Q & A
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디젤 승용차량에 OBD2 연결하여 스로틀 수치를 보니
주행중 91.5% 에서 거의 변화가 없다가 간혹 80%대로 한번씩 변하기도 하는데
차량 속도 변화에 따라 스로틀 수치가 변해야 하는게 아닌지?
아이들링시에도 90% 정도 나옵니다.
저 수치가 정상인가요?
스로틀밸브에 문제가 있는건 아닌지 걱정되어 문의드려 봅니다.
2016.12.16 17:56:41 (*.169.229.28)
넵 정상입니다. 디젤은 스로틀을 거의 오픈시켜두고 연료량으로 출력을 제어하기 때문에 스로틀 변화량이 거의 없는것이 정상입니다.
2016.12.16 18:23:52 (*.230.245.137)
제가 14년도 겨울에 포터2로 배달일할때 토크프로를 사용했을때 찍어논 스샷입니다 ㅎㅎ
kpl mpg 는 무시하시구용... map 계산방식이라 제대로된 수치가 아닙니다 ㅎㅎ
패달 개도량을 알고 싶으시면 Load 를 사용하면 될듯합니다. 첫번째가 풀악셀 두번째는 신호대기 상황인걸로 기억합니다.
2016.12.17 10:30:04 (*.45.137.197)
구형 Crdi 차량들은 스로틀 플랩은 디젤링 방지라 설명 하였습니다.
요즘은 EGR의 적극적 제어를 하기 위해서 동작하는 경향을 보입니다.
스로틀 플랩을 닫는 만큼 EGR 유입에 더 나은 조건을 만듭니다.
신형 Crdi 차량들이 스로틀 플랩 고착이나 오동작시 EGR 영역대에 접어들면 상상할수 없을 만큼의 매연이 나오거나 시동꺼짐도 나옵니다.
스월 밸브는 스로틀 플랩과 별개의 항목으로 동작량을 보여주며, 학습후 동작량이 표출 되는것 같던데 동작조건이 무언지 타고 다니면서 여러차량 수많이 재현 할려고 해도 일치점을 만들기가 어려웠습니다.
제가 아마도 눈뜬 봉사라 수치 변화 패턴 경향도 잘 모르나 봅니다.
조정하는것 아닌가요??