Q & A
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06년식 5세대 GTI를 타고 있습니다.
히터를 안키고 다닐시에는 냉각수 온도 90도 잘 유지가 되지만
히터를 켜고 고속으로 달릴시 냉각수 온도가 90도에서 2-3칸 떨어지는 현상 (정차또는 저속시 다시 90도로 올라감)
문제로 검색을 해보니 대부분 이런현상은 보조 서모스탯 문제라고 해서
보조 서모스탯을 오늘 신품으로 교체를 하였습니다.
그러나 증상이 개선이 되긴 하였지만
똑같이 히터를 키고 고속 주행시 냉각수 온도가 90도에서 한칸에서 반칸정도 떨어지는 현상이 발생합니다...
무슨 문제일까요... 혹시 메인 서모스탯을 교체 해야될까요?
앞전에 터보 문제로 정확한 진단이 없어 중복 수리를 너무 많이 한 경험이 있어
정확한 진단이 가장 절실합니다..
정확하게 어디가 문제가 있다 확인할 방법이 없을까요...?
2017.01.19 09:15:33 (*.92.230.237)
걱정 안 하셔도 될 것 같습니다^^
독일차 설계사상의 특성이라고 보시면 될 듯 한데요...
국산차나 일본 차는 적정 온도범위 이내면 약간의 변동이 있어도 수온계 바늘을 고정하려는 경향이
있고, 독일차는 실제온도를 보여주려는 경향이 있습니다.
2017.01.19 10:18:21 (*.247.244.250)
날이 너무 추워서 그럴까요? .... GTD이고 , 한겨울에 영하 10도까지 떨어지는 고속도로를 고속주행하면. 냉각수가 최고점을 못올라가는 경험을 한적있습니다.
2017.01.27 00:42:29 (*.139.209.90)
일반적으로 과열은 문제가 되나 냉각수 온도가 낮은것은 그리 문제가 안될거 같습니다. 냉각수 온도와 냉각수량을 그냥 주기적으로 확인하는 정도면 되실것 같은데요? gti라서 공기에의한 엔진냉각이 너무 잘되서 그런건 아닐까요?ㅎ
2017.01.27 00:42:30 (*.139.209.90)
일반적으로 과열은 문제가 되나 냉각수 온도가 낮은것은 그리 문제가 안될거 같습니다. 냉각수 온도와 냉각수량을 그냥 주기적으로 확인하는 정도면 되실것 같은데요? gti라서 공기에의한 엔진냉각이 너무 잘되서 그런건 아닐까요?ㅎ
2017.01.27 00:42:35 (*.139.209.90)
일반적으로 과열은 문제가 되나 냉각수 온도가 낮은것은 그리 문제가 안될거 같습니다. 냉각수 온도와 냉각수량을 그냥 주기적으로 확인하는 정도면 되실것 같은데요? gti라서 공기에의한 엔진냉각이 너무 잘되서 그런건 아닐까요?ㅎ
써모스탯 문제가능성이 젤 크구요
수온센서쪽도 의심해볼만 하구요...
일반적으로 써모스탯문제면 히터가동 여부상관없이
증상이 재현되야 될것같은데,
히터를 켰을때만이 문제면 공조장치 문제로보면
ECU에서 휀제어하는 시스템 문제일수도 있구요
5세대 GTI면 진단기에 써모스탯 개방량이랑
어지간한 정보가 다 나올것 같은데요....?