Q & A
고민이 좀 많습니다.
차를 바꿀 시기가 아니라 그냥 참으려고 했습니다. (올해 마지막 학기)
포르테 쿱도 어쩌어찌 계약취소가 되었고, 여유롭게 벨로스터도 기다리는 중입니다.
그냥 심심풀이로 터보세팅과 터보차량을 둘러 보던 중,
오토로 교환을 원하는 쎄라토 유로 1.6 N/A를 만났습니다.
제게 가장 자극(?)이 되는 부분은 수동입니다.
색상도 정 반대의 유리막-광택 관리 받는 검정에, 연식도 제 차량보다 낫고 주행거리도 2만 짧습니다.
인치업/로워링 만족할만한 조합에 전체적으로 관리가 잘 된 듯 합니다.
집에 세컨드도 아니고.. 그냥 용도도 없이 막타는 쎄라토(검정) 1.6 오토가 있습니다.
승용디젤이 한창 출시되던 05년도에 VGT 디젤(이 역시 검정) 1.5 수동을 보유하기도 했었구요.
요런 면에서 메리트가 확~ 떨어지는 건 사실입니다.
가족이나 여자친구 등 주변에 제가 무엇을 하든 특별히 간섭하는 사람은 없습니다.
이게 오히려 판단에 불리하게 작용할 때도 있지만요. 이번 역시 그래서 더욱 고민입니다.
뒷좌석에 사람 탈 일은 거의 없으나 5DR로 간다고 하면 무턱대고 찬성할테지만,
이 부분 역시 제 결정엔 크게 관여하지 못합니다.
제가 생각하는 장/단점을 간단히 요약하자면
베르나 스포티: 경량(쎄라토 대비), 희소성, 디자인이 강점이 되겠고
오토미션, 3DR의 불편함, 애프터마켓 썬루프 정도가 교환사유 입니다.
쎄라토 유로: 나름 희소성, 나름 디자인, 편의성, 풀옵션에 수동미션까지 제겐 좋은 조건이지만
현재 제 차량이 수입차 대접 받으며 관심의 대상이 되는 소소한 재미를 포기하는게 어렵습니다.
(제가 써 놓고도 좀 우습네요~ ^^)
배기량은 같고 사이즈(중량)만 커져 재미도 좀 떨어질 것으로 보이구요. 하체도 다르고..
시세 같은 건 아직 정확히 알아 보지 않았습니다.
차를 팔게 될 때, 베르나 스포티보다는 쎄라토 유로가 제 값 받고 빨리 팔리지 않을까라는 생각도 들구요.
어떤 선택을 하더라도 곧 차는 팔게 될 것 같습니다.
결혼까지 하게 된다면 벨로스터 보다는 A4, C클라스, 3er, 9-3 등의 컴팩트 세단으로 갈 확률이 높습니다.
A4 Avant(그레이 출고), V50, Passat Variant 요런거 좋아하지만 슈트차림으로 출/퇴근은 좀..
만약 추가비용 없이 차량교환이라면 여러분께서는 어떤 결정을 내리시겠습니까?
2006 Verna Sporty 1.6 A/T vs 2007 Cerato Euro 1.6 M/T
카라이프 10년 중 5년을 수동으로 탔고, 이 녀석을 갖게 된 후 4년 가까이 오토를 참아왔습니다.
지금처럼 여자친구와 각자 차를 갖고 있음 다행이지만 결혼하고 한 대로 운용한다면,
중립에서 기어봉 흔들 일이 다신 오지 않을 슬픈 현실이 저멀리 보입니다.
잠깐이라도 수동을 타고 싶다는게 당장 제 마음을 흔드는 핵심입니다!!
하체나 그 어떠한 부족함에서 탈출하고자 차를 바꾸고 싶다는 게 아닙니다. ㅋㅋㅋㅋ ^^
_Soulcity

동욱님, 진짜 머리아프시겠네요...
쉽지 않은 질문이라... ^^;;
저라면...
1년안에 팔고 벨로스터로 가기 전이라면...
눈 딱 감고...
수동을 즐길 것 같습니다... 무조건...
문제는 동욱님의 베르나 스포티가 너무 사랑스러운 녀석이라 쉽지 않아 보이네요...
정말 많은 사랑을 받은 녀석인데... (테드에서 상도 받은...)
위의 제 조건은 정말 '저만의' 조건입니다...
일반적인 관점에서 본다면... 곧 차 바꿀건데 왜 그걸 번거롬게... 라고 생각하는 사람도 좀 될 듯 해요...
그래도!! 저 같으면... 수동으로 갑니다... ^^

이 글을 쓰고 있는데 옆에 있던 지인이 하는 말,
"니가 키우는 4년된 마르티스를, 옆집 3년된 요크셔랑 바꾼다는 검?? 에라이~ 관둬라.."
무지 와닿는 이유가 뭘까요.. ㅋㅋㅋㅋ
저라면 무조건 세라토입니다.
저도 스포티있지만 , 스포틴 하체가 아닙니다.
만약 스포티와 세라토와 바꾸자는 사람있으면 당장 바꿉니다.

좀 안타까워서 한 말씀드립니다. 일전에 제게 전화 하셨던 분 맞으시죠??
테드에서도 하체 얘길 하신 것 같은데 도통 이해할 수가 없어서요.
저는 L사 스트럿바 및 보강킷, T사 스테빌라이져, H사 다운스프링만 걸고 잘만 타거든요.
B사 종발이에 E사 다운스프링 조합까지도 잘 소화하며 탔습니다.
운전성향에 따라 개인 차가 있을 수 있겠습니다만
6개월동안 프라이드5와 겸해 탔던 경험이 있어 비교가 가능합니다.
소형 해치백에서 무엇을 더 바라시는지 모르겠고, 5DR를 몰아보셨는지도 궁금하네요.
프라이드5에 비해 비교적 양호하지만 꽁무니가 불안한 건 스페이서와 타이어 규격으로 해결했습니다.
차를 좀 아시는 분 같아 주제 넘게 이러는 것도 좀 불편하네요.
본인이 내린 판단을 토대로 이곳저곳에 문의하는 것 까지는 이해하겠으나,
무조건 이 차 하체는 아니다라고 공개적으로 단정 짓는 것에 대해서는 거북합니다.
중고 사셨죠?? 사고 유무 먼저 철저히 확인해 보시고 도저히 해결이 안 되면
다른 차로 넘어 가시는 게 답인 것 같습니다. 왜 멀쩡한 차를 자꾸..
저도 지금은 웬만큼 셋팅되서 마눌이 다고 다닙니다.
그렇다고 하체가 세라토정도 나온다고 생각절대 안듭니다. ^^
돈들인다고 해결될 부분이 아니죠, 태생인데요.
같은조건인데. 뭘 망설이시나요. 완성도 높은차로 Mt 가 끌리시면 가면됩니다.
돼지얼굴보고 잡는것은 아니죠. 차란 근본적으로 차의 역활을 충실히 하면 됩니다.
질문의 요지가 본인도 갈등을 하기 때문에 올리신글 아닙니까. ??
그 갈등에 제가 느낀점을 간략하게 써놓았을 뿐인데요.
제느낌 뿐만아니라 대부분의 사람들도 그 하체가 좋다고 생각하지 않는다는것을 잘알지 않으시지않은가요?
중고였지만 주행거리2만도 안된 무빵이라 구입했다가 아주 골때리는 차란걸 알았습니다. (느낀게 모양보곤 다신안골라야겠다)
저 뿐만 아니라 몰아본 사람도 그랬고요. 차가 순정상태로 괜찮아야지 돈발라서 나아지면 그건 아닌거죠.^^
그리고 셋팅하신거 보니 저와 거의 같군요. ^^, 왜 하신건지 잘 생각해보세요.
어짜피 질문올리시기 전에 본인은 결정을 내린것 같은데요. ^^

코멘트를 수정하셨네요.
제 본문의 질문에 뜬금없는 베르나 하체 얘기가 또 나와서 이렇게 원점으로 돌아가는군요.
차가 순정상태로 괜찮아야지 돈발라서 나아지면 그건 아니라고 하셨죠??
혹시 그런 차 있음 회원 여러분들께 좀 알려주시죠. 튜닝의 궁극적 목표가 뭐라고 생각하십니까??
메이커가 개개인의 성향을 하나로 맞추지 못하기 때문일텐데 너무 오버스러운 건 아니신지요.
제가 한 세팅.. 굳이 왜 했냐고 물으신다면 차에 대해 그리 아는 것 없는, 남들도 죄다 하는 거라 했습니다.
휠/타이어-요즘은 기본, 스프링-차고 낮추려고, 스트럿바/보강킷-덜그럭거려서, 스테빌(F)-Rear는 있지도 않기에 관련없음. 왜 종발이 내리고 돌격형 다운스프링에 Front 위주로 쪼여놨을까요?? 끄~응
답이 빠졌네요. 머리무겁다는 프라이드 5DR 을 하루에 1000킬로 넘게 달린적도 있었습니다.
순정기준으로 보면 프라이드가 훨씬 좋았고요.
솔찍히 말하면 스포틴 80년대에 만들어진 엑셀 하체만도 못합니다.
제 첫차가 엑셀이였고 20년 가까이 운전을 해봤지만 소형해치백이 다 이랬으면 해치백은 눈도 안돌렸겠지만 또다른 소형 해치백을 타고 있네요.
스포티 때문에 고민 많이 하고 공부 많이했습니다.
프라이드와 하체 똑같다고 했는데. 차떠보면 뒷쪽은 토션빔 링크길이마저 다른찹니다.
암튼 본인이 결론은 내린것이니 누가 뭐래도 본인이 결정해야겠죠.
제가 님한테 공개를 해야할 의무가 있나요. 궁금은 하신가 보네요. ^^
지금 셋팅에 만족 스러우면 그대로 타시기 바랍니다. ^^
그게 본인이 제일 만족 스러울 것이고, 어짜피 본인이 답을 머리에 담아둔채로 결정을 미리 해버린 글 같은데요.
제가 현대차에 요즘 실망하는게 뭐냐면 엔진은 좋아졌지만 , 엔트리급 차들의 하체는 점점 안좋아 진다는 겁니다.
스포티도 예외는 아니였고, 그중에서 심한 차였죠.
본인이 차를 날리면서 즐기시면 그대로 타시면 됩니다.
제가 보기엔 그래봤자 한계는 분명한 차종이니깐요.
제가 지금 차를 3대 가지고 있습니다.
그중에 속도 제일 안나고 제일 간이 오그라 드는게 스포티네요. ^^
혹시 아직 하체 짱짱한 엑셀이 있을런지는 모르겠지만 한번 타보시기 바랍니다.
그리고 느끼셔도 괜찮으니깐요. 아, 하체는 스쿱과 같으니 스쿱타보셔도 괜찮겠네요. 어짜피 같은 차대에 같은 하체니까 말이죠.
끝으로 백날 이야기 해봤자 소용없는것이 본인이 몸으로 느끼는 수밖엔 없는겁니다.
하체 좋은차를 딱 타보시고 경험하시면 스포티 하체가 어느정도인지 딱 점수가 나옵니다.
저한테 점수는 물어보나 마나겠지만요. ^^
참 특이한 친구군요.
본인 차를 사랑하는것은 좋지만 ~~~
암튼 열심히 날리고 잘타세요.
오랜만에 보는 뭐뭐 동호회 리플이군요.
그쪽은 차 나쁘다고 하면 강퇴된다고 하더군요. ^^
그리고 걱정은 좀 되긴합니다만 . 보험들어놨으니 님이 걱정안해도 됩니다. ^^
그리고 하체 안좋은 차를 안좋다고 하면 안되나 보죠.
전 제가 가지고 다니는 차들 욕해도 다 수용합니다. 알고 타는게 중요하다고 생각하니깐요.
그냥 넘기지 않겠습니다. <- 나중에 떡사준다는 이야기로 이해하고 그냥 넘어 갑니다.

제가 요즘 갈등하는 상황과 비슷한 거 같아서...저는 그래서 일단 이렇게 정리했습니다. 수동을 산 다음, 일단 두대를 석달간 번갈아 굴려봅니다. 석달 후, 어느 놈을 처분해야 할지 결정합니다. 좋은 결정 하셨으면 좋겠습니다.^^
"만약 추가비용 없이 차량교환이라면 여러분께서는 어떤 결정을 내리시겠습니까?" 에 대한 단순한 답변만 하자면 거두절미하고 무조건 쎄라토 수동으로 가겠습니다.
1년 이내에 처분해야 할 지라도 솔직히 달리기 용으로는 베르나 오토보다는 쎄라토 수동이 훨 나아보입니다.
저 같은 경우 달리는걸 좋아하니까 쎄라토 수동을 선택할 테고 드레스업이나 기타 다른 방면으로 차를 좋아하신다면 타인의 의견보다 본인의 선택이 가장 중요할 것이라 생각합니다. 솔직히 레어한 맛은 쎄라토5나 베르나 스포티나 비슷한 듯 합니다. 쎄라토가 더 못생기긴 했지만...
사담이지만 동욱님의 글이나 리플 등을 보면 마음이 베르나 쪽으로 한참 기울어 보이네요... ^^ 좋은 선택 하시길~

같은 내용이지만..
같은 값으로 베르나 스포티 a/t랑 쎄라토 유로 m/t중 선택하라면 당연히 쎄라토 유로입니다 ㅎㅎ 물론 제가 쎄라토 유로를 타고있으니 설득력은 없어보입니다만 ㅋㅋ
유로 5도어는 희소성 충분하구요, 이동네에서는 다 제차 수입찬줄 압니다 ㅎㅎ 그러다 기아 마크 보고 깜짝 놀라죠. 얼마전에는 시내 나갔다가 어떤 아저씨 둘이서 이차 뭐냐고 하시길래 기아 쎄라토라고 했더니 에이 웃기지 말라고.. 내가 기아차 영업을 30년을 했다고 그러더군요 -_-;;;
아울러 베르나 스포티가 그닥 경량은 아닌걸로 알고있는데요..
아무래도 뒷 서스펜션이 독립식인 세라토가 운동성능은 더 낫지 않나요? 토션빔은 아무래도 노면이 불규칙한 곳에서의 핸들링이 너무 불안해서...

글쎄요.. 제 기준에선.. 잘돌도 잘 날아가주는 세팅이 스포티 에 맞다고 봐지는데요..
안정감은 세라토 유로가 좋겠지만..
재미있는 달리기는 하체만 본다면 전 스포티 손들어주고 싶습니다.
'수동' 이라는 메리트를 고려한다해도..
두대를 놓고 고민한다면.. 스포티가 좋을것 같습니다.
게다가 같은 1.6 이라면요(이걸 빼먹었군요)
잡설입니다만..
내 생각에, 내 기준에 맞지 않다해서 그것이 무조건 못쓸 물건이다 라고 주장 하는건 누가봐도 좋게 보이진 않습니다..

유로 2.0이라면 모를까 준중형 1.6은 달리기에 어중간하다고 생각됩니다.
그냥 아끼시던 베르나 조금 더 타시다가 한번에 바꾸심이 어떨런지요 ^^

베롱이가 더 예쁘긴 하지만, 만 4년 탔음 조금 지루하기도 할거 같네요.
넘어가는데 별 손해없음 변화를 함 가져보는것도.. ㅋ
일반적인 기준으로 당연히 세라토가 윗급 아닌가요?
연식도 세라토가 더 좋은거 같은데.
사이드 브레이크로 뒤를 날리시면서 운전하신다면
당연히 수동으로 가야지요.
세라토R 타보니 좋더라구요 ㅎㅎ
집에 세라토 있으시니 더 잘 아시겠지요^^
같은 세라토 두대라도 셋팅에 따라 다른 느낌으로 타세요.
위의 리플을 보니 세라토가 대세 인것 같네요.
꼭 세라토로 바꾸시고 인증샷 부탁드립니다^^

벨로스터 1.6 GDI 터보가 220마력이래요.. DCT도 달린대요...
전 이 몸띵이가 들어가야 타겠지만서도(......) 그냥 기다려요ㅎㅎ 우리~~ ^^
젠쿱에 텔레스코픽 넣어달라~ 달라~!

베르나 4 : 쎄라토 8 : 기타 의견 3
대략 요렇게 정리가 됩니다.
날도 더운데 별 시덥지도 않은 내용으로 본의 아니게 물의를 일으켜 죄송합니다~
같은 차종을 두대 소유하기에는 세라토가 너무 평범한 5DR 해치백 같아요.
수동이라는 점에서 메리트가 있기는 한데, 집에 세라토가 있다면 저는 선택하지 않을 것 같습니다.
이제까지 길러온 레어급 베르나 스포티에게 남은 사랑을 주세요~!