Q & A
가솔린이든 디젤이든......
19인치 235-35-19 사이즈로...
서킷이나 빡신 와인딩주행...
얋은 사이드윌로 잘 버틸수 있을까요..?
특히나 태백 서킷의 경우는 운전석 타이어의 압박이 심하고...
영암은 브레이크 압박이 심한데...
18인치 235-40-18 이나 245-40-18 로 구비를 해놔야 하나........
고민입니다..
35 시리즈에 대한 의구심은 늘..... 가지고 있는데..
물론...!
RS3 나 v720 이나... 하이그립은 버티니깐 출시하겠죠..
애매한 v12 시리즈나.. 애매한 v2....
또는 애매한 수입산 35 시리즈 포지션들......
어떻게 생각하십니까..?
저도 비슷한 의문을 가진 적이 있는데
영암 정도는 괜찮을 것 같지만,
심적으로 태백은 왠지 씹힐 것 같습니다. ㅎㅎㅎ
사이즈 봐선 시로코R로 예상되는데
순정사이즈니 큰 무리는 없다고 보셔도 될 듯.
스포츠기능이 있는 저렴한 타이어라면
ps3 (전천후 무난한 성능)
re001 (강한사이드월 무난한 가격 무난한 성능)
n9000 (괜찮은 그립 무난한 가격 의외의 성능)
이정도에서 알아보시죠....
35보다는 40을 추천합니다
같은 제조사 기준으로본다면..
RS3 235-35-19
V12 235-35-19
V2 235-35-19
셋다 같은 사이즈 임에도 불구하고 사이드윌 과 접지력은 분명한 차이가 있죠...
n9000 의 경우에는 235-35-19 사이즈가 출시되지 않는다는 점이 있기에 40시리즈 18인치를 생각하고 있는것도 있습니다..
그러면 18인치와 타이어를 구비해놔야 한다는 전제가 들어가는데..
보관할수 있는 공간적인 제약이.. 어렵다보니.. 19인치 35 시리즈에 대한 의구심이 있어서...ㅎㅎ;;;
순정이 편평비 30쓰는 C63은 절대 서킷 들어가면 안되겠네요.ㅎ
편평비가 무슨 상관인지 잘...
물론 랩타임은 18인치가 더 빠를 것이라고 생각됩니다.
35건 40이건 상관없습니다. 사이드월이 약한타이어라면 공기압을 많이넣으면됩니다. 사이드월 약한 타이어는 편평비가 아무리 높아도 일반적인 공기압으로는 트랙 못탑니다.
써켓에서 40 시리즈도 무리인듯 합니다.
목표가 중요한듯 합니다.
재미있게 즐기기 위해서는 45시리즈 추천 합니다.
운전 재미도 있고요..
엘란에 215-35-18 사이즈 태백서킷에서 사용했는데
35 사이즈 서킷 주행 전혀 문제가 없습니다.
단 타이어 가격이 비싸고, 일반 도로 주행때 도로 파손, 요철된곳 조심해야 합니다. 휠이 찌그려져요.......
결국은
215-45-17 로 변경했는데 너무 편합니다.
참고하세요.
275-30-19
제네시스 쿠페 2.0 에 넣고 타는데 괜찮던데요~
뒷타이어가 쓸데없이 275라 굉장히 둔한게 함정이긴 하네요...
물론 애매한 포지션 타이어를 끼고 스포츠주행을 즐긴다는 멘탈은 배제를 하고...
의견이 궁금해서 올려봅니다..
저라면 18인치 + 40 시리즈 타이어를 선택해서 마음편하게 주행하겠습니다..
주위분에게 이런질문을 받으면 저또한 기준이 애매모호 하긴 합니다..;;