Q & A
RX-7, 포르쉐944 S2나 터보, 포르쉐 박스터 구형(2000년 초반연식) 타보신분 계신가요?
데일리카로 타도 괜찮을가요?? RX-7, 포르쉐944, 박스터 전부 수동.
매일매일 출퇴근 하는 직업이 아니라서.. (데일리카로 타도 1년에 1만km 이하로 탑니다.)
그래서 연비는 상관이 없구요.. 수리비 유지비는 3 차종다 연식이 있고 보통차는 아니라서 많이 들거라고 예상은 합니다만.
수리가 빠르고.. 시간 덜뺃길만한건 어떤차인가요??
그리고 컨버터블에 대한 안전도가 많이 안좋은가요??.. 최근에 컨버터블 전복 사고테스트 동영상을 봐버려서...ㅠㅠ
무섭네요.. 안전봉이 튀어나와도.. 팔을 다칠거같고...어떤차는 머리가 땅에 찍히더군요.. 평평한곳으로 구르면 그나마 괜찮겠지만.. 사고라는게 알수없는거니...
데일리카지만 즐기면서 탈려고 하는데. 컨버터블의 안전성이 의심된다면.. 즐기지를 못하겠네요.. 빠르지 않은 속도에서도 초보운전자라면 실수한번으로 구를수 있는거니..
그래도 포르쉐인데.. 안전하지 않을까..?? 라는 생각도 듭니다만.. 모르겠네요..;;
그래서 박스터는 최후의 보루로.. 남겨두고..
일단 RX-7 과 포르쉐944S2, 포르쉐944터보 만 보려고 합니다.
이중에 가장 잼있는 차는 어떤차일까요..??
RX-7과 포르쉐944S2를 짧은 시승으로만 타봐서... 잘 모르겠습니다.
다 타보신분이 계시다면 소감을 듣고 싶습니다.!~~
한번 타보시면 바로 감 오실겁니다.
승차감도 좋고, 가속도 나쁘지 않고..유지비도 생각보다 안 비싸고..제차도 수동이었는데 힐앤토 하면서 코너링하는 맛이 ㅇ
박스터 엔진스크레치를 제외하면 박스터가 제일 재밌겠죠??
3.2만 생긴다는 소문도 있고..
현 팀포르쉐 회장님이 손수 전복시험(?)하셨는데 A필러가 버티더라는 풍문이...
년식이 오래된 차들은 관리가 잘 된 차를 고르는게 중요합니다. 거기서 유지비(메인터넌스비)가 어떻게 들어가는지가 결정되더군요. 조금 돈을 더 들이더라도 애초에 관리가 잘 된 차를 구하시는게 정신 건강에 좋습니다.
RX-7은 일본차 중에서도 부품이 비싼 편입니다만, 포르쉐보다는 쌉니다.
부품 구하기도 쉬운 편입니다.
다만 메인터넌스 측면에서 조금 더 신경써줘야하는 부분이 있습니다(오일, 플러그 등)
운전 재미로만 치면 rx-7이 제일 좋습니다.
짐도 해치 방식이라 많이 실리구요.
리빌트도 그렇게 자주 하지 않습니다.짧게 봐도 정상적인 차량이라면 8-10만키로 정도 탑니다.
다만, 데일리로 쓰기엔 운전석이 너무 좁은데다 대부분 우핸들이라는게 흠이라 할 수 있겠네요.
(좌핸은 RX-7중에서도 전기형이라 별로 권하고 싶지 않습니다)
RX-7의 맛을 제대로 느끼시려면 꼭 순정을 유지하고 있는 차량(싱글터빈으로 튜닝한 모델은 비추드립니다)을 선택하셔야 합니다.
944터보는 좀 꽝터보 느낌이고 수치에 비해 잘 나가는 느낌을 줍니다만 아무래도 와인딩에서는 좀 떨어집니다.(꽝터보인것도 한몫합니다) 스타일에서도 호불호가 갈리는 편이라 개인 취향이 중요할 듯 합니다. 공간적인 측면과 메인터넌스라는 측면에서 본다면 944가 데일리카로는 제일 적합하리라 봅니다.
구형 박스터는 트렁크 공간도 생각보다 큰(?)편이고 컨버라는 장점이 있습니다만, 아무래도 데일리라는 측면에서는 공간상 어려움이 있습니다. (출퇴근위주라면 상관없을듯 합니다만..) 박스터로 가신다면 S로 선택하길 추천드리구요, 움직임이 기민하긴 하나 RX-7정도는 아닙니다. 특히 와인딩을 즐기신다면 업힐에서는 그리 좋지는 않습니다.(다운힐이나 평지는 좀 낫습니다만..) 전반적인 메인터넌스나 부품값에선 셋중에는 제일 부담이 있습니다.
와 다 타보신분이 계셨군요^^
운전재미는 RX-7, 데일리로는 944, 컨버의장점 박스터 이렇게 정리되는군요.
RX-7관련카페에 좌핸들 매물이 떴던데 아마 전기형이겠죠. 94년식인데.. 전기형이면 안좋은점이 많은가요?
전기형 후기형 어떻게 다른지 검색 들어가봐야겠습니다ㅎㅎ
944로 간다면 944터보가 꽝터보느낌이면.. S2가 저한테 맞을거 같군요. 운전실력때문에.. 안전을 위해서 NA로....
박스터로 간다면 2.7하고 S하고 차이가 큰가요..? S로 가면 예산을 오바하게되서... 고민이군요.. 흠..
감사합니다!!~
행여나 정비나 수리를 해야 하는경우에는..
부품을 기다려야 해서.. 센터 기준으로 늘 3주 이상 지나야 작업이 가능하더군요.
그래서 차량 한대만 가지고 데일리카로 쓰기엔.. 조금 부담이 될 수 있습니다.
현제 터보한대도 매물로 등록되있던데 시승해보시고
결정하심좋겠지요~^^
