막힘 정도에 따라 다른것 같습니다.

제가 본 BMW들 중에는 음.. 효과가 있던 차량도 있고.. 없기도 하더군요. ^^;

너 보고 안되면.. 뜯으시는게........

그날 차가 정말 멋졋습니다.

저 멀리에서도 한번에 알아볼수 있는.. 포스가..^^;

음.... 오랜되거나 사용기간이 된 팬클러치는 새로 교환하거나.....

겨울철에만 쓰는 별도의 방법으로...( 절대 개인이 판단하세요...)

1. 새 팬클러치 앗세이나  팬만 구할것

2. 팬날개를 정확히 절반을 잘라낼 것...아니면 1 / 3 정도....

3. 다른방법은 일부날개를 아예 절단하는 방법

4. 아니면 날개만 탈거하면 달리는 주행풍으로 과냉이 대한 대비..

하지만 가장 큰 문제는 화물차를 제외하고는 팬날개만 분리가 안되는것 같더라구요....

암튼 팬클러치의 의한 과냉에 대한 방법이니 냉정한 판단을 하세요  

아구..성구형.. 추운데 고생이 많으시네요.

어서 빨리 잘 해결되길 바랍니다.

라디에이터 클리너는 뷔ㄹㅌ 제품을 사용해보세요~

경민군.. 리플 반갑네.. 요즘 헨폰 요금이너무 많이 나온단 말이ㅑ~~ ㅋㅋ

스폴러 어케 되는지 궁금 ^^

휀클러치가 고착되었다면 따순 바람 덜 나옵니다. (냉간에 휀을 돌려봐서 얼추 잘 돌아야 정상) 그도 아니면 히터코어 의심..

그리고 정상적인 정속주행중 수온이 1/2이하로 내려오지 않는다면 과냉은 아닐 것이고요..

그래도 과냉인 것 같아 작업을 하시려면 옛날 버스들이 하던 식으로 앞 그릴을 좀 막으시면 되겠습니다.. 혹은 라디에이터 앞쪽을..