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http://news.media.daum.net/society/welfare/200705/15/newsis/v16743479.html?_right_TOPIC=R6역시 자세에 문제가 생기네요~
일부 발취합니다. 더 자세한 것은 링크 ^^;;
스틱자동차는 클러치, 브레이크, 액셀러레이터(악셀)를 양쪽 발로 밟아야 하기 때문에 다리가 피곤한 편이다.
반면 오토자동차는 자동변속기가 있어 오른쪽 발로 브레이크를 밟을 뿐 스틱보다 다리를 적게 사용하는 편이다.
문제는 스틱자동차가 오토자동차보다 다리건강에는 좋다는 것이다.
설관욱 건강 전문가(대웅생활건강 대표)는 “오토자동차를 운전하다보면 오른발만 자주 사용해 오른쪽으로 앉는 자세가 기울어진다”며 “한쪽 다리만 사용할 경우 불균형이 올 수 있다”고 말한다.
고대안암병원 재활의학과 이상헌 교수는 “운전으로 인한 통증은 비대칭성에 의한 것이 대부분이므로 오토보다는 양쪽 다리를 사용하는 스틱자동차가 다리건강에 더 좋을 수 있다”고 조언한다.
일부 발취합니다. 더 자세한 것은 링크 ^^;;
스틱자동차는 클러치, 브레이크, 액셀러레이터(악셀)를 양쪽 발로 밟아야 하기 때문에 다리가 피곤한 편이다.
반면 오토자동차는 자동변속기가 있어 오른쪽 발로 브레이크를 밟을 뿐 스틱보다 다리를 적게 사용하는 편이다.
문제는 스틱자동차가 오토자동차보다 다리건강에는 좋다는 것이다.
설관욱 건강 전문가(대웅생활건강 대표)는 “오토자동차를 운전하다보면 오른발만 자주 사용해 오른쪽으로 앉는 자세가 기울어진다”며 “한쪽 다리만 사용할 경우 불균형이 올 수 있다”고 말한다.
고대안암병원 재활의학과 이상헌 교수는 “운전으로 인한 통증은 비대칭성에 의한 것이 대부분이므로 오토보다는 양쪽 다리를 사용하는 스틱자동차가 다리건강에 더 좋을 수 있다”고 조언한다.
2007.05.15 19:22:49 (*.148.159.138)
제가 요즘 오른쪽 엉치뼈부근이 조금씩 불편하곤 합니다...
시트를 제일 뒤로 보내놓고 있어도 페달이 좀 가까워서 자세가 불편하곤 하더니만...
찌릿찌릿 하면서 조금씩 불편해지네요...
민근님 말씀처럼 왼발 브레이킹을 익히는 것도 방법이긴 하겠네요...
가끔하지만 아직 제대로 못해서요... ㅡ.ㅡ;;
차를 바꿔야하나? ㅡ.ㅡ;;
암튼 한달된 와이프를 꼬시기(?)에는 조금은 힘이 되는 소식입니다... ^^
시트를 제일 뒤로 보내놓고 있어도 페달이 좀 가까워서 자세가 불편하곤 하더니만...
찌릿찌릿 하면서 조금씩 불편해지네요...
민근님 말씀처럼 왼발 브레이킹을 익히는 것도 방법이긴 하겠네요...
가끔하지만 아직 제대로 못해서요... ㅡ.ㅡ;;
차를 바꿔야하나? ㅡ.ㅡ;;
암튼 한달된 와이프를 꼬시기(?)에는 조금은 힘이 되는 소식입니다... ^^
2007.05.15 19:44:57 (*.149.149.79)
왼발 브레이킹은 가끔(?) 유용한것 같기도하고, 왼발감각도 필요할듯하여
전에 오토매틱 탈때 연습하곤 했는데...위와 같은 이유라면 더 안좋지
않을까요? 왼발이 풋레스트에 있는거 보다 더 몸이 기울어 졌던것 같습니다.
오토홀드 기능이 있는차가 여러모로 좋은듯....^^
전에 오토매틱 탈때 연습하곤 했는데...위와 같은 이유라면 더 안좋지
않을까요? 왼발이 풋레스트에 있는거 보다 더 몸이 기울어 졌던것 같습니다.
오토홀드 기능이 있는차가 여러모로 좋은듯....^^
2007.05.15 20:35:00 (*.119.172.111)
수동을 주로 운전하다 운전을 잠시 쉬었었는데 잠시 오토차량을 운전 할 일이 있었습니다 오토차가 더 불편하게 느껴지는건 저 뿐만이 아니었군요 ^^
2007.05.15 20:42:07 (*.119.29.12)
저는 오토차를 몰고 다니는데... 늘 왼발을 풋레스트에 얹고 다니면서 간혹 페달처럼 발로 누를때가 있습니다. 비대칭에 대한 무의식적 저항 이랄까요...ㅎㅎ
2007.05.15 21:15:41 (*.115.56.150)
왼발 부레끼 아무생각 없이 하다간 큰일 남니다 첨부터 오토만 타신분은 모르겠지만
수동 타신분들 왼발이란놈이 그 클러치 미트 시키는 압력을 항상 기억하고 있죠
얼떨결에 클러치 밟듯 브레끼 밟으면 차가 어떻게 되는지 상상이 가시죠
바로 꼽힘니다 제아는분도 고속도로서 왼발로 꼽는 바람에 추돌 당해서 큰일날 뻔
다신오토 안탄다고,,,,,
트랙주행 영상보면 왼발,오른발 번갈아 브래킹 하는거 봤는데 어떤 기술인지는
잘 모르겠지만 왼발의 감각이 대단하다는 생각을 했습니다
운전오래해서 좋을거 없는데 한번씩 내려서 스트레칭 해주는게 좋지 않을까요~~
수동 타신분들 왼발이란놈이 그 클러치 미트 시키는 압력을 항상 기억하고 있죠
얼떨결에 클러치 밟듯 브레끼 밟으면 차가 어떻게 되는지 상상이 가시죠
바로 꼽힘니다 제아는분도 고속도로서 왼발로 꼽는 바람에 추돌 당해서 큰일날 뻔
다신오토 안탄다고,,,,,
트랙주행 영상보면 왼발,오른발 번갈아 브래킹 하는거 봤는데 어떤 기술인지는
잘 모르겠지만 왼발의 감각이 대단하다는 생각을 했습니다
운전오래해서 좋을거 없는데 한번씩 내려서 스트레칭 해주는게 좋지 않을까요~~
2007.05.15 22:10:48 (*.143.146.63)
전 처음부터 그런 부작용을 알았기 때문에, 지금까지 쭉 스틱만 타고 있습니다..... 험험
좋은 핑계가 되겠네요 ㅋㅋ
좋은 핑계가 되겠네요 ㅋㅋ
2007.05.16 19:27:15 (*.28.165.208)
현대 구형차들이 클러치가 무거운 편인데 나름 적응하고 있지만
요즘에는 힘에 버거워요. 왼쪽 다리가 너무 힘들고요~
그래도, 수동 만쉐~ ^^;;
요즘에는 힘에 버거워요. 왼쪽 다리가 너무 힘들고요~
그래도, 수동 만쉐~ ^^;;
