Q & A
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차종은 인피니티 fx50s 이며
가변댐퍼가 들어가서 순전 댐퍼만 한대분 가격이 250만원을
넘어가서 그 금액이면 저렴한 코일오버 2개 셋을 사서
오버홀 하고 다니는게 더 이득 같아 보여서 알아봤더니
메간레이싱, BC racing 이 두 회사만 생산하네요..
나름 유명한 회사 들인지 궁금해서 여쭤봅니다
2.5톤에 육박하고 순정댐퍼도 엄청 하드해서 코일오버나
순정이나 비숫할거 같아서 교체 생각중입니다
가변댐퍼가 들어가서 순전 댐퍼만 한대분 가격이 250만원을
넘어가서 그 금액이면 저렴한 코일오버 2개 셋을 사서
오버홀 하고 다니는게 더 이득 같아 보여서 알아봤더니
메간레이싱, BC racing 이 두 회사만 생산하네요..
나름 유명한 회사 들인지 궁금해서 여쭤봅니다
2.5톤에 육박하고 순정댐퍼도 엄청 하드해서 코일오버나
순정이나 비숫할거 같아서 교체 생각중입니다
2019.11.19 13:26:52 (*.87.61.252)
둘다 비슷한 그레이드의 업체들입니다. 하이엔드 올린즈, 현실적인 고급 빌스타인, KW 아래에 실용 코일오버에 속합니다. (그 아래에는 별로 권하고 싶지 않은 듣보잡들이 있구요) 품질이나 성능 다 가격을 고려하면 훌륭합니다만 그정도 중량의 차라면 내구가 걱정되긴 합니다. 뭔가 휘청대는 느낌이 불만이시라면 저라면 순정서스펜션 스프링, 댐퍼교체를 해보겠습니다. 몇 마일 타셨는지 몰라도.. 바꿀 때가 넘었을 것 같아요. 부싱도 같이 바꿔주시고.. (아마 로워암 통으로 갈아야할거에요)
2019.11.20 12:06:49 (*.223.10.188)
워런티 기간중 전차주가 댐퍼는 교체했더라구요
부싱류들은 제가 가져오자마자 교체해서 아직 괜찮습니다
트레일링암 빼곤 모두 알루미늄이라 고착이 덜됐었습니다
이번에 순정4p빼고 브렘보gt 6p넣느라고 빠듯하네요 ㅠ
순정스프링도 상당히 비싸서 차라리 코일오버킷으로 알아본거였습니다
한대분 댐퍼랑 스프링까지 310만원이나...
블프기간때 세일하면 고민좀 해보겠습니다 ㅎㅎ
(순정스프링으로 브레이킹시 노즈다이브가 좀 강합니다
순정 아케보노4p일때도 지금도...그래서 프론트쪽 강화할 목적도 다분히 가지고 있습니다)
부싱류들은 제가 가져오자마자 교체해서 아직 괜찮습니다
트레일링암 빼곤 모두 알루미늄이라 고착이 덜됐었습니다
이번에 순정4p빼고 브렘보gt 6p넣느라고 빠듯하네요 ㅠ
순정스프링도 상당히 비싸서 차라리 코일오버킷으로 알아본거였습니다
한대분 댐퍼랑 스프링까지 310만원이나...
블프기간때 세일하면 고민좀 해보겠습니다 ㅎㅎ
(순정스프링으로 브레이킹시 노즈다이브가 좀 강합니다
순정 아케보노4p일때도 지금도...그래서 프론트쪽 강화할 목적도 다분히 가지고 있습니다)
예전에 아베오 .4 수동에 메간레이싱 일체형 꽂고 다녔는데...순정보다 승차감도 좋고 잡아주는것도 좋았습니다.
순정이 너무 쓰레기 였던지라. ㅠㅠ