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1) 2009년 1월식 현대 제네시스쿠페 380GTP(ZF6속)
 
2) 주행거리 21,000 km(적산상 144,000 에서 오일부족으로 블로우, 모비스 신품엔진으로 교체)
자유로 출퇴근 일일 60km로 새엔진 교체후 길들이기에 정성들여 컨디션 최상.
내외관과 구동계 올 순정, 엔진마운트와 하체 암류 후기형으로 올갈이 OEM 스포츠댐퍼 스프링 교체후 약 3만km 주행.
전륜 슬릿 디스크, 후륜 타공디스크 장착후 2만km 주행으로 굴곡없이 깔끔 건재.
순정휠 고스트크롬 도색후 2만km, 상태 A급.
AEM 흡기 인테이크 상태양호로 리스폰스 직답적이고 스포티.
프론트 룩손 스트럿바, 미션오일쿨러, 준비엘 티탄머플러 국내 1호 장착.(브랜드 기변완료) 헤드라이트 교체로 신품상태. 전면유리 교체로 돌빵 전무, 1년전 블랙박스,틴팅 전체 새로시공(루마&3M)
최근 전후륜 타이어 교체-전륜 피렐리P제로 90%/후륜 하빌리드98%.
엔진오일 합성유 5w30 교체후 4천km주행.
밋션오일 교체후 2만km 주행.
*오랜기간 신중한 메인트넌스와 OEM 하체 업글로, 신차보다 좋은 컨디션임을 보장.
너무 소장하고 싶은데, 자동차 칼럼니스트인 아들과 6대를 유지하다 보니, 부담이.^^
 
3)
사진에 보이는대로 깔끔. 타보고 마음에 안들면 환불 보장할 정도로 자신있는 내용의 차입니다.

4) 생산 1년 뒤 1.6만km에 인수했는데, 이전에 좌앞 펜더와 좌도어 교환했다는 얘기 들었고,
인수뒤에는 14년 간 완전 무사고. 교환 전무하고 문콕때문에 몰아서 두번 도색만.
써킷 살살 두어번 탔고, 아무 이상 없기도 했지만 오랜기간 모든 메인트넌스를 점진적, 완벽히 유지. *참고로 저는 92~2008 레이스에 출전했고, 이후에는 자동차 칼럼니스트로 활동하면서, 데일리 카였던 젠쿱을 정성들여 관리했습니다.
*하체 포함 전체부식 전혀 없고, 잡소리 전무, 눈에 안띄는 미세한 흠집은 있을수도.
*실내는 스티어링과 오디오 판넬등 순정품 교환으로 깔끔, 시트는 운전석만 세월흔적 약간, 조수석과 후석은 새것과 같음.
**특별한 취향이 없다면 당분간 기름만 넣어 타면 됩니다.
5) 
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