Q & A
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구형 05년식 에쿠스 js350 차량입니다.
80키로정도 주행중 차량을 추월하려 악셀을 깊게밟았는데 (풀악셀. rpm 6000정도까지 상승) 뭔가 버벅거리는 느낌과 함께 엔진체크등이 들어왔네요
5분정도 주행후 P 레인지로 옮기니 rpm이 1800정도까지 상승하더니 1800에 딱 고정되어있습니다.
N에 위치해도 1800이구요..
오르락내리락 하진않습니다..
D나 R에 위치했을땐 1100정도로 떨어지구요.. 그때도 여전히 스로틀이 열려있는 느낌입니다.
왜이럴까요.. 처음 엔진체크등이 들어오니 참 걱정이네요..
또한 P에서 D로 옮길시 급발진과 같은상황이날까 걱정도됩니다.
진단기 물려봐야 알겠지만 뭐가 문제일까요...?
알려주시면 감사하겠습니다.
2013.01.25 11:46:30 (*.136.209.2)
전자식 스로틀밸브의 모터문제로 보입니다. 주행거리가 어느정도인지 모르겠으나 시그마엔진에 들어가는 전자식 스로틀 모터가 생명을 다하게 되면 그런 현상이 발생합니다. 참고로 시그마 3.0이 탑재된 제 그랜져XG도 얼마전 그런 증상을 보여 수리를 했습니다. (주변에서도 꽤 있었고요..)
다만 한가지 짜증나는 건 그 전자식 스로틀이 현대가 최초로 적용한 전자식으로 미츠비시전기 (MELCO) 수입품인데 가격이 상당히 비쌉니다. 아마 시중에서 구하려면 50여만원 정도 할 겁니다. 재생품으로 수리하시면 20만원 내외 정도 할 것으로 보이는데 믿을만한 카센터를 통해 부품을 구하셔야 할 것 같네요...
ISC장치 고장인듯 싶습니다.
아이들 알피엠 컨트롤하는 장치인데, 현대 구형차량 고장시 딱 그정도 알피엠으로 고정됩니다.