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글 수 27,479
어디선가 들었습니다........
BL 3.8 수동차량의 ECU 맵핑결과..
다이노 젯 기준으로 340 마력 전후로 찍힌다는 .....................................................
ㅡㅡㅡㅡㅡㅡㅡ> 정정합니다 : 엔진마력 340 ..마력 이랍니다 ㅡ.,ㅡ;
ps 미션의 허용토크로 인해서 업글여부에 대해서 심각하게 고민중입니다 ㅠ.ㅠ
BL 3.8 수동차량의 ECU 맵핑결과..
다이노 젯 기준으로 340 마력 전후로 찍힌다는 .....................................................
ㅡㅡㅡㅡㅡㅡㅡ> 정정합니다 : 엔진마력 340 ..마력 이랍니다 ㅡ.,ㅡ;
ps 미션의 허용토크로 인해서 업글여부에 대해서 심각하게 고민중입니다 ㅠ.ㅠ
2008.10.17 12:03:09 (*.190.6.49)
믿기지는 않지만...휠마력 340 이란 말씀이신가요?
3.8 수동 노말이 다이나팩으로 돌렸을 때 휠허브로 260마력 정도 나온다고 하더군요.
2008.10.17 12:10:05 (*.44.161.26)
다이나 팩 기준이겠지요..//
다이나 젯 기준에 ECU 맵핑을 했다고 하니.. 진상은 저도 모르겠습니다..
다만 이쪽 계통쪽을 통해서 거치다보니 와전된것도 있겠지만..
2.0의 다이노를 보고서는.. 맵핑을 통해서 가능하지 않을까... 라는 생각도 드네요..^^:
다이나 젯 기준에 ECU 맵핑을 했다고 하니.. 진상은 저도 모르겠습니다..
다만 이쪽 계통쪽을 통해서 거치다보니 와전된것도 있겠지만..
2.0의 다이노를 보고서는.. 맵핑을 통해서 가능하지 않을까... 라는 생각도 드네요..^^:
2008.10.17 18:52:43 (*.132.60.18)
오늘 2.0차량 맵핑성공하는걸 직접 눈으로 보고 왔습니다만....
순정 부스트 0.6바정도고 인젝터 용량은 순정이400cc가 오버한다고 하고..
순정 시스템으로 약 280마력 보고 있더군요....단 vdc와 몇가지만 해결하면...
현재로서는 성공이더군요....
좋은점은 bk순정 인젝터가 베타엔진과 호환이 되면서..
ef인젝터를 쓰던 터보차량들에게 희소식이 될듯합니다...
가격도 개당 16000원정도라서 튜닝용의 몇십만원의 비용이 빠진다는....
순정 부스트 0.6바정도고 인젝터 용량은 순정이400cc가 오버한다고 하고..
순정 시스템으로 약 280마력 보고 있더군요....단 vdc와 몇가지만 해결하면...
현재로서는 성공이더군요....
좋은점은 bk순정 인젝터가 베타엔진과 호환이 되면서..
ef인젝터를 쓰던 터보차량들에게 희소식이 될듯합니다...
가격도 개당 16000원정도라서 튜닝용의 몇십만원의 비용이 빠진다는....
2008.10.17 18:56:16 (*.132.60.18)
이게 만약 완벽히 성공한다면 완전 순정차량으로 맵핑만으로 1.2바 280마력 차량을 타고다니면서
미션이나 엔진에 문제가 생기면 as받으면 그만이니.....3.8보단 2.0 구매하는것도 땡기더군요....
미션이나 엔진에 문제가 생기면 as받으면 그만이니.....3.8보단 2.0 구매하는것도 땡기더군요....
2008.10.17 20:39:40 (*.56.219.90)
휠마력으로 280마력을 예상하는건가요? 그렇담 정말 대단하네요...단순 맵핑만으로 부스트업만 시켜서 280마력이라...완전 급땡기네요...^^
2008.10.18 01:11:54 (*.229.119.240)
내년쯤 5.0 엔진이 출시될 가능성도 있다는데, 혹시 들으신 분 계시는지.. 4.6이 370 마력 오버인데, 5.0 이면.. 유후~
2008.10.18 02:23:34 (*.192.246.0)
저도 슈퍼든 터보든 챠져한마리 무쳐야겠다는 생각이...;; 인젝터는 좋은 소식이네요 ^^ 아직 세팅상 280~290마력 이상은 조금 곤란하다는 평이 있더군요.
타우엔진은 4.6 5.0~5.5 정도의 배기량을 가질 예정이라고 합니다. 에쿠스 후속 VI의 엔진 정보가 대략 4.6~5.5사이거든요. 아직 MPI이기 때문에 직분사 방식과 슈퍼챠져의 언급도 있었기 때문에 출력을 올릴 여지는 다분하다고 보입니다. 젠쿱에도 'v8엔진이 들어는 가는데 후드와 간섭이 생긴다'고 하는데 사실일진 모르겠습니다. (현대차 최고위층 인터뷰 중 언급) 아시다 시피 양산차량은 안전규제상 후드와 엔진간 간격을 충분히 둬야 하니까요.
그나저나 요즘 현대차 ECU건들면 기록에 남아서 제한을 받는다는건 어찌 됐나 궁금합니다. ECU두개 들고 다니면 장땡인가요? ㅎ_ㅎ;
그나저나 재작년쯤인가 연구소 쪽 카더라 전파 통신을 새워보니 G35마력(300마력 초반)을 넘어 350근처까지 찍었고, 안정적인 세팅을 위해서 수십마력 빼서 출시할 것이다라고 하더군요. 그래서 300마력 초반대에 나온거 보고 아, 340~350(엔진마력기준)은 무난히 찍겠구먼~ 했더니 진짜로 그선까지 올라가는군요 ^^
타우엔진은 4.6 5.0~5.5 정도의 배기량을 가질 예정이라고 합니다. 에쿠스 후속 VI의 엔진 정보가 대략 4.6~5.5사이거든요. 아직 MPI이기 때문에 직분사 방식과 슈퍼챠져의 언급도 있었기 때문에 출력을 올릴 여지는 다분하다고 보입니다. 젠쿱에도 'v8엔진이 들어는 가는데 후드와 간섭이 생긴다'고 하는데 사실일진 모르겠습니다. (현대차 최고위층 인터뷰 중 언급) 아시다 시피 양산차량은 안전규제상 후드와 엔진간 간격을 충분히 둬야 하니까요.
그나저나 요즘 현대차 ECU건들면 기록에 남아서 제한을 받는다는건 어찌 됐나 궁금합니다. ECU두개 들고 다니면 장땡인가요? ㅎ_ㅎ;
그나저나 재작년쯤인가 연구소 쪽 카더라 전파 통신을 새워보니 G35마력(300마력 초반)을 넘어 350근처까지 찍었고, 안정적인 세팅을 위해서 수십마력 빼서 출시할 것이다라고 하더군요. 그래서 300마력 초반대에 나온거 보고 아, 340~350(엔진마력기준)은 무난히 찍겠구먼~ 했더니 진짜로 그선까지 올라가는군요 ^^
2008.10.18 10:28:53 (*.176.128.96)
3.8은 아직 정식 출고차 없으낀디요???.
글고 vi는 로드 시험차 나왔습니다...
3.8 4.6 이고.... 5.0은 아직 ㅎㅎ
글고 vi는 로드 시험차 나왔습니다...
3.8 4.6 이고.... 5.0은 아직 ㅎㅎ
2008.10.18 15:11:29 (*.67.103.173)
현대도 처음부터 고급유 버전 ECU를 내놓으면.. 출력 경쟁에서도 안 밀리고, 매핑하는 소비자들의 수고도 덜어줄 수 있을텐데요~
생각됩니다. 게다가 다이노라니ㄷㄷ 흡배기 한차량인가요?