안녕하세요 이규현입니다. 


며칠전부터 스티어링휠을 돌릴때 마치 철사가 꼬이면서 비벼지는듯한 (?) 소음으로 뭔가 이상이 생겼다는 것을 직감했습니다. 견적이 꽤 나올것 같다는 예상은 그대로 맞아 떨어져서 MDPS 교체 판정을 받고 교체를 받았는데, 듣던대로 꽤나 비싼 가격이라서 과연 정말 교체를 하는 것이 옳은 진단인지에 대하여 속으론 꽤 고심을 했습니다. 


교체 직후 작업이 깔끔하게 끝나지 않아 다시 돌아와 재조정을 받고 시운전으로 강변북로 진입램프도 돌아보고 이리저리 돌려보기도 하면서, 이전의 스티어링 휠의 문제는 완벽하게 해결이 되었고, 그 외의 부분도 의외로 좋아져 있다는 느낌을 받았습니다. 


1. i30(FD)의 스티어링 필링은 원래 꽤 훌륭. 제차의 스티어링휠은 이미 정상 상태에서 벗어난지 시간이 꽤 흐른 듯 했고, 그런 상태에 상당기간 익숙해져 있었던 것 같습니다. 아마도 교체한 타이어가 콤포트 지향이라서 그런것이겠거니...했으나, 스티어링을 돌릴때의 전반적인 거동이나 느낌이 원래 신차출고 당시의 느낌과 유사하게, 그리고 빠릿하게 돌아왔습니다. 


2. 부싱이나 댐퍼가 낡아서 오는 헐렁함/덜컹거림이라고 느껴졌던 것은 스티어링 컬럼의 헐렁함/덜컹임이었던 것 같습니다. 고정볼트 두개를 교체했는데 요철을 지날때의 기분나쁜 우당탕거리는 덜컹임이 실상은 스티어링 컬럼이 덜렁대던 것이었던 것으로... 


3. 역시나 사람의 감각은 믿을 것이 못되는 것 같습니다. 그보다도 제가 훈련받은 경험이 없어서 그렇겠지만, 단순히 감각만으로 어딘가 문제가 있다는 것을, 그것도 데일리로 거의 매일 타는 자동차에서 발견하기란 쉽지 않은 것 같습니다. 그 문제가 점진적으로 나빠지는 것이라면 더 심하겠지요... 


그래서 오늘 느낀 점은, 좋은 강성감, 혹은 단단한 차체의 느낌이 실제로는 단단한 고정과 조립에서 오는 견고함이 주는 부분도 꽤 크지 않나..하는 것이었습니다. 또한, '이 차는 이러저러한 현상으로 인하여 쓰레기다!!' 라는 발언들이 실제로는 그 부분이 문제가 전혀 아닌 경우도 꽤 많지 않을까라는 생각도 들더군요. 


*제 개인적인 느낌이라, 실제와는 틀린 부분이 있을 수도 있습니다. 아, 그리고..MDPS 교체는 매우 견적이 큰 작업입니다....차량 잔존가의 15%가량을 써버린 느낌입니다... ㅠㅡㅠ 

이 게시물을