Q & A
항상 관심있게 보기만 하고 있는
회원입니다.^^;
일주일전 한달을 기다려서 아반떼md 수동을 뽑았습니다.
워낙 많이 돌아 다녀서 일주일 만에 길들이기 하려던 천키로를 훌쩍 넘게 되었습니다
문제는 오늘 일을 마치고 수서간 도로를 타고 들어오는데...
손과 발이 근질근질 해서..차량이 함류되는 지점에서..속도를 줄였다가...2단 풀악셀 6800에서
변속하면서 가속을 해보았습니다..그런데.. 2단에서 3단 변속순간에 엔진룸에서 턱!!!!!턱!!!
소리가 꽤 충격있게 들리는 것이었습니다..
이상에서.. 제가 사는동네 차가 별루없는 길에서 다시한번더..
정지 상태에서..풀악셀 리밋걸리기 직전에서 변속을 해보았습니다. 그런데
또다시 4단 변속까지..아까와 같은 충격음이 발생하는것 있었습니다..ㅠㅜ
저번에 뽑자마자 차띠워서 하체를 보았는데... 우물정자프레임이 없고.. 메인 프레임과 로워암 프레임에.
엔진과 미션이 마운트 되어 있는 타입이었 던거 같던데.....
이 방식으로 마운트 되어 있는 차들은 원래 이렇게 변속시 충격음이 발생 하는지
매우 궁금합니다. 아님 다른 문제가 있는것인지??
10년 동안 많은 수동차량을 운전해 보았지만... 이정도의 변속 충격은 사실 좀 놀랍습니다.
당황스럽기도 하구요...^^;
많은 조언 부탁드립니다.
MD수동오너입니다 ^^ 저두 제로백 한번 측정한다고 이것저것 해봤는데 1단에서 2단넘어갈때 회전수가 좀 안맞으면 특히 그렇더라구요. 전자식 스로틀 특성상 액셀 오프해도 RPM이 한박자 늦게 떨어지는 것이 빠르게 쉬프트업 할때 변속충격으로 오는 것 같습니다. 조금 여유를 갖고 잘? 변속해보세요. 쿵까진 아니더라고 좀 부드럽게 됩니다. 저는 변속 충격보다 1단에서 휠스핀할때 섀시에서오는 그 느낌이 정말 맘에 안들더라구요. 타이어 그립이 그렇게 좋은 것도 아닌데 '텅텅텅텅~'깡통소리 내면서 출발하는데 영.......^^;;;
아~~^^
전자식 쓰로틀 어찌 할 방법이 없나...
함 찾아 봐야 겠습니다.
여러가지 편하게 타기는 좋은데.. 조금 달릴려고 하니까. 이것 저것 눈에 띠는게 많아 지네요^^
조언 감사합니다.
MD수동은 못 타봐서 잘은 모르겠지만, 변속시 엔진 회전수 하강이 늦으면 그럴 수 있다고 생각합니다. 정확히 회전수 맞춰서 변속해보시고(쉬프트 업 할때 회전수가 하강할때까지 조금 기다림), 그떄도 충격이 오는지 확인해보시는건 어떨까요.