Q & A
글 수 25,388
항상 좀 애매하던 부분을 좀 확실히 여쭤봅니다
실차 인제 주행중에는 abs 를 믿고 펌핑? 하지말고 끝까지 밟고있으면 실제로 락이걸리지않고 적정거리에 감속이 됬습니다
하지만 시뮬의 경우 abs 를 킨 차량이라도
한방에 풀브레이킹 감속보다
브레이킹과정에 일부로라도 두세번 끊어밟아주면
그것이 더 브레이킹이 잘됨을 느낍니다
현실과 시뮬의 차이 일까요?
Abs 가 있는상태에서의 브레이킹은
끊어주는게 더 맞는건지 궁금합니다
실차 인제 주행중에는 abs 를 믿고 펌핑? 하지말고 끝까지 밟고있으면 실제로 락이걸리지않고 적정거리에 감속이 됬습니다
하지만 시뮬의 경우 abs 를 킨 차량이라도
한방에 풀브레이킹 감속보다
브레이킹과정에 일부로라도 두세번 끊어밟아주면
그것이 더 브레이킹이 잘됨을 느낍니다
현실과 시뮬의 차이 일까요?
Abs 가 있는상태에서의 브레이킹은
끊어주는게 더 맞는건지 궁금합니다
2018.08.25 02:35:47 (*.105.44.103)
제가 예전에 했던 시뮬레이션 레이싱게임.. 나스카,프로젝트카,LFS 에서는
정말 특이한 케이스가 아닌이상 브레이크를 끊어 밟으면
무조건 제동거리가 증가했었습니다..
저의 경우 로지텍 레이싱휠로 모든 시뮬레이션 게임을했었습니다.. 모델명은 오래되서 기억이 잘 나질않네요
2018.08.25 08:23:24 (*.177.49.84)
어떻게 끊어밟냐가 중요합니다만....
무의식적으로 cp까지 밟고들어가신게 아닐까 싶습니다.
저도 진짜 간혹 오버스피드로 진입할때 놀라서 또밟는데 이경우 밟고 있을때보다 더 많이 감속됐다는 생각이 들더라구요...
아세토의경우는 abs가 워낙좋으니 그냥 밟고 있는게 최고고..(중간에 라인 바꾸려고 떼는경우도있다지만요...)
lfs는 abs성능이 영 이상하니 그냥 끄고합니다만 브레이크 연타친다고 짧아지지는않는것같습니다.
무의식적으로 cp까지 밟고들어가신게 아닐까 싶습니다.
저도 진짜 간혹 오버스피드로 진입할때 놀라서 또밟는데 이경우 밟고 있을때보다 더 많이 감속됐다는 생각이 들더라구요...
아세토의경우는 abs가 워낙좋으니 그냥 밟고 있는게 최고고..(중간에 라인 바꾸려고 떼는경우도있다지만요...)
lfs는 abs성능이 영 이상하니 그냥 끄고합니다만 브레이크 연타친다고 짧아지지는않는것같습니다.
2018.08.25 10:56:29 (*.119.108.204)
심레이싱 즐겨하는 유저인데요.
대표적으로 그란투리스모 아세토코르사 두가지를 하고있고
실차와 비교해서 말씀드자면 그란투리스모는 타이어
그립이 사기고
아세토코르사는 브레이킹이 사기입니다.
대표적으로 그란투리스모 아세토코르사 두가지를 하고있고
실차와 비교해서 말씀드자면 그란투리스모는 타이어
그립이 사기고
아세토코르사는 브레이킹이 사기입니다.
