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내년 신차관련 뉴스 읽다가 스파이샷 찾아보려고 검색했는데, 어제 렌더링이 공개됐다고 하네요. 관련기사가 국내쪽에 아직 없는걸로 봐선 가장 먼저 선보이는 유럽에서 공개된게 아닌가 싶습니다 ^^
이미 컨셉 수준이 아닌, 거의 완성된 수준의 비례나 디테일로 미루어볼 때, 이 디자인이 그대로 유지될 가능성이 매우 높아보이네요.
우선 앞모습부터 보시겠슴다~
음............
처음 보자마자 든 생각은 '..... 이게 MD 왜건이었나....??'
앞모습은 현행 YF보다는 MD쪽에 훨씬 가까운 이미지네요. YF와 달리 헥사고날 그릴이 적용되었고, 헤드라이트 내부의 디자인 역시 YF보다는 MD, RB등 최근 디자인에 더 가까운 모습입니다. 헤드라이트에서 C필러까지 이어지던 크롬라인도 사라지고 전반적으로 지금 YF의 모습을 찾아보기는 힘듭니다만, 반대로 생각하면 YF의 페이스리프트 디자인을 점쳐볼 만도 하겠네요.
한편으로는 헥사고날 그릴이 적용된 우주침략자, YF 하이브리드와도 상당히 다른 이미지라, 어느쪽으로 F/L을 밀지는 잘 모르겠습니다. 개인적으로는 지금 디자인이 제일 좋지만 굳이 양자택일을 하라면 VF쪽을...... ^^;
다음은 뒷모습입니다.
일단 렌더링으로만 볼땐 테일램프가 꽤 커보입니다. 램프 디자인은 투싼 iX를 닮았지만 내부 디테일은 에쿠스의 그것과 비슷하기도 하고... 어쨌든 전체적으로는 과장되지 않고 깔끔하게 근래에 순차적으로 선보여온 플루이딕 스컬프처가 무르익었다고 느껴지네요.
사이드라인은 YF와 크게 다르지 않은 것 같습니다. 아랫쪽은 투싼 디자인도 보이고.... 세단계열과 SUV계열의 플루이딕 스컬프처 디자인을 잘 섞어놓은 형태입니다.
특이한 부분은 D필러 디자인인데요, 일반적인 왜건과 달리 D필러가 상당히 누워있는데다가 반대방향으로 꺾인듯한 독특한 디자인이네요. HG에서도 C필러쪽에 특이한 디테일을 넣었었는데, 아무래도 현대 나름의 개성인가봅니다 ㅎㅎ 저는 나쁘지 않은 것 같네요.
글들을 읽다보니, 꽤 오래전에 현대에서 왜건의 출시를 예고했었습니다.
사진은 2006년 제네바 모터쇼에 출품됐던 '제너스' 컨셉트카입니다. 최근 모델들에 비하면 초기적인 형태의 플루이딕 스컬프처와 헥사고날 그릴이 적용됐었는데요, 깊게 누워있는 D필러, 특히 VF와 같이 꺾인 디자인이며, 앞부분의 디테일이며 상당부분을 계승하고 있다는 것을 알 수 있습니다. 이미 4년전에 개성적인 요소들을 제안해뒀으니... 새삼 자동차 디자인의 거시성이 느껴지기도 하네요 ㅎㅎ
파워트레인은 2.0, 2.4GDi 탑재는 확정되었고 디젤역시 유럽에선 출시한다고 합니다. 유럽시장의 주력은 1.7디젤이 될것 같다네요. 이외에 2.0/2.2 R엔진이 올라간다는 이야기도 있고, 또 YF와 마찬가지로 2.0TGDi가 올라간다는 주장도 있습니다. 하지만 각 시장별로 엔진 라인업에 차이가 있을 것은 보나마나이고, 국내에서 내년중 출시가 유력하다고는 하지만 과연 R엔진이 올라갈지도 아직은 미지수네요. 올라간다면 중형급에선 잡을 차가 없는 공도 최강의 왜건이 되지 않을런지요 ㅎㅎ ^^ 변속기는 수동 6단, 자동 6단이 들어가겠죠?
여담으로 유럽 출시명은 i40 CW라는군요(YF가 i40).
지난번에 스파이샷이 올라왔을때도 많은 분들이 기대감 가득한 댓글을 남겨주셨는데, 다들 공개된 디자인은 어떻게 생각하시는지요? ^^ 내년쯤에 테드에 VF군단이 생기는건 아닐까요 ㅎㅎㅎ
아... 심히 땡기네요... ^^
목욜밤?에 이야기 나눠요~~~
웨건 넘 좋은데... 참 좋은데... K5는? ㅡ.ㅡ;;
랜더링은 맘에 듭니다... 상당히... (웨건이라? ^^)
그넘의 짐차(=화물차) 이미지 좀 벗어낸다면...
우리나라도 주말을 알차게 보내시는 분들이 늘어나면서 점차 웨건의 장점이 잘 부각되길 바라는 맘입니다... ^^
(그나저나 내수용 모델 엔진이 젤 궁금하네요... ㅎ)
멋집니다만, 정체성을 잃었군요..
그냥 YF에 페이스리프트 정도가 됐음 좋겠습니다. (YF Front가 마음에 든다는 얘긴 아닙니다.)
상당히 깔끔하고 제가 좋아하는 스타일 다른 회사의 왜건처럼..나 왜건이요~~ 하는것보다는 좀 스포티한 이미지가 참 좋습니다.
디자인 참 잘나왔네요~ 앞모습은 약간 카리스마가 떨어지는 모습이지만
(이부분도 헥사고날 그릴쪽을 아우디처럼 어떻게 데코레이션하느냐에 따라 존재감이 달라질수도 있을 것 같네요..),
비례감이라든지 최근의 현대차 디자인 중 가장 완성도가 높은 것 같습니다..
리어사이드뷰쪽은 왠지 푸조 필도 나는 것이 유럽에서의 호응도도 높아질 것 같네요~^^
헛 그런데 트렁크리드라인을 자세히 보니 범퍼쪽까지 연결되어 있네요;;;
이렇게 되면 뒤에서 추돌하면 뒷쪽 전체교환인데.. 실제로는 물론 더 실용적인 디자인으로 나와주겠지요...
저차는 짐공간이 작을 것이다...작을 것이다... 자기 최면 중입니다.
- 얼마전에 다른 웨건 샀거든요.--;;;
하지만, 현대의 차량 다양화 쌍수들고 환영합니다!
전면부는 희한하게 MD를 닮았네요;
개인적으론 난해하다고 생각했던 (요즘도 적응이 안됩니다;;) YF의 전면부에 비해 좀 더 정돈되보여서 VF쪽이 맘에 듭니다.
국내에는 가솔린만 출시한다는 말이 있던데..
확실한 소식을 듣고싶네요..
디젤이 출시된다면 지금 계약한 K5를 바로 취소할텐데요..
왜건...심히 땡기는 스타일인데...ㅎㅎ 하는 일에 제일 적합한 스타일이라서...rv 는 크고...승용은 작고...ㅎㅎ
길에서 위장막차 실제로 봤는데 덩치가 허덜덜하더군요...들리는 소문으로는 디젤버전 출시된다던데..R일려나요??
덩치로 봐서는 R엔진도 부족해보이던데요...S는 올라가야..ㅋ
R엔진 올라간거 나오면 사고 싶지만...............................................이미 MD 사버려서...;;
아~~~왜건~~~ 너무너무 좋아요~~~
SUV를 별로 달가워 하지 않는지라 어찌됐던 스포티 왜건으로 출시되었으면 좋겠어요~~~
얼마전 서평택쪽에서 봤습니다. 요리조리 잘 다니길래 함 따라가봤죠. C필러가 독특해서 기억이 납니다. 덩치가 아주 컸습니다. 그 차량도 서울 올라오는 길이었으면 계속 같이 올라올 수 있었는데 아쉽게도 서평택 ic에서 남쪽 방향으로 가더군요.
우선은 좀 나와줘야.... :)
국내 중형 웨건이 없어 수입 웨건 보며 침만 흘렸는데, 나와 준다면 구입을 적극 고려해 보고 싶습니다.
실물을 봐야 판단 가능하겠습니다만, 왜건이라길래 마즈다6의 유럽버전 왜건같은 녀석이 나오나싶어 기대했더니 맨 아래 사진3장을 보니 이건 왜건이라기보다 토요타의 벤자를 그대로 벤치마킹한 CUV로 보이네요. c필러의 떨어지는 곡선이나 뒷형상이 벤자를 많이 의식한 것으로 보이는데, 벤자, 혼다의 어코드 크로스투어를 염두에 둔 듯.....둘 다 미국시장에선 별로 인기없는 차량인데 흠...미국 시장에 출시나 할런지.
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이쁘네요!!
이대로만 나와 준다면!!
패밀리룩이네요 완전..