1. 브랜드, 정확한 모델명, 연식
BMW E90 335i 수동 2007년식

2. 주행거리, 순정부품교환된 것들, 튜닝내역, 특이사항 혹은 차량에 대한 설명
149,750km

23년 10월 TRS수퍼패키지를 통해서 매입된 후 출고된 차량입니다.
직렬 6기통 3.0터보 306마력 사양이며, 스왑이 아닌 오리지널 6단 수동 모델입니다.

입고된 후 정비한 내역은

-       모든 오일류 및 필터류

-       점화코일 플러그

-       전륜 텐션암 로워암

-       구동벨트 세트(벨트, 베어링, 텐셔너)

-       허브베어링

-       전륜 브레이크 디스크 패드

-       헤드커버 교환

당시 정비만 500만원 상당 수리했고, 며칠 전 입고하여 진공호스 교환 및 전륜 스테빌라이져 링크 좌우 교체한 상태입니다.

더불어 2023년 출고 때 글라스틴트 선팅과 실내크리닝, 유리 발수코팅, AGM배터리, 휠얼라인먼트 등 총 비용 900여만원이 투입되어 완성시킨 차량입니다.
 

이밖에도 SKN ECU Tuning 으로 57마력에 토크는 11kg이 올라가 있는 상태입니다.

현재 누유 누수 없고, 하체 상태도 좋습니다.

수동기어에서 가장 중요한 기어 체결감도 아주 좋고, 싱크로쪽 문제나 퀵시프트할 때 걸리는 부분 전혀 없습니다.

클러치 디스크와 플라이휠도 좋은 상태이며, 냉간시 클러치 미트시킬 때 떨림 없습니다.

E바디에 수동변속기를 가진 3시리즈는 매우 특별합니다.

기본적으로 운전이 편하면서도 여유있는 파워를 가진 특성상 도로에서 원하는 만큼 가속이 되고 원하는 순간에 차선변경이 가능하며, 사용하는 회전수에 따라 현재 파워로 300마력 후반대 이지만 강력한 토크로 E92 M3보다 빠르게 느껴집니다.

N54 터보 엔진이 가진 고질적인 부분들은 거의 모두 수리가 되어 있고, 튜닝 이후 연비도 좋아져 즐겁게 달리는 것 감안하면 유류비 부담도 적습니다.

1M에도 같은 엔진이 탑재되어 있지만 약간 미완의 샤시 세팅을 가진 1M과 비교하면 E90에 N54 엔진이 오히려 종합적인 완성도는 더 높게 느껴집니다.

매끈한 엔진은 적당한 사운드를 발휘하며, 고속에서 안정성이나 평형성 그리고 파워를 적당히 이용하면서 달릴 때의 움직임이 아주 예측가능해, BMW 3시리즈 특유의 경쾌하면서도 순발력 있는 움직임을 느낄 수 있습니다.

NA 6기통 엔진의 요즘 대비 부족한 파워를 감안하면 현재의 주행능력은 최신 고성능 모델들에 결코 밀리지 않을 정도로 달리기 실력은 현재 아주 출중합니다.

다른 변경사항은 체인지레버의 길이를 2.5cm 정도 줄여놓은 것과 로워링 되어 있는 정도로서 현재의 상태에서 정비에 대한 부담없이 바로 즐기거나 여기에 KW 코일오버 정도를 세팅하면 E92 M3와 동급 혹은 그 이상의 핸들링 머신으로도 바꿀 수 있습니다.

구입하시는 분께서는 TRS에서 제공하는 무상 인스펙션을 포함해 지속적인 관리를 받으실 수 있습니다.

 
3. 가격
2400만원->2000만원

4. 사고유무(판넬 교환에 대한 부분은 반드시 명시해야 함)
무사고

5. 판매자 이름
TRS위탁판매

6. 연락처 및 이메일