어느정도 주행을 한 후 정차 시 알피엠이 아주 천천히 떨어집니다.(주행 시 클러치를 밟고 동력을 차단하여도 차량이 완전 멈추기 전까지 1500rpm에서 절대 안내려옵니다) 완전 정차시에도 약 10초 정도 후 7-800rpm으오 내려옵니다.

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악셀을 아주 깊고 급격하게 밟을 시 알피엠이 약간 내려갔다가 올라가는 현상이 있습니다.

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냉간시에는 위 증상들이 심하지 않으나, 어느정도 열이 올라오면 어김없이 발생됩니다.

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수동차량이다 보니 가끔 시동을 꺼트릴때가 있는데 그럴때마다 시동이 지연되며, 가솔린 차량임에도 검은연기가 나옵니다.

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정비이력: 에어플로우센서, 산소센서, isc모터, 캠각센서, 크랭크각센서, tps등 대부분의 센서류 교체/인젝터크리닝/연료압력레귤레이터 교체

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파트 크리너 두통을 뿌려가며 도둑공기를 찾아보려해도 진공 누설은 없는듯 합니다.

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교환품목: 현 증상 발생으로 상기 기재한 대부분의 센서류 교체

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처음 증상 발생 시 isc모터나 청소하면 되겠구나.. 했는데 에어플로우센서를 포함한 대부분의 샌서를 교체를 했는데도, 증상이 나아지지가 않습니다.

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해당 증상들이 나타나기 전 촉매가 녹은적이 있고 현재 제네시스 쿠페 2.0 촉매를 장착하고 있는 상태입니다.

촉매교체하고 약 2달간 운행 후 말썽을 부리기 시작했네요.

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어떤 부분을 점검하면 좋을지 조언듣고 싶습니다.