Q & A
글 수 25,349
안녕하세요.
현재 클릭디젤수동 1.5vgt를 타고 있습니다.
제목처럼 저단 변속시 매우 스무스하게 클러치를 뗌과, 동시에 저rpm을 유지하지 못하면
차가 미친듯이 말타는 증상이 나와서 미칠것 같아서, 검색을 해 보니
1.클러치 스위치 문제 (확인해보니 이상없음)
2.수동차는 원래 그렇다 ( 안그런차를 타봐서 답은 아닌것 같습니다)
3.타이밍체인의 늘어남과, 스프로켓 마모로 인한 유격이 영향을 미침( 제 생각)
그래서, 타이밍 체인을 구매해서 기존것과 길이를 확인 해 보니
음...ㅋㅋ
길이상으로는 한 5mm 정도만 늘어나고,
위아래 처침을 보니, 제법 차이가 니긴 하더라구요.
혹시 관련 증상이 타이밍 체인과 얼마나 연관성이 있을지....
고민 상담 해 봅니다...
약간 멘붕이 온게. 엔진을 다 열어 놨는데(개인가라지)
체인 늘어남이 너무 극소해서.ㅋㅋㅋ 이게 원인이 아니라면
엔진 내리고 한 이유가 없어지네요. ... 흠..
외쪽체인 신품/ 오른쪽체인 구품 입니다 (차이거 거의 없....ㅠ)
여튼 많은 의견 부탁드립니다^^
현재 클릭디젤수동 1.5vgt를 타고 있습니다.
제목처럼 저단 변속시 매우 스무스하게 클러치를 뗌과, 동시에 저rpm을 유지하지 못하면
차가 미친듯이 말타는 증상이 나와서 미칠것 같아서, 검색을 해 보니
1.클러치 스위치 문제 (확인해보니 이상없음)
2.수동차는 원래 그렇다 ( 안그런차를 타봐서 답은 아닌것 같습니다)
3.타이밍체인의 늘어남과, 스프로켓 마모로 인한 유격이 영향을 미침( 제 생각)
그래서, 타이밍 체인을 구매해서 기존것과 길이를 확인 해 보니
음...ㅋㅋ
길이상으로는 한 5mm 정도만 늘어나고,
위아래 처침을 보니, 제법 차이가 니긴 하더라구요.
혹시 관련 증상이 타이밍 체인과 얼마나 연관성이 있을지....
고민 상담 해 봅니다...
약간 멘붕이 온게. 엔진을 다 열어 놨는데(개인가라지)
체인 늘어남이 너무 극소해서.ㅋㅋㅋ 이게 원인이 아니라면
엔진 내리고 한 이유가 없어지네요. ... 흠..
외쪽체인 신품/ 오른쪽체인 구품 입니다 (차이거 거의 없....ㅠ)
여튼 많은 의견 부탁드립니다^^
2023.05.19 22:29:12 (*.70.47.206)
https://mblogthumb-phinf.pstatic.net/MjAyMzA1MTlfMjk1/MDAxNjg0NDk4NTA1NzYy.pGwYUmYS9j9AJB9trEbYrLpVJqgkNI8UcMz1uzapW48g.vAbYfhOjZ79IsEPhW-T6_68gQGz7G2yZQEL0CKf5BDUg.JPEG.tjfxkd123/IMG_20230519_203127.jpg?type=w800
2023.05.19 22:49:50 (*.62.204.189)
정확한 증상을 모르는 상황에 말씀드리기 조심스럽지만....
드라이브샤프트, 일명 등속조인트(특히 이너 유격)에 이상이 있는 경우에도 비슷한 증상이 나타날 수 있습니다.
안쪽 문제인 경우 바깥쪽 문제일 경우와 달리 유턴이나 선회 시 나타나는 증상이 거의 없어요.
드라이브샤프트, 일명 등속조인트(특히 이너 유격)에 이상이 있는 경우에도 비슷한 증상이 나타날 수 있습니다.
안쪽 문제인 경우 바깥쪽 문제일 경우와 달리 유턴이나 선회 시 나타나는 증상이 거의 없어요.
2023.05.20 17:52:29 (*.119.206.211)
백도윤님께서 말씀 해 주신 조인트를 모두 검사 해 보니, 정말 미세한 유격이 느껴졌고 작은 원인을 발견 할 수 있었습니다.
추가적으로 하드일체형을 끼고 있는 녀석이 저단에서 이정도로 말타는 원인으로 볼 유격의 원인까지는 아닌듯 해서 탈거한 미션하우징? 이라고 하나요?.. 그 녀석을 입력축스플라인, 출력축스플라인을 잡고 살짝 돌려봤더니
제법 유격이 생긴걸 발견 할 수 있었습니다.
탈거 상태라 특정 단수를 넣고 확인이 좀 힘들지만, 전체적으로 입력축스플라인에서 최소 1mm 정도 헛도는
유격이 명확히 나오네요.
흠... 제가 좀 차를 몰아붙이는 타입이긴 하고, 인수해서 3만 정도 탈 동안에 미션오일을 신경을 안써서
그런건지.. 아님 그전부터 그랬는진 몰라도.. 미션까지 수리를 해야할지 좀 고민은 되는군요.!!
추가적으로 하드일체형을 끼고 있는 녀석이 저단에서 이정도로 말타는 원인으로 볼 유격의 원인까지는 아닌듯 해서 탈거한 미션하우징? 이라고 하나요?.. 그 녀석을 입력축스플라인, 출력축스플라인을 잡고 살짝 돌려봤더니
제법 유격이 생긴걸 발견 할 수 있었습니다.
탈거 상태라 특정 단수를 넣고 확인이 좀 힘들지만, 전체적으로 입력축스플라인에서 최소 1mm 정도 헛도는
유격이 명확히 나오네요.
흠... 제가 좀 차를 몰아붙이는 타입이긴 하고, 인수해서 3만 정도 탈 동안에 미션오일을 신경을 안써서
그런건지.. 아님 그전부터 그랬는진 몰라도.. 미션까지 수리를 해야할지 좀 고민은 되는군요.!!
