극한을 추구하는 F1이 왜 마그네슘 소재를 주조로 만드는지 처음엔 이해가 안가더군요.

그래서 생각해봤는데, 단조하고 주조하고 강성에서 차이가 난다면

소수점의 극한을 추구하는 레이싱에서 주조는 미친거 아니면 쓰지 않을거라 생각합니다.

여기서 고수님들 생각은 어떤지 모르겠네요.

마그네슘 소재자체는 가볍지만 알루미늄보다 부식에 약하고 깨지기 쉽기 때문에

F1에 공급되는 마그네슘은 단조로 대부분 제작을 하지만

F1 고강성 주조휠은 일반 주조휠과는 다른 공법으로 할거라고 생각이 드는군요.

그 비밀은 저도 모르겠습니다. 물론 일급비밀이겠죠-_-;

혹시 고강성 주조휠을 제작하는 방법을 아시는분 계신가요?

실제로 F1 고강성 주조휠 제조공법으로 만든 오즈 제레라휠 강성이 상당히 좋다고 하네요.

일체식에 제레라 오너분이 하시는말씀이 요철이나 맨홀 잘못밟으면,

로워암 망가지고 링크 다 휘어도 휠은 멀쩡하다는...OTL
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