Testdrive
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여담으로 bmw의 최고속리미트에 대해 몇자 적어봅니다.
여담이니까 재미로 읽어주세요^^
우선 그나마 실속도에 가장 가까운건 순정 온보드상의 디지털미터와 gps라고 생각합니다.
그리고 디지털미터와 gps는 똑같은 속도를 나타내주었구요.
그래서 디지털미터와 gps를 기준으로...
E46 M3 매뉴얼 순정으로 디지털 256km에서 퓨얼컷을 여러번 경험했구요.
E60 530순정(258마력엔진/6단미션)도 256km에서 퓨얼컷이 된답니다.
E46 330(k&n내장형필터와 아이박프로써스 외 순정)은 디지털/GPS 256km에서 퓨얼컷되더군요
가속능력과 도로여건별로 최고속을 낼수있는 능력은 배기량/모델별로 차이가 많겠지만...
리미트는그러하다는 이야기입니다. m3가 평지에서도 자주 느낄수있는 리미트를...
330은 내리막에서도 가끔 느낄테니까요.
E46 3시리즈의 경우 최고속영역에서의 오차는 6km였습니다.
계기판 250km= 디지털/gps 244km
계기판 260km= 디지털/gps 254km
M의 경우 계기판오차는 좀 다른듯 합니다.
M5는 모르겠구요. M3는 디지털/gps 256km에서 퓨얼컷시 계기판속도는 270이 약간넘더군요.
최고속은 자주 내기도 힘들고... 객관적으로 확인하기도 힘든부분이라고 생각합니다.
그래서 나름대로 관찰한 결과를 끄적여봤습니다.
독일차중 폴쉐가 리밋이 없고... 알피나는 속도리밋과 rpm리밋도 없더군요...
같이달린 알피나 b10 3.3 매뉴얼은 계기판270까지 나가던데...
알피나의 계기판오차에 대해선 아직 모르겠습니다.
다른 독일차... 폭스바겐/아우디/벤츠들의 리미트와 계기판오차는 어떠할지...
혹 경험하신분들 답글주세요^^
최고속에 관한 이야기는 민감할수 있는문제이니만큼 재미~ 참고로~ 봐주셨으면 합니다^^
2007.08.06 00:08:00 (*.0.0.1)
얼마전 매물로 나와있던 B10 3.3은 좋은 주인을 만난 모양이지요? B10 4.6도 훌륭한 차였는데, 3.3은 수동이어서 안그래도 궁금했던 차종입니다. 좋은 정보 잘봤습니다.
2007.08.06 00:01:00 (*.0.0.1)
마스터님 알피나3.3수동은 e34 525수동/e39 528수동을 타시던 김근모님께서 입양하셨네요. 테드모임에 몇번나가셨던분이니 아실듯^^
2007.08.06 00:01:00 (*.0.0.1)
싹슬이는 아닌데.^^ e39 528 수동 타면서 정말 만족 스러웠는데. e36 m3유로 매뉴얼잠시 타다 알피나 입양 하게되었습니다. e39 m5는 국내에서 유지하기란 너무 벅찰것 같았고. 알피나 b10 3.3 이 적당한 타협점이더군요.
2007.08.06 00:02:00 (*.0.0.1)
e39 M5의 경우 리미트가 평지에서 GPS로 256km/h에 걸릴 때도 있고 261km/h까지 올라가기도 하더군요. 261일 때 계기판은 280에 다가가고 있었습니다.
2007.08.06 00:00:00 (*.0.0.1)
석동빈님 답글감사드립니다. 엠3와엠5는 속도계오차가 대략비슷한것같군요. 퓨얼컷시점이 유동적이라는건 좀의아합니다만... 대략 비엠들의 실속과 퓨얼컷시점을 알것 같습니다^^
2007.08.06 00:00:00 (*.0.0.1)
알피나 B10 계기판의 경우 오차가 거의없습니다. 계기판 오차면으로 보면 세계최고일듯 gps와 1키로의오차없이 맞아떨어지는거 보고 좀 놀랐습니다
2007.08.06 00:02:00 (*.0.0.1)
알피나가 그렇군요^^ b10 3.3매뉴얼은 평지에서 270이나오던데... 5단 6500rpm에서요... 역시 매뉴얼이 최곱니다^^ 참고로 e46 330오토는 gps기준 평지247km 내리막 256km 퓨얼컷이지만 230이후엔 더딘가속이 이루어집니다
2007.08.06 00:02:00 (*.0.0.1)
수동이였다면 고속에서 좀더원할한가속을 기대할수있을텐데요. e60 오토6단만해도 5단에서 레드존까지 끌어주는게 5단파이널기어완 차이가 크던데...
2007.08.06 00:08:00 (*.0.0.1)
김근모님 B10 3.3 시승기 보고 싶네요. 그리고 저도 석동빈님 말씀처럼 BMW M모델들은 속도 리미터가 작동하는 시점이 가끔 다를 때가 있었던 적이 있습니다.
2007.08.06 00:01:00 (*.0.0.1)
b10 4.6 의 경우에 스틱이 필요하다는 생각은 별로 들지 않더군요 일단 순간가속에서는 m5보다 느리긴합니다 하지만 강력한 토크를 바탕으로 300키로 까지 밀어 부치는 맛은 일품이죠 540과 미션도 다르구요
2007.08.06 00:01:00 (*.0.0.1)
실제로 과격한 운전을 하는 경우 b104.6에 540 미션은 한달을 넘기지 못하고 블로우 되기도 했습니다. 변속타이밍이나 허용토크 기어비면에서 b10 4.6 미션은 탁월한 성능을 보여줍니다 수동이 그립단 생각 안들게요