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안녕하세요..
가입한지는.. 프리첼에서부터 좀 됐지만.. 글한번 안올린놈입니다;
오늘 우연치 않게 자주가는 영화사이트에서.. 괜찮은 동영상이 있어서.. 빌미로인해 첨으로 글올려보네요 ㅋㅋ..
가입한지는.. 프리첼에서부터 좀 됐지만.. 글한번 안올린놈입니다;
오늘 우연치 않게 자주가는 영화사이트에서.. 괜찮은 동영상이 있어서.. 빌미로인해 첨으로 글올려보네요 ㅋㅋ..
2006.06.21 23:28:59 (*.115.56.83)
SAAB와 현대 동영상도 봤지만 제일 이라고 하고싶은 동영상입니다 또봐도 정말 대단하다는 생각이... 어떻게 저런 주행과 콘트롤이 가능한건지... 차를 몇대나 부쉈을지... 참 신기합니다
2006.06.22 02:07:28 (*.145.76.171)
재크나이프(엉덩이들기)장면이 가장 신기합니다. 전륜을 슬릭타이어에 하드써스로바꾸고, 뒷쪽을 온통 다 뜯어내 무게를 줄였을 듯.. 더블드리프트 장면도 정말 고난이도 솜씨같고요..
2006.06.22 08:50:12 (*.108.66.35)
익렬님께서 말씀하신것과 같이.. 저도 엉덩이를 어떻게 들까.. 그것도 엉덩이를 들면서 속도가 더 올라가네요.. 과연 어떤 기술일까요 -0-;; 20번 정도 그부분만 보고있어요 ㅡㅡ;;
타우너로.. 정지하면서 하는 동영상은 많이 봤구 이해가 가는데.. 저건;;;
타우너로.. 정지하면서 하는 동영상은 많이 봤구 이해가 가는데.. 저건;;;
2006.06.22 10:32:54 (*.127.83.247)
일부 장면에서는 촬영을 위해 다소 과격한 튜닝(?)을 한 것이 아닌가 싶습니다. 특히 뒤가 들리는 장면은 바디 뒤쪽이 들리도록 유압장치를 설치한 것 같고 또 네대가 한꺼번에 연결되어 돌아가는 장면이나 일부 두대가 바짝 붙어 슬라이드 하는 장면도 차량을 물리적으로 연결시킨채 촬영한 것으로 생각되네요.
2006.06.22 10:49:17 (*.214.84.253)
두대의 파워 슬라이드가 끝나는 부분에서 약간의 단차(?)가 발생하는 것으로 보입니다만... 그 장면으로 봐선 물리적 연결은 아닌것 같은데... 참 궁금하긴 하네요...
2006.06.22 14:35:21 (*.104.28.22)
SAAB영상을 보면서는...
우와~ 대단한 내공의 드라이버들이 엄청 연습하면 가능하겠다...는 생각을 했지만, 이건, 봐도봐도 싱크로율이 너무나도 엄청나네요. 특히 두대의 파워슬라이드부분은, 도무지 이해가... --;;;
우와~ 대단한 내공의 드라이버들이 엄청 연습하면 가능하겠다...는 생각을 했지만, 이건, 봐도봐도 싱크로율이 너무나도 엄청나네요. 특히 두대의 파워슬라이드부분은, 도무지 이해가... --;;;
2006.06.22 15:06:36 (*.106.65.125)
저옛날에 저런 동영상을 만들 수 있었다니 대단합니다.
약간의 트릭이 있다하더라도 당시의 컴퓨터 그래픽 등이 발달된 수준이 낮기 때문에 대부분은 직접한 것 같은데, 정말 대단합니다.
약간의 트릭이 있다하더라도 당시의 컴퓨터 그래픽 등이 발달된 수준이 낮기 때문에 대부분은 직접한 것 같은데, 정말 대단합니다.
