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‘숨은 천재의 작품인가? 희대의 사기극인가?’
세계에서 가장 빠른 수퍼카는 부가티 베이런 16.4로 알려져 있다.
1001 마력의 힘을 자랑하는 16기통 터보 엔진은 최고 속도 시속 253마일(약 407km)을 내고 시속 60(96.54km)까지 도달하는 시간이 2.1초에 불과하다. 가격은 12억 원 가량.
그런데 이탈리아의 한 자동차 회사가 부가티 베이런을 능가하는 슈퍼카를 생산한다고 밝혀 큰 화제와 함께 의구심을 일으키고 있다.
바라부스(Barabus Sportscars Limited)社가 공개한 TKR은 1005마력을 내며 시속 60마일까지 1.67초 만에 도달한다고. 최고 속도는 시속 270마일(약 434km)에 달한다고 하니 부가티 베이런을 압도하고도 남는 셈이다.
대당 가격은 약 5억 원에 불과(?)하며 11월부터 연간 100대 가량 판매될 예정이라는 것이 제작사의 설명.
바라부스는 30일까지 열리는 2006 브리티시 모터쇼에 출품할 예정이라고 밝히고 있으나, 영국 언론 선데이 미러는 제작사를 “미스테리한 자동차 회사”라고 칭하며 의구심을 드러냈다.
미국은 물론 브라질 등의 자동차 전문 웹 매체에 소개되고, 해외의 자동차 매니아들이 집중적인 관심을 보이면서 바라부스 TKR은 인터넷 화제를 일으키고 있다.
그러나 도대체 믿을 수가 없다는 게 해외 블로거들의 중론이다. 이름도 알려지지 않은 자동차 회사가 부가티 베이런을 능가할 수퍼카를 뚝딱(?) 만들었다는 것도 믿기 힘들고, 웹사이트도 너무나 허술하다고 네티즌들은 지적한다.
또한 일부 자동차 매니아들은 (사진 아래와 같이) TKR의 디자인이 기존 명차를 베낀 ‘짝퉁’이라며 그 증거 사진을 제시하기도 했다.
제작사의 주장이 사실인지 여부를 떠나, TKR은 대단한 인터넷 화제를 일으키는 데는 일단 성공했다.
세계에서 가장 빠른 수퍼카는 부가티 베이런 16.4로 알려져 있다.
1001 마력의 힘을 자랑하는 16기통 터보 엔진은 최고 속도 시속 253마일(약 407km)을 내고 시속 60(96.54km)까지 도달하는 시간이 2.1초에 불과하다. 가격은 12억 원 가량.
그런데 이탈리아의 한 자동차 회사가 부가티 베이런을 능가하는 슈퍼카를 생산한다고 밝혀 큰 화제와 함께 의구심을 일으키고 있다.
바라부스(Barabus Sportscars Limited)社가 공개한 TKR은 1005마력을 내며 시속 60마일까지 1.67초 만에 도달한다고. 최고 속도는 시속 270마일(약 434km)에 달한다고 하니 부가티 베이런을 압도하고도 남는 셈이다.
대당 가격은 약 5억 원에 불과(?)하며 11월부터 연간 100대 가량 판매될 예정이라는 것이 제작사의 설명.
바라부스는 30일까지 열리는 2006 브리티시 모터쇼에 출품할 예정이라고 밝히고 있으나, 영국 언론 선데이 미러는 제작사를 “미스테리한 자동차 회사”라고 칭하며 의구심을 드러냈다.
미국은 물론 브라질 등의 자동차 전문 웹 매체에 소개되고, 해외의 자동차 매니아들이 집중적인 관심을 보이면서 바라부스 TKR은 인터넷 화제를 일으키고 있다.
그러나 도대체 믿을 수가 없다는 게 해외 블로거들의 중론이다. 이름도 알려지지 않은 자동차 회사가 부가티 베이런을 능가할 수퍼카를 뚝딱(?) 만들었다는 것도 믿기 힘들고, 웹사이트도 너무나 허술하다고 네티즌들은 지적한다.
또한 일부 자동차 매니아들은 (사진 아래와 같이) TKR의 디자인이 기존 명차를 베낀 ‘짝퉁’이라며 그 증거 사진을 제시하기도 했다.
제작사의 주장이 사실인지 여부를 떠나, TKR은 대단한 인터넷 화제를 일으키는 데는 일단 성공했다.
2006.07.25 14:23:57 (*.246.210.152)

아무 실적이 없는 회사이니(레이스명문이나 자신들의차로 레이스에 프라이빗 팀 참가경력이나..잘 알려진 유명 엔지니어라던가..) 프로토타잎으로 증명하기 전까진 사기꾼이던 천재이던... 증명할 방법도 알 방법도 없지 않을까요 ?
2006.07.25 14:36:13 (*.115.56.83)
400km를 돌파한 1000마력 머쉰이야... 몇대나 팔았는지 모르겠지만 미국에서 만들었던 벡터AVX도 있었고요 ... 그런데 부가티베이론이 나오고나서 상당히 궁금했던것이... 꽤나 오래전에 나온 AVX는 타이어가 400km/h에서 얼마나 버텨줬을라나 하는것입니다... 사라져버렸으니 알아볼방법도 없고...
2006.07.25 14:45:36 (*.246.210.152)

뭐 한번 트라이 하고 너덜너덜 아닐까요 ^^, 옛날에 그룹C 머신들은 타임어택할때 한방 트라이에 타이어 한벌 썼다고 하던데... --;
2006.07.25 14:48:57 (*.246.210.152)

솔직히 요즘 세상에 시속 400km/h 가 의미 있는지는 잘 모르겠네요..... 직빨성능으로 시속 400km/h 넘은거야 2차세계대전도 일어나기 전에 '아우토우니온 vs. 벤츠'의 속도경쟁에서 깨진지 오래고.....얼마나 높은 가속성능, 브레이킹, 코너링, 최고속, 신뢰성...그밖에 럭셔리함, 편안함 등등등... 아주 고차원적인 종합적인 성능 위에 세워진 400km/h 이 아니면 큰 의미 없는 숫자일듯한 생각이 드네요.
2006.07.25 15:04:38 (*.115.56.83)
그렇죠... 직빨 400km가 쉬운것은 아니지만 요즘엔 별의미가 없죠... 근데 그 에이브텍이란 차의 능력은 어느정도였는지 새삼궁금해지더라고요.... 부가티때문에... 부가티의 성능상제약을 보면 AVX는 어느정도였는지 제대로된 시승기도 없는것같고 탑기어가 그당시에도 있었다면 웬만큼 성능을 알수있었을텐데 말이죠
2006.07.25 15:54:20 (*.4.210.239)
현재 폴쉐 포럼들에서도 폴쉐가 950마력짜리 베이론 라이벌을 만든다는 루머가 돌고 있고
여러 군데서 베이롱 라이벌 만든다는 루머가 돌더군요...
여러 군데서 베이롱 라이벌 만든다는 루머가 돌더군요...
2006.07.25 16:03:10 (*.214.84.253)

저도 봤습니다. 2010년에 베이런을 뒤에 두고 달릴 스팩으로 신형 911 GT1 을 출시한다는 썰이 있더군요.....
2006.07.25 16:10:19 (*.246.210.152)

사실 911GT1 이 새로 나온다면...베이롱따위(?)를 상대할 게 아니라 아우디의 최근 르망의 아성(R8-R10....몇년간 싹슬이 인지....)을 상대해야죠 ^^
2006.07.25 17:40:31 (*.145.76.171)

1000 마력 오버에 최고빠른차를 만드는건 별로 안어렵겠죠. 밸런스가 문제이니.. 예전 코닉세그 데뷔때를 보면, 베이롱처럼 요란하게 오랫동안 떠들어대지 않았어서.. 혹시 또 모르겠습니다. EB110 때도.. 요란하게 나오더니, 바로 맥라렌 F1 한테 밀려버린 악몽이 있어서..ㅎㅎ
2006.07.25 21:57:55 (*.140.47.135)
저런 극단적인(?) 슈퍼카를 구입하는 사람들은 정말 400km/h 이상을 달리기 위해 구입한다기 보다는 차고에 세워두고 관상용...즉 소장 그자체가 목적인 사람들이 대부분일 겁니다...현실적으로 400km/h는 아무런 의미가 없지만 저런 슈퍼카에겐 무엇보다 중요한 수치가 아닐런지...