안녕하세요 정민님 제가 경험해본 대로만 알려 드리겠습니다.
0w-40 일반적인 주행과 가끔 고회전 주행시 만키로 정도 교환이구요
서킷에서 총 6전의 경기와 그에 따른 연습을 소화했습니다.
그리고 시도 때도없는 고회전 주행 및 잦은 가감속의 스포츠 주행시
7천키로 정도 유지가 되더군요
5w-40 역시 비슷합니다. 점도의 차이만 있을뿐 비슷한 모습을
보이구요 소음면에서는 0w-40 보다 다소 낫습니다.
5w-50 몰리겐 다소 무겁습니다. 저배기량 차에서는 조금 버겁지요
하지만 고온 가혹조건 최고입니다. 앞서 언급한 스포츠 주행과
가혹조건에서 만키로 정도 유지합니다 여름철에는 약간 떨어져서
8~9천 정도 유지하구요 잦은 최고속과 잦은 스포츠 주행이 많은
차들에게 좋다고 생각합니다. 경기에서는 한 씨즌 (1년) 무교환
버텨내더군요 가격이 약간 압박이지만 그 값어치는 한다고
보여집니다.
10w-60 이건 정말 물건이지만 국내차종중 이 오일을 제대로 소화할
엔진이 그다지 않지 않습니다. 터보차외에는 말이죠 대배기량이나
고출력 터보차량에 어울립니다. 오일점도 유지는 그야말로 탁월하구요
수명은 솔직히 모르겠습니다. 만키로 가까이 탔을때도 변화가 없어서
그냥 메인터런스 차원에서 교환해 봤기 때문에.....,
5w-30 롱라이프 오일 이 오일은 점탄오일이라서 수명은 무지 깁니다.
독일 현지발표로는 4만키로 무교환 이라고 하는데 현재 테스트중입니다.
8개월 정도 사용했습니다 물론 경기차에요 어제도 만났는데 아직도
전혀 변화가 없답니다. 오일필터만 교환해주었구요
향후 얼마나 더 갈지는 얼만큼 긴 시간 유지될지는 저도 모르므로
리포트 해 드리도록 하겠습니다. 현재까지 5번의 경기와 공도주행을
수행중이며 현재진행형입니다.
0w-30 점탄오일 이건 윤명근군만 써봤습니다. 저도 안써봐서
딱히 머라고 말씀 드리기 어려우나 리퀴몰리 전 그레이드를
두루 설렵한 윤명근군의 말에 의하면 최고라고 합니다.
최고인만큼 가격도 최고입니다 ㅎㅎ 사실 비싸서 저도 못써본
오일입니다. 이 부분은 윤명근군의 리포트를 기다려 보겠습니다.

양상규님 설명 감사합니다^-^
5000km마다 순정오일로 8리터 넣다보니
5w30 롱라이프 엔진오일에 관심이가네요.
다음 주기에 생각해보고 롱 라이프 엔진오일 써볼려고 합니다.
데일리카라 고 알피엠 보다는 일상주행이 많은차라서...
윤명근님 리포트 기대가 되네요^-^
특히 오일필터 교환시점이 어떻게 되는지 궁금하네요.