Q & A
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다름이아니오라 컨티넨탈 sports contact 2
성능에대해여쭤봅니다..
전에 미쉐린 ps2를 쓰다가 요번에 sc2 를 끼웠는데
좀더 넓은사이즈를 끼웠는데도 약간에 슬립하네요
ps2일때는 그런일경헙해보지못했는데...
불안감에 여쭤봅니다..
성능에대해여쭤봅니다..
전에 미쉐린 ps2를 쓰다가 요번에 sc2 를 끼웠는데
좀더 넓은사이즈를 끼웠는데도 약간에 슬립하네요
ps2일때는 그런일경헙해보지못했는데...
불안감에 여쭤봅니다..
2007.07.26 11:41:43 (*.229.109.2)
컨티넨탈 스포츠컨택2 란 타이어를 사용해보진 않았지만, 숄더형상에 따라 성향이 달라지기도 합니다. 숄더가 둥근 형상인 타이어는, 슬립이 일찍 느껴지지만 완전한 슬립까지의 엔쥬어런스가 높고, 각진 형상의 타이어는 슬립한계가 높지만 한계마진이 좁습니다.
2007.07.26 11:53:56 (*.153.99.121)
극단적인 드라이그립은 좀 아쉽지만 빗길이나 소음은 꽤 좋았던 경험이 있습니다. 사이드월이 출고시 달린 차 치고는 약간 단단했던 것 같습니다.
2007.07.26 12:45:05 (*.111.101.78)
드라이그립은 좀 그렇습니다. 타이어가 말랑말랑한 느낌이 나고 소음도나 승차감은 우수합니다. 횡그립은 좀 부족하고, 점진적으로 스키드음이 나면서 바깥으로 밀려나가는 느낌이 듭니다. 그렇지만 왠지 고급스러운 느낌이 납니다.
2007.07.28 23:40:13 (*.153.32.28)
UHP급은 이 타이어가 처음이라 뭐라 말씀은 못드리겠습니다. F 255/40/19, R 275/40/19의 SC2가 OEM으로 장착되어 있는데요...
소음도 적당하고, 승차감도 괜찮은 것 같습니다. 사이드월도 꽤 단단한 느낌이었구요, 그리고 무엇보다 빗길에서 제동력이 가장 장점이 아닌가 싶습니다.
와인딩을 주로 다니신다면 PS2가 나으실 수도 있으실것 같구... 저같이 Comfort(?)한 주행을 겸비하신다면 SC2도 괜찮다고 보여집니다^^
소음도 적당하고, 승차감도 괜찮은 것 같습니다. 사이드월도 꽤 단단한 느낌이었구요, 그리고 무엇보다 빗길에서 제동력이 가장 장점이 아닌가 싶습니다.
와인딩을 주로 다니신다면 PS2가 나으실 수도 있으실것 같구... 저같이 Comfort(?)한 주행을 겸비하신다면 SC2도 괜찮다고 보여집니다^^
떨어짐은 어쩔수없는듯합니다. 스포츠컨택3은 어떨지 모르겠군요.
UHP타이어치고는 트레드웨어가 높은편이여서(280)나름 경제성을
추구하고있으며 드라이그립보다는 WET그립에 중점을둔타이어라고
봅니다. 올봄 비가 억수같이 쏟아지던 서해안고속도로(목포~서울)를
주행할때는 큰도움이 되었었지만. 혹독한와인딩혹은 서킷등의
본격스포츠드라이빙을 즐기기에는 좀 아쉬운타이어라고 생각합니다.
어떤이유에서인지 고속주행에 어울리는 타이어라고 알려져있더군요.
파스가 잘나지않는다나?? 고속주행의 빈도도 높지않고 뭐 확인해볼길도
없고해서 그냥 그렇구나..하고 알고있습니다.
아.. 그리고 유럽산타이어(특히독일산)의 단점이 여지없이
들어나는 부분도있더군요. 한국도로에 상습결빙지역에
많이시공되었는 콘크리트도로의 주행방향열선에
민감하게 반응하더군요. 차가 트위스트를 치듯이
미끈미끈.. 고속주행시 간담이 서늘해지죠...