아 직접 이렇게 답을 주시다니, 마스터님 감사드립니다. 프리챌 쪽 글들도 확인해보겠습니다. 말씀하신 부분들에서 진공상태/밸브 상태 등은 제가 직접 하기는 힘들겠군요. (진단장비를 구입하지 않는 한 말입니다.) 다음에 딜러에 갈 때 말씀하신 부분들의 체크가 가능한지 물어보겠습니다. 현재까지 주행거리는 123000 마일 = 19680 km.... 거의 터빈의 수명에 달했다고 볼 수도 있겠군요. 터빈이 아직 멀쩡하다면, 언제까지 버티나 지켜봐야겠습니다. 감사드립니다.

일단 이제까지는 거의 소리에 신경을 안 쓰고 살았는데요 (고속 주행 때는 항시 창문을 닫고 다녔죠) 다음에 창문을 열고 고속주행하면서 소리를 들어보겠습니다. 현재까지는 (창문을 닫은 후 들리는 소리들이) 풀 부스트로 달려도 커지는 엔진 소리외에는 없었거든요. 그 터보 특유의 소리라든지 하는 것은 듣지 못했습니다. 쇠갈리는 소리도 없었고요. 부스트는.... 그냥 차는 그래도 꾸준히 잘 나가는 듯 하여 별 생각이 없었는데요, 다음 고속도로 주행시 체크하겠습니다. 감사드립니다.

문닫고 딱히 안들린다면 이상이 없다고 봐도 무방합니다...  터보가 맛가기 시작하면 문닫고 있어도 매우 잘 들리거든요 ㅋ

가장 좋은건 터널에서 풀부스트 주행 살짝만 해보면 됩니다.

그런데 터보가 아예 완전히 맛이 가서 날개가 녹아 벽에 붙어버렸으면요, 소리가 아예 안 나지 않을까요? 그러면 터보는 있으나 마나 한 게 될텐데요. (하기야 그런 것 같지는 않은게, 잘 달리는 날은 사뭇 잘 달린다 싶거든요) 제 사는 곳 주위는 터널은 없는데요, 아무튼 딜러 찾아가는 날 이것 저것 물어봐야 겠네요. (제 퍼스트카(?) Volvo S70는 여러 문제가 있어서 어차피 딜러 찾아가봐야 해요)

그런 상황이라면 부스트가 안뜨기 때문에 차도 매우 안나갈 뿐더러 부조 심하게 옵니다.

"부조"라는 말을 이번에 새로 배우네요.

http://ask.nate.com/qna/view.html?n=4627901

일단 이런 느낌은 별로 받지 못했고요, 다만 역시 5단 자동 변속기의 한계인지 처음 악셀을 끝까지 밟을 때 약간 멈칫하다가 가속되는 느낌은 있습니다. (이건 그냥 터보렉일지도 모르고요)

현재는 S70를 타고 있어서 아직 다시 체크를 못했는데요, 곧 S60R을 다시 탈 때 체크해보겠습니다. (현재는 제 손을 잠깐 떠나있죠) 그래도 특히 고속도로에서 트럭 등을 추월할 때 힘이 딸리다는 느낌은 받지 못해, 다행히 차 상태는 전반적으로 괜찮은 것 같습니다. 답변 감사드립니다.