안녕하세요?  오랜만에 레오의 근황을 알려드립니다.

12년 봄 영입당시사진입니다. 

4년 넘는 시간이 지났고 아래 사진을 기억해 주시는 분도 저와 같이 나이를 먹어가고 계시군요.

처음 인수할때 5만9천키로에서 현재 6만9천키로 주행에 외관만 제외하고 모든 것을 오버홀 하였습니다.

딱 1년전 이맘때 즈음 냉매를 충진하였는데 다시 점검을 해 보았습니다. 냉매누유는 없었지만 아주 미세하게

가스량이 줄어 들었습니다. 전문가들께 여쭈어 보니 이 당시 차량들은 태생적으로 배관호스와 컴프레셔 컨덴서 에바포레이터의 조인트 부분에서 리크가 있다고 합니다. 마음편하게 1년에 한번 충진하라는 말씀.

항상 더운 여름이 오면 고민합니다. 틴팅을 할것인가 말것인가.. 하자니 이제까지 순결을 유지해온 것이 아깝고

안하자니 너무 덥고 결국 인터넷에파는 햇빛가리개 3종세트를 구입하여 잘 버티고 있습니다.

오랜만에 용산 우*카센터에 들려서 엔진오일 기타 등등을 교체하였습니다. 오일교환은 1천키로 남짓 주행하여서

아까웠지만 1년전에 교체하여서 교환하였습니다. 기타 윙커등이 보시는 바와 같이 완전 오염되어 교체하였습니다.

잘 안빠져서 사장님이 너무 고생하셨습니다.

교체후. 저와 여러분의 속세의 풍파에 찌든 마음도 이렇게 맑아 지기를 바랍니다.

아울러 기어부츠가 낣고 찟어져서 새걸로 주문하여 자가교체 하였습니다. 부츠가 다행이 전국에 재고가 하나 남았더라구요. 사진과 같이 통채고 구입하여야만 합니다.

교체하는김에 기어쉬프트와 맞닿는 마운팅러버도 신품으로 교체하였습니다. 300원입니다...

이게 순정이 원래 운동화 끊으로 묶는 방식이더군요..

나비모양으로 잘 묶어주고

완성입니다.

레오 수동

연비도 좋고 운전도 참 재밌고 윈도우만 빼고 모든게 기계식이라 고장도 없습니다.

노 틴팅에 보기 힘든차라 강남역을 돌아다닐때면 오픈카를 모는 느낌으로 돌아다니는데

장점이라면 가끔 알아보시고 손을 흔들어 주시는 분이 반갑고..

단점은 차안에서 코를 후비는 등의 점잖치 않은 행동을 하기 힘듭니다 .

주변에 개체가 점점 줄어들어감에 아쉬움을 느낍니다.

자주가는 까페가 있는데 매일 폐차기가 올라오니 마음이 아프더라구요..

이 녀석은 계속 이 컨디션을 유지하여 역사에 길이 보전하여야 겠습니다.

혹시 동참하실 분 안계신가요?