구할 수 있을진 모르겠지만 액센트 TGR은 어떨까요? ^^;;; 너무 낡았나요?

남은 예산을 전부 유지보수비에 들이부으시면 어느 정도는 맞아보이는데... ^^

예전에 저하고 비슷한 고민을 하고 계시는군요... 제가 추천드리고 싶은 차종은 신차기준으로

i30 1.6 또는 포르테쿱 2.0, 물론 수동입니다.

중고차종은 워낙 다양하고 상태가 천차만별이어서 뭐라고 말씀드리기가...

디젤괜찮으시다면, 프라이드디젤구입후 볼트온킷정도...

참고만 하세요, 저도 고수는 아닙니다.

전 포르테쿱 2.0 구입했습니다.

저라면 당연히 투카로 갑니다(2)..

or 아반때XD 2.0(레이싱?)으로 갑니다..

저도 투카로 갑니다. 위에 언급하신 i30, 투스카니, 젠쿱 모두 소유했거나 소유하고 있는데 적당한 가격(투스카니 2.0은 최상급도 1천만원 이하로 가능하며 연식 좀 된 차들은 500-600이면 가능하죠)에 FF치고는 재밌는 핸들링이 지금도 가끔 생각나는 차입니다.

i30는 사실 생긴것과 다르게 무겁고 1.6은 동력성능이 너무 아쉽고 2.0 사느니 투스카니가 나을 것 같습니다.

유노스로드스터(그 정도 예산이시면 NB도 충분히 구입가능)나 MR-S는 어떠신지요?

저도 투카 추천합니다. 가격도 위에 언급하신 금액이면 충분히 최고의 상태인 중고를 구하실 수 있구요...

아이서티도 좋기는 하지만 가격적으로 좀 안맞을 듯 싶네요...무게는 아이서티보다 투카가 더 무겁습니다.

베타엔진의 투스카니나 아반떼XD레이싱 추천합니다.

저도 NB로드스터에 한표입니다.

보험료의 압박이 살짝 있을듯 하지만 기타 유지비는 국산차와 별반 차이 없을것 같습니다.

하이그립타이어+롤케이지 정도만 해주셔도 위에 열거하신 차종들과는 또 다른 재미를 선사해줄것 같네요.

위에 세원님이 말씀하신 로드스터 ,  MR-S 강추입니다..  

로드스터 MR-S 둘다 오픈까지 되고 가볍고 재밌죠.. MR-S는 미드쉽에 연비도 겁나 잘나옵니다.ㄷㄷ 로드스터도 잘나올테구요..

유지비나 다양한 비용 부분에서 압박을 말씀하셨으니 아무래도 외산차종은 힘들겠고.. (아무리 저렴하다고 하더라도 국산차에 비할까요^^;;;)

혹시 중고로 가격이 맞다면 포르테쿱 2.0 수동도 좋을 듯 한데 가격이 제법 될듯하고 R튠이 된 녀석이어야 좀더 재밌게 탈 수 있을 것 같습니다. 그런 면에선 클릭 R튠이나 세라토 R튠도 좋을 듯 하네요. 어느 정도 초반부터 답이 나와있는 거였지만 투스카니 2.0 수동이 괜찮을듯 합니다. 세컨카니까 2도어가 좀 다른 느낌이 나지 않을까요?

현실적 1순위 투카or xd레이싱  2순위 로드스터or  mr-s , 엘란

마음속 1순위 로드스터 ,mr-s ,엘란 2순위 투카.. 로 대충 리스트가 잡히느듯합니다..  ^^

HD 2.0에 한 표.. 서스는 인커스킷 달려있는 녀석이면 더 좋구요..^^ㅎ 하체만 조금 손대주면 투스카니 2.0보다 더 빠르고 민첩합니다.(이유는 모르지만, i30 2.0과는 상당한 차이가 날 정도로 HD 2.0이 더 잘달립니다. 순정 상태에서도 동 배기량의 투카보다 꽤 빠르구요.) 더불어 투스카니 베타 엔진의 거의 모든 튜닝 아이템도 활용할 수 있습니다. 유지관리 등 모든걸 고려했을 때 HD 2.0 수동 모델 강추합니다.

i30 2.0 M/T 모델을 소유했었다가 얼마전 입양보냈습니다..

친구의 투스카니를 꽤 자주 타본 경험으론

세컨이라면 당연히 투카가 아닐까 합니다..

저의 경우 메인으로 써야하고 문짝 두개짜리는 보험료의 압박등 여러가지 걸림돌이 있어

i30 2.0 M/T 로 왔었지만 투카 타보면 엔진만 같았지

완전히 다른차량이였습니다..

세컨으로 타신다는 조건과 자금,그리고 유지관리..

무엇보다 즐거움으로 봤을때

투카가 가장 나은것으로 보입니다~^^

구하기는 좀 어렵겠지만 쎄라토 유로 2.0 은 어떨까요? 시합뛰던 차 말고 일반인(?) 이 타시던 유로 2.0 그것도 수동은 구하기가 아주 어렵겠지요?^^

조언해주신 모두 회원님들께 감사드립니다!.