Q & A
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머플러는 있지만 소음기 (중통 또는 중간 파이프)를 제거되어 운행되던 차량이 한국내로 반입 후에 검사를 통과하고 등록이 가능할까요? 법조항만 보면 안될 거라고 생각합니다만... 그렇다면 이런 차량은 소음기를 다시 달아 검사를 받아야될 듯 합니다. 또 소음기를 다시 제거하더라도 받게 될 처벌이 상당하더군요.
제가 차를 갖고 한국에 들어갈지 여부도, 언제 들어갈 지도 알 수 없지만 혹시나 해서 질문드립니다. Eisenmann 듀얼 (quad) 레이싱 버전 머플러를 달려고 하는데 소음기를 제거할까 생각하고 있습니다.
제가 차를 갖고 한국에 들어갈지 여부도, 언제 들어갈 지도 알 수 없지만 혹시나 해서 질문드립니다. Eisenmann 듀얼 (quad) 레이싱 버전 머플러를 달려고 하는데 소음기를 제거할까 생각하고 있습니다.
2006.05.29 15:35:50 (*.214.84.253)
크헉.... 그럼 1번 파이프에서 그냥 뿜어져 나오고 테일엔드는 장식인 셋팅인가요? 중통이야 커스텀으로 얼마든지 만들 수 있고 검사또한 가능합니다만.... 비용은 높아질 가능성이 많습니다. 최근에는 검사를 통한 실질적인 수입장벽이 점점 높아지는 추세라.... 차종 및 주행거리 정도에 따라 검사를 사실상 통과하기 힘든 경우도 많이 있으니 미리 견적을 알아보시고 진행 하시는게 좋으실 것 같네요.
2006.05.29 15:46:04 (*.244.218.10)
1번 파이프 이후에 있는 중통에 레조네이터나 촉매를 탈거한 후 장착하실려는 것 같으네요...
우선 검사 통과하실려면 순정 머플러나 국내 순정차량 머플러와 촉매를 용접으로 연결하셔서 검사를 통과하실 순 있으실 겁니다...
검사 통과 후 원래의 사양과 비슷하게 다시 돌리신다는 것인데, 구조변경을 하셔야만 가능할 것 같습니다.
그런데 구조변경이 소음 기준을 만족시키는 기준내에서의 변경이라 형욱님이 하실려고 하시는 튜닝으로 가능할지는 글쎄요...
그런데 배기음이 상당히 크겠네요...^^;;
우선 검사 통과하실려면 순정 머플러나 국내 순정차량 머플러와 촉매를 용접으로 연결하셔서 검사를 통과하실 순 있으실 겁니다...
검사 통과 후 원래의 사양과 비슷하게 다시 돌리신다는 것인데, 구조변경을 하셔야만 가능할 것 같습니다.
그런데 구조변경이 소음 기준을 만족시키는 기준내에서의 변경이라 형욱님이 하실려고 하시는 튜닝으로 가능할지는 글쎄요...
그런데 배기음이 상당히 크겠네요...^^;;
