는 바람에 제네시스 쿠페는 나름 탄탄한 입지를 다질 듯 싶습니다. 미국에서 에볼루션과 비슷한 가격인 G37보다 1000만원이 넘게 비싸다니...제정신이 아닌 듯 하네요..ㅎㅎ
2008.09.22 12:37:10 (*.187.238.133)
랜서사려는 사람들은 예산을 차값 + 튜닝비로 1000만원쯤은 더 잡을꺼라는 거죠~ 란에보를 순정으로 탈사람은 드물테니...그럼정말 돈이...
2008.09.22 12:39:21 (*.33.138.104)
이번 란에보 가격은 참...급실망이네요. 차라리 가볍고 수동인 RS버전을 들여와서 5천만원대로 판매하면 매출도 늘고, 어차피 튜닝할 팬들의 납득력도 그나마 높아질텐데... 아쉽습니다.
이번 미츠비시 국내 런칭은 란에보가 정식수입되는데에 일단 그 의의를 두는데에 일단락이 나는군요. 앞으로 MMSK의 행보를 더 두고봐야 겠습니다.
이번 미츠비시 국내 런칭은 란에보가 정식수입되는데에 일단 그 의의를 두는데에 일단락이 나는군요. 앞으로 MMSK의 행보를 더 두고봐야 겠습니다.
2008.09.22 12:40:26 (*.196.244.56)
총맞았냐 미츠비시... ㄱ-
6200 만원이면 엔환대비 배수로 따지면 거의 16배인데 이건 뭐 장사할 의향이 없는듯 하네요.
임대현 // RS버전은 무리입니다. 그거 튜닝용 베이스라서 에어컨도 없어요. 로터스도 에어컨 다는 시대에 그건 좀...; 미주시장에도 안 나가는 버전인걸요.
6200 만원이면 엔환대비 배수로 따지면 거의 16배인데 이건 뭐 장사할 의향이 없는듯 하네요.
임대현 // RS버전은 무리입니다. 그거 튜닝용 베이스라서 에어컨도 없어요. 로터스도 에어컨 다는 시대에 그건 좀...; 미주시장에도 안 나가는 버전인걸요.
2008.09.22 12:43:20 (*.196.244.56)
참고.. 라고 말하기엔 뭐하지만 500만엔에 육박하는 레전드가 6780만원입니다.
란에보 사는 사람은 그냥 호구되겠네요 아주.
란에보 사는 사람은 그냥 호구되겠네요 아주.
2008.09.22 12:51:27 (*.124.4.123)
가격이 욱! 안할수 없게 만드는 MMSK..
아웃렌더가 4200이면 누가 미쓰비시차 살까요 덜덜..
티구안이 4천초반가격인데...
전국 딜러망 및 AS체계도 안잡혀있있는데..
아웃렌더가 4200이면 누가 미쓰비시차 살까요 덜덜..
티구안이 4천초반가격인데...
전국 딜러망 및 AS체계도 안잡혀있있는데..
2008.09.22 13:00:00 (*.55.115.16)
6200불러놓고 차살떄 기분좋으라고 1000만원 깍아줄모양이죠.
그리고 등록비하고 다포함 이렇게해서 5000이렇게 해줄려나...
그리고 등록비하고 다포함 이렇게해서 5000이렇게 해줄려나...
2008.09.22 13:01:16 (*.235.20.247)
무려 4-5달 전 대우자판 관계자한테 6천초반대로 들었던 가격으로 나오는군요... 미쓰비시의 최고 이미지 리딩 모델로 밀어 붙이는 전략? 이라 가격은 올릴것이라고 했던 기억이 납니다... 미국에서 같은 값 또는 살짝 비싼 인피니티 G37 세단과 쿱하고 비교해도 국내에서 비싼 건 틀림없네요...
세단과 스포츠성을 모두 가지고 있는 차라... 지금 가지고 있는 두 대의 차를 전부 처분하고 한대의 에보X으로 갈까 고민했는데 저렇게 거품+마진 많이 붙은 차는 별로 사고 싶지 않네요...
세단과 스포츠성을 모두 가지고 있는 차라... 지금 가지고 있는 두 대의 차를 전부 처분하고 한대의 에보X으로 갈까 고민했는데 저렇게 거품+마진 많이 붙은 차는 별로 사고 싶지 않네요...
2008.09.22 13:02:25 (*.23.144.32)
란에보가 G37세단보다 1천만원이나 더 비싸게 주고 사야할 가치가 있는 차인지 의심스럽네요. 가격이 같다면 고민이 되겠지만...
2008.09.22 13:12:47 (*.37.112.12)
미국에서 직수하는게 싸겠네요.ㅡㅡ;;;;;;;
미쳤군요 정말.
에보의 망령에서 헤어나올수 없던 저였지만
가격 보고 갑자기 싫어지는 이 이유는....
그나저나 오늘 런칭행사.....가지말까요.?
미쳤군요 정말.
에보의 망령에서 헤어나올수 없던 저였지만
가격 보고 갑자기 싫어지는 이 이유는....
그나저나 오늘 런칭행사.....가지말까요.?
2008.09.22 13:28:16 (*.163.75.228)
오늘 런칭쇼가서 졸라게 따져야겠군요......환율이 아무리 올라도.....비싸네요...
그냥 북미형 에보9 MR 중고 재고를 수입하는것이 더 좋을듯 합니다...
6200만원에 에보10기형이면... 에보9 MR들여와서 풀튠 해도 돈이 남을듯...
그냥 북미형 에보9 MR 중고 재고를 수입하는것이 더 좋을듯 합니다...
6200만원에 에보10기형이면... 에보9 MR들여와서 풀튠 해도 돈이 남을듯...
2008.09.22 13:42:50 (*.228.225.98)
미국에서는 경기가 나뻐서그런지 너무 안팔리고 재고가 많아서 현재 MSRP에서 $4656깎아주는데요 (미쓰비시에서 사오는 원가(invoice)에서 $2756깎아주고) 미쓰비시가 재고를 한국에 보내서 팔지는않을까요 같은 좌핸들인데..
detination까지 다 포함한 가격 $28,999:
http://forums.evolutionm.net/showthread.php?t=368933
detination까지 다 포함한 가격 $28,999:
http://forums.evolutionm.net/showthread.php?t=368933
2008.09.22 13:47:18 (*.128.167.72)
미쯔비시 보다는 대우자판에서 결정한 가격을 욕해야 될듯 합니다.
카더라 통신에 의하면 미쯔비시는 4천 초반대를 요구했다고 하던데..
쩝...
카더라 통신에 의하면 미쯔비시는 4천 초반대를 요구했다고 하던데..
쩝...
2008.09.22 13:48:38 (*.37.112.12)
아무리 봐도 이건 말이 안되요. GSR로 3만불이면 사는 에보10 을
어떻게 이런 가격에 팔겠다는거죠?
지운님 말씀대로 G37은 거의 4만불에 육박하는데도 우리나라
가격은 5천만원대인데 어떻게 몇백이나 싼 차가
우리나라에서 천만원 가까이 비싼건지요?
테드회원님들같은 카매니아 분들이
터무니 없는 가격이라고 말한다면
이건 정말 시장성 제로인거죠.
저희같은 사람들이나 타는 찬데
저희가 이해할수 없다면 누구도 이해 못한다고 생각합니다.
말도 안되요 이건.ㅡㅡ;
어떻게 이런 가격에 팔겠다는거죠?
지운님 말씀대로 G37은 거의 4만불에 육박하는데도 우리나라
가격은 5천만원대인데 어떻게 몇백이나 싼 차가
우리나라에서 천만원 가까이 비싼건지요?
테드회원님들같은 카매니아 분들이
터무니 없는 가격이라고 말한다면
이건 정말 시장성 제로인거죠.
저희같은 사람들이나 타는 찬데
저희가 이해할수 없다면 누구도 이해 못한다고 생각합니다.
말도 안되요 이건.ㅡㅡ;
2008.09.22 14:10:45 (*.140.248.38)
실망이 크네요. 그럼에도 분명 구매 하시는 분은 있겠죠?
날아다니는 모습이나 옆에서 자주 볼 수 있었으면 좋겠으련만..
날아다니는 모습이나 옆에서 자주 볼 수 있었으면 좋겠으련만..
2008.09.22 14:12:48 (*.237.223.194)
아마도 미쯔비시랑 대우 자판은 계약해지해야 할 듯 판매량은 불보듯 뻔해서..
아님, 조만간 1000만원 할인 들어갈 듯..... 그때까지 매니아들은 대기하시겠죠.
차량 출시후에도 가격인하 기다리는 대기 수요 발생할려나.. 쯧쯧.
아님, 조만간 1000만원 할인 들어갈 듯..... 그때까지 매니아들은 대기하시겠죠.
차량 출시후에도 가격인하 기다리는 대기 수요 발생할려나.. 쯧쯧.
2008.09.22 14:31:12 (*.108.58.85)
날고기는 명차라고 치더라도 급이라는게 있는건데 아무리 환율이니 얼굴마담격이니 해도 2000cc가 6천이 넘는다는건 이해하기가 힘들어보입니다. "너네 타보기나 했써??"라면 할말없지만 가격이 어느정도일때 얘기일꺼 같네요ㅡ.,ㅡ;; 나중에 혹시라도 한번...했던 차한대가 또 멀어져가는군요 ㅋ 그나저나 내년초에 상륙할 sti가격이 갑자기 마구 궁금해 지는군요, sti의 역공인가...란에보의 지원군인가^^
2008.09.22 14:40:38 (*.194.238.134)
전 어느정도 예상했던 가격입니다. 왜냐구요? 대우자판 이니깐~~, 그래서, 전 한 달전부터 끊어내기 작업에 돌입했었는데, 오늘로 확!~ 끈질긴 끄나풀이 끊어져버렸네요. ㅎㅎ, 이제 남은 건 1년을 기다려 그래도 란에보냐, 어설픈 A/S체계가 걱정되어(대우자판 A/S는 개판스러워서) 타 차종으로 빨리 적응해가느냐 하는 건데, 어제 직접 만져보고 열어봤던 제네시스쿠페 수동이 갑자기 파바박 꽂히네요. 제네시스도 어설픈 구석이(엔진룸과 트렁크스피커커버도 없고 밋밋한 핸들과 센터페시아정도) 보였지만, 가격을 보면 수동으로 맘편히 타고다니기엔 좋겠는데, 왠지 스타일이 너무 young 해보여서 부담이...(브렘보속살을 살짝 비치는 멋진 스타일의 휠과 RE050은 침흘릴 정도더군요.)
2008.09.22 14:40:46 (*.23.6.155)
sti는 에보를 교훈삼아 이해되는 가격이었으면 하는 기대....
국내 판매처는 외제차는 비싸야 잘 팔린다는 모회장의 이론을 그대로....
모두들 인생은 짧다로 급선회하는듯... 꿈에서 현실로......
국내 판매처는 외제차는 비싸야 잘 팔린다는 모회장의 이론을 그대로....
모두들 인생은 짧다로 급선회하는듯... 꿈에서 현실로......
2008.09.22 14:50:08 (*.232.69.129)
제가 올해 5월에 마이애미에서 계약까지 했었었죠 '마이애미 켄달 미쓰비시' 아직까지 연락이오는데 무려 5000불 인하해서 가져가라고 합니다. 그럼 30000불이하죠 한국 시장의 특수성을 감안하더라도 비싼가격이네요. 미쓰비시가 분명히 박리다매라고 했던거 같은데....
2008.09.22 15:06:54 (*.147.51.1)
뭐 수바루도 별 수 없지 않을까 생각됩니다.
불과 몇주 전에 4천3백이란 가격으로 여러 사람의 마음을 띄워 놓았었는데...
불과 몇주 전에 4천3백이란 가격으로 여러 사람의 마음을 띄워 놓았었는데...
2008.09.22 16:23:10 (*.107.37.191)
저도 엄청 기다린 사람으로써 실망감이 너무 크군요..
진짜 판매할 생각으로 가격을 정한 것 같지는 않습니다.
아니면 한 몇 달 뒤에 덤핑 세일을 하던지.. ;;
진짜 판매할 생각으로 가격을 정한 것 같지는 않습니다.
아니면 한 몇 달 뒤에 덤핑 세일을 하던지.. ;;
2008.09.22 16:24:49 (*.128.167.72)
STI의 경우 런칭시 어떻게 바뀔지는 모르겠지만 현재까지 코오롱 내부에서 생각하는 가격은 5300으로 알고 있습니다...
2008.09.22 16:36:51 (*.84.8.77)
MR버전이 38000불에 네비옵션 대충넣으면 4만정도네요 거기에 대충운임 넣고 관세 붙이고 터보차니까 인증비 비쌀것이고 그럼 워런티도 않되고 인증받느라 왔다갔다 임판받고 기다리는 스트레스 보다는 정식이 나을듯 하네요 랜서라는 차는 워런티도 중요할듯 합니다. 거기에 소모품 쿠폰도 줄테니 랜서를 살사람은 살듯 합니다. G37쿱과 가격 비슷하니 어짜피 미쯔비시도 에볼루션 많이 팔 생각은 애시당초 없었겠죠
2008.09.22 16:45:37 (*.196.244.56)
사실 갤랑을 안 들여온다는 전략에서는 미츠비시의 기함은 에보가 맞긴 한데...
... 근데 문제는 아웃랜더를 봐도 그렇고 미츠비시의 전략 자체가 좀 이상해보여요. [이렇게 하면 망한다] 1,2,3 부터 10 까지 철저히 따르는 느낌일까요?
짚 컴파스랑 동 플랫폼인 아웃랜더랑
닷지 캘리버랑 동 플랫폼인 란에보랑...
... 왜 이따위로 포지셔닝을 했는지 정말 이해가 안가네요.
... 근데 문제는 아웃랜더를 봐도 그렇고 미츠비시의 전략 자체가 좀 이상해보여요. [이렇게 하면 망한다] 1,2,3 부터 10 까지 철저히 따르는 느낌일까요?
짚 컴파스랑 동 플랫폼인 아웃랜더랑
닷지 캘리버랑 동 플랫폼인 란에보랑...
... 왜 이따위로 포지셔닝을 했는지 정말 이해가 안가네요.
예상보다 너무 비쌈 -_-
대체 이 가격은 누구 머리에서 나온건지..
6200 에 랜서를 살 바엔.. 독일쪽 차를 알아볼겁니다.